آئودی Q5 نسل اول 2008-2017

آئودی Q5، اولین نسل از خودورهای SUV سایز متوسط شرکت آئودی است که در سال 2008 به بازار عرضه شد. ایده طراحی این خودرو به دو سال قبل بازمی‌گردد. سال 2006 شرکت آئودی تصمیم گرفت، اولین اتومبیل SUV خود را تولید کند. آئودی تا کنون مدل Q5 را در دو نسل تولید کرده؛ ولی هر سال تغییراتی در خودروی آن نسل پدید آورده‌است.

نسل اول آئودی Q5 در سال 2008 رونمایی شد و در اختیار دوستداران خودروهای کراس اوور قرار گرفت. این خودرو، ظاهر خارجی خود را مدیون برادر بزرگترش یعنی کیو 7 است و به لحاظ مکانیکی هم به A4 شباهت دارد. نتیجه، خودروی کراس اوور کامپکت و لاکچری کیو 5 شد.

فاصله دو محور کیو 5، مانند A4 بود و همان موتور 3.2 لیتری V6 را داشت و مجهز به سیستم چهار چرخ محرک آئودی یعنی Quattro بود. این خودروی لوکس دارای فضای مناسب برای 5 سرنشین بود و در سه سطح تریم پریمیوم، پریمیوم پلاس و پرستیژ عرضه شد.

تجهیزات استاندارد این خودرو از خودروهای پیشین بیشتر بود که شامل موارد زیر است:

• رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی
• هیتر آینه بغل
• صندلی‌های جلو ۸ حرکته برقی
• تهویه اتوماتیک سه بخشی
• سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو
• جک AUX و کارت SD خوان
• چراغ‌های جلو زنونی
• چراغ‌های روشنایی روز LED
• هیتر صندلی‌های جلو

به مدل‌های جدیدتر رینگ آلیاژی 19 اینچی و ورود بدون کلید نیز افزوده شد. از لحاظ ایمنی هم آئودی Q5 دارای کیسه‌های هوای جانبی جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای کناری است. کیو 5 تست تصادف را با 5 ستاره برای تصادفات از جلو و بغل دریافت کرده است.

اولین نسل از SUV سایز متوسط، شانه به شانه با خودروهایی همچون بی ام دبلیو X3، ولوو XC60 و لندروور فریلندر بود. این خودرو با سیستم چهار چرخ محرک Quattro با وجود اینکه قابلیت‌های آفرود را نداشت ولی توانایی حرکت در بسیاری از جاده‌ها را داشت.

مشخصات Audi Q5:

موتور این خودرو در انواع مختلف بنزینی و دیزلی عرضه شده که تعداد سیلندر 4 تا 6 دارند. نوع دیزلی 2 لیتری با توان 141 و 168 اسب بخار محبوب‌ترین مدل‌ها برای خودروهای دیزلی هستند. البته موتور دیزلی V6 سه لیتری نیز جزء پرطرفداران قرار دارد. دوستداران موتور بنزینی هم بیشتر طرفدار موتور 2 لیتری TFSI چهار سیلندر و SQ5 هستند. برای دو موتور دیزلی دو لیتری، جعبه دنده 6 سرعته دستی و جعبه دنده اتوماتیک 7 سرعته S tronic قرار داده شده‌است.

سال ۲۰۱۲ آئودی، فیس‌لیفتی از کیو 5 ارائه کرد. عمده تغییرات آن در پیکربندی چراغ‌های جلو و عقب بود. در طراحی داخلی هم از تریم‌های کرومی باریک استفاده شده‌بود. سیستم ناوبری MMI چهار دکمه و پوشش پارچه‌ای برای تزئین پنل درب‌ها به آئودی Q5 افزوده شد. همچنین از قطعات چوبی و آلومینیومی هم در تزئین کابین استفاده شد.

آئودی Q5 در ایران:

با تغییرات در قوانین واردات خودرو، در سال 2016  واردکنندگان حتی بدون داشتن نمایندگی از شرکت مادر نیز امکان عرضه برندهای مختلف در بازار کشور را داشتند. با توجه به این فرصت، در آن زمان ده‌ها دستگاه آئودی Q5 با قیمت گمرکی 51 هزار دلار و از طریق نمایندگی رامک خودرو (با واسطه‌گری یک شرکت ایتالیایی) وارد کشور شد. Q5 پتانسیل بالایی برای سهیم‌شدن در بازار بزرگ لکسوس NX و ب‌ام‌و X3 داشت، اما پس از تغییر دوباره قوانین و ابطال مجوز رامک خودرو برای واردات آئودی، این آلمانی نیز پشت دروازه‌های گمرک ماند و دیگر وارد نشد. هم‌اکنون نیز تنها شاسی‌بلند آئودی در کشور، به‌علت ضعف در خدمات پس از فروش و کمبود قطعات، در زمره خودروهای اروپایی با ریسک خرید بالا جای گرفته است.

اطلاعات تکمیلی مربوط به نسخه V6 می باشد.