تویوتا هایلوکس نسل هشتم 2015-2025
تویوتا هایلوکس نسل هشتم (با کد داخلی AN110, AN120, AN130)، مجموعه ای از پیکاپ ها است که توسط خودروساز ژاپنی تویوتا از سال 2015 تا به امروز تولید و به بازار عرضه می شود.
نگاه کلی:
تویوتا هایلوکس نسل هشتم به طور همزمان در 21 مه 2015 در بانکوک، تایلند و سیدنی، استرالیا معرفی شد. این اولین محصول از خانواده تویوتا IMV است که پلتفرم جدیدی را دریافت می کند. در برخی از بازارهای آسیایی مانند تایلند، لائوس، کامبوج و پاکستان، این مدل همچنین یک نام جدید، هایلوکس ریوو (Hilux Revo) را به کار گرفت.
این مدل متعاقباً در ژوئیه 2015 در فیلیپین معرفی شد، مکزیک و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در آگوست 2015، آرژانتین و برزیل در نوامبر 2015، در حالی که در اروپا مشخصات در سپتامبر 2015 برای معرفی بازار اواسط سال 2016 رونمایی شد. معرفی این مدل در بازارهای بیشتر در سال 2016 آغاز شد.
در مارس 2016، این مدل در آفریقای جنوبی عرضه شد، جایی که آن نیز تولید می شود. در مالزی، در می 2016 راه اندازی شد، در حالی که در پاکستان در سپتامبر 2016 راه اندازی شد. در سپتامبر 2017، تویوتا هایلوکس را برای اولین بار از سال 2004 در ژاپن عرضه کرد.
نسل هشتم هایلوکس دارای زبان طراحی “Keen Look” با شکل چراغ جلو باریک تر است (با چراغ های جلو پروژکتور اختیاری و چراغ های LED در روز). این طراحی با دریچههای AC مشابه و طراحی نمای مرکزی که بیشتر «ماشینمانند» توصیف شده است، به داخل کابین ادامه مییابد. ابتدا برای هایلوکس، این نسل با سیستم ترمز اضطراری خودکار اختیاری (AEB) در دسترس است.
- 2004 – 2015 (7th Gen)
- 1997 – 2005 (6th Gen)
- 1988 – 1997 (5th Gen)
- 1984 – 1997 (4th Gen)
-
1978 – 1983 (3rd Gen)
-
1972 – 1978 (2nd Gen)
-
1968 – 1972 (1st Gen)
فیس لیفت 2017:
یک بازطراحی کوچک از تویوتا هایلوکس نسل هشتم در نوامبر 2017 در تایلند رونمایی شد. این خودرو دارای یک طراحی متفاوت جلوپنجره شبیه به بازار آمریکای شمالی تاکوما و سپر جلو متفاوت با چراغ های مه شکن LED است. در تایلند، نمای جلوی بازطراحی شده فقط برای انواع پررانر 4×4 و پرسرعت 4×2 اعمال میشود، در حالی که نسخههای سطح پایه و کمسواری 4×2 تا حد زیادی با اصلاحات جزئی تغییری نکردهاند.
در استرالیا، در آگوست 2018 با تغییرات محدود به سطوح بالاتر، SR و SR5 منتشر شد، در حالی که مدلهای اصلی WorkMate بدون تغییر هستند. بقیه قسمت های بیرونی مشابه مدل اولیه است. هایلوکس Revo Rocco برتر نیز در تایلند معرفی شد که دارای لوازم جانبی خارجی است.
Rocco در مالزی به عنوان هایلوکس L-Edition در سال 2018 معرفی شد. در فیلیپین، روکو در فوریه 2018 به عنوان فتح معرفی شد. در بریتانیا، این استایل فقط برای نوع “Invincible X” موجود بود، که در نمایشگاه خودروهای تجاری در 24 آوریل 2018 عرضه شد. در ژاپن، این مدل به عنوان Z “Black Rally Edition” فروخته شد که در 12 نوامبر 2018 اعلام شد و در 17 دسامبر 2018 به مناسبت پنجاهمین سالگرد عرضه نسل اول هایلوکس منتشر شد.
فیس لیفت 2020:
در ژوئن 2020، تویوتا از دومین فیس لیفت سری AN110/120/130 هایلوکس برای آسیا، اروپا و آمریکای جنوبی رونمایی کرد. در دومین مدل فیس لیفت چراغهای جلو و عقب LED و نشانگرهای LED جلو و رینگهای آلیاژی 17 اینچی بازطراحیشده است. اصلاحات جدید داخل کابین شامل طراحی داشبورد و نمایشگر 8 اینچی مولتی میدیا است.
هایلوکس با استایل خشنتر با سطح جلوپنجره بزرگتر و گلگیرهای مشکی با نامهای مختلفی مانند Rocco در تایلند و پاکستان، Rogue در استرالیا و مالزی Conquest در فیلیپین و آمریکای جنوبی، معرفی شد. Adventure در امارات و Invincible X در اروپا.
ارقام قدرت و گشتاور موتور 2.8 لیتری 1GD-FTV دیزلی به 204 اسب بخار (150 کیلووات؛ 201 اسب بخار) و 500 نیوتن متر (369 پوند بر فوت) (در گیربکس اتوماتیک) ارتقا یافته است، در حالی که نمونه 2.4 لیتری آن موتور دیزل 2GD-FTV یک سیستم تزریق سوخت مشترک ریلی با فشار بالاتر همراه با پیستونهای بهینهسازی شده، رینگهای پیستون و یک دینام ارتقا یافته برای مدیریت بهتر بارهای کاری سنگینتر بهینه سازی شده است.
البته در نسخه های سفارشی از پیشرانه 2 لیتری تا 4 لیتری قابل پیش خرید است.
دمپرهای نسخه های 4×4 و 4×2 تویوتا هایلوکس فیس لیفت 2020 برای بهبود راحتی سواری با لرزش کمتر، به ویژه با وزن کمتر، اصلاح شده اند. بوش های فنر برگ برای راحتی بهتر در جاده های ناهموار و همچنین واکنش فرمان در هنگام پیچیدن و تغییر خطوط به روز شده اند. یک لاستیک خود روان کننده برای بوش غلاف عقب نیز برای راحتی سواری بهتر اضافه شده است.
فیس لیفت 2024:
سومین فیس لیفت سری AN110/120/130 تویوتا هایلوکس نسل هشتم در استرالیا و اندونزی در 1 فوریه 2024 معرفی شد.
مشخصات فنی:
این مدل با موتورهای دیزلی سری 2.4 لیتری و 2.8 لیتری GD که به تازگی توسعه یافته است، همراه با گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس اتوماتیک 6 سرعته با فناوری تعویض متوالی در دسترس است.
مدل دستی که به عنوان یک کتابچه راهنمای “هوشمند” معرفی می شود، با تطبیق دور موتور با سرعت گیربکس، شوک تعویض دنده را از بین می برد. موتور 2.8 لیتری GD در می 2015 در سی و ششمین سمپوزیوم بین المللی موتور وین معرفی شد.
موتورهای GD مجهز به تزریق مستقیم ریل مشترک، توربوهای نازل متغیر، گردش مجدد گاز اگزوز و سیستم توقف/استارت اختیاری هستند. ادعا می شود که 10 درصد سوخت کمتری نسبت به موتورهای قدیمی KD مصرف می کند.
سری قدیمیتر 2.5 لیتری KD به همراه موتورهای دیزلی 3.0 لیتری در کنار موتورهای جدیدتر سری GD در چندین بازار عرضه شد. موتورهای 2.0 لیتری، 2.7 لیتری و 4.0 لیتری بنزینی نسل قبلی با به روز رسانی Dual VVT-i برای افزایش قدرت و گشتاور بازگشتند.
از دسامبر 2022، گزینه موتور 5L-E توسط شرکت سهامی تویوتا جبل الطارق همراه با سایر توزیع کنندگان در آفریقا مانند سنگال و برای خرید نهادی توسط نهادهای دولتی و سازمان های غیردولتی معتبر توسط سازمان ملل، تنها با 5 سرعته به بازار عرضه می شود. گیربکس دستی و چهار چرخ محرک.
عرضه:
در استرالیا پیکاپ محبوب ژاپنیها با موتور 2.4 لیتری توربودیزل و موتور 2.7 لیتری چهار سیلندر بنزینی نیز قابل انتخاب خواهد بود. به غیر از لیست پیشرانهها تویوتا در سیستم تعلیق هایلوکس 2021 هم بازنگری کرده تا ضمن حفظ توانمندیهای آفرود میزان راحتی خودرو ارتقا یابد. این بازنگریها شامل مواردی مثل تنظیم دقیق کمکفنرها، استفاده از بوشهای جدید و طراحی بهتر فنر شمش (برگهای) میشود.
تمامی مدلهای 4×4 هایلوکس 2021 که از گیربکس اتوماتیک در آنها استفاده شده باشد، همانند مدلهای دستی توانایی کشش باری به وزن 3.5 تن را خواهند داشت. این رقم در مدلهای 4×2 برابر با 2.8 تن اعلام شده است.
تویوتا هایلوکس در استرالیا بسیار پرطرفدار بوده و انتظار میرود با آپدیتهای صورت گرفته جایگاه آن نزد مشتریان بیش از پیش تثبیت شود. فروش این پیکاپ محبوب از ماه آگوست (مرداد) در استرالیا آغاز خواهد شد.
برای برخی از بازارهای آسیای جنوب شرقی، تویوتا هایلوکس نسل هشتم در ورژن Toyota Safety Sense (حس ایمنی تویوتا) در دسترس قرار گرفت. این فیس لیفت هایلوکس در آگوست 2020 در ژاپن معرفی شد و در سطوح پایه X و Z ارائه می شود. این محصول پایه ای برای توسعه فورچونر(Fortuner)؛ شاسی بلند متوسط تویوتا است که همزمان مدل 2021 آن نیز معرفی شده و در این لینک قابل دسترسی است.
سایر نسخه ها:
هایلوکس GR Sport:
نسخه GR Sport هایلوکس برای اولین بار در سائوپائولو، برزیل در نوامبر 2018 عرضه شد. این مدل بر اساس نسخه پرچمدار SRX موجود در آمریکای جنوبی با فنرهای جلو سفتتر، دمپرهای تک لوله، گرافیک بیرونی Gazoo Racing، درج جلوپنجره لانه زنبوری طراحی جدید با نشان تویوتا، پسوندهای قوس چرخ سیاه مات، کاپوت مشکی و سقف ساخته شده است. پلههای جانبی، چرخهای آلیاژی 17 اینچی با لاستیکهای همهجانبه، و نشان GR، بدون ارتقاء عملکرد.
تویوتا هایلوکس چمپ یک وانت یا کابین شاسی دو در است که در زیر هایلوکس قرار گرفته و بر اساس پلتفرم و شاسی IMV مشترک با هایلوکس است. برای اولین بار در دسامبر 2022 به عنوان مفهوم IMV 0 پیش نمایش شد و در نوامبر 2023 به عنوان قهرمان هایلوکس در تایلند به فروش رفت.
هایلوکس Revo BEV Concept:
کانسپت هایلوکس Revo BEV یک نمونه اولیه تبدیل EV است که بر اساس نسل هشتم هایلوکس (Hilux Revo در تایلند) تک کابین است که در 14 دسامبر 2022 در رویداد شصتمین سالگرد تویوتا موتور تایلند ارائه شد.
ایمنی:
هایلوکس به روز شده در ابتدایی ترین پیکربندی بازار آمریکای لاتین خود با 7 کیسه هوا، 5 ستاره برای سرنشینان بزرگسال و 5 ستاره برای نوزادان از NCAP لاتین در سال 2019 دریافت کرد.
حسن –
بهترین آفرودر دنیا