بی ام و Z9
بی ام و Z9 یا Z9 Gran Turismo، Z9 GT یک خودروی مفهومی کوپه چهار صندلی است که پوسته فیبر کربنی روی یک قاب فضایی آلومینیومی دارد. این خودرو در سپتامبر 1999 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی شد.
در طول نمایشگاه خودروی پاریس 2000، یک نوع کانورتیبل از Z9 به نمایش درآمد. این توسط آدریان ون هویدونک با مدیریت کریس بنگل طراحی شد که به سمت مدیر طراحی گروه BMW ارتقا یافت. بسیاری از استایل های موجود در سری E63 6 از Z9 مشتق شده است.
طراحی:
یک مانیتور بزرگ 8.8 اینچی در مرکز داشبورد تمام اطلاعات مورد نیاز راننده را به غیر از سرعت سنج و سرعت سنج که ابزارهای آنالوگ معمولی هستند نمایش می دهد. مانیتور در میدان دید راننده قرار می گیرد و به آن اجازه می دهد در حالی که توجه را روی جاده پیش رو متمرکز می کند، مشاهده شود.
کنترل ها با یک دستگیره بزرگ و چند منظوره که بین صندلی های جلو قرار دارد کار می کنند. این کنترل (که مفهوم تعامل بصری نامیده می شود) از یک دکمه ترکیبی چرخشی و فشاری برای انتخاب عملکردها تشکیل شده است. تأیید حالت انتخاب شده در صفحه نصب شده روی داشبورد نمایش داده می شود. با این دستگاه می توان صدها عملکرد را کنترل کرد.
مفهوم عملکرد Z9، که BMW آن را مفهوم تعامل بصری می‌نامد، به راننده اجازه می‌دهد تا به راحتی عملکردها را در حین رانندگی بدون نیاز به بررسی و دستکاری مداوم کنترل‌های معمولی فعال کند. این یک نمونه اولیه از iDrive تولید سری بود که در سال 2001 در BMW سری 7 (E65) معرفی شد.
Z9 فقط یک دکمه استارت و کلید چراغ روی داشبورد دارد. یک کلید الکترونیکی برای فعال کردن کنترل های راننده استفاده می شود. سپس یک دکمه ساده استارت موتور را روشن می کند. پانل ابزار هنگام راه اندازی تا می شود. سپس موسیقی کلاسیک پخش می‌شود و یک صفحه مدور برای ارائه بازخورد به راننده ظاهر می‌شود.
دنده های محرک یا عقب را می توان با یک اهرم نصب شده در داشبورد درگیر کرد.
گیربکس Steptronic را می توان با دکمه های نصب شده روی فرمان نیز کار کرد. از این دکمه ها می توان برای تعویض دستی دنده ها استفاده کرد. Z9 دارای موتور V8 توربو دیزل از سری 7 BMW (E38) مدل 740d بود.
خودروی مفهومی Z9 Gran Turismo دارای کاپوت بلند و عرشه عقب کوتاه است که به نشانه‌های طراحی کوپه اسپرت BMW تبدیل شده‌اند. “چهره” Z9 دارای عناصر طراحی علامت تجاری BMW است، مانند چراغ‌های جلو دوتایی گرد در کنار جلوپنجره کلیه مرکزی. چرخ های بزرگ 20 اینچی جلو و 21 اینچی عقب اشاره ای به قابلیت عملکرد Z9 ارائه می دهند. چراغ های راهنما جلو و عقب دارای فناوری نور نئون بودند، در حالی که چراغ های عقب دارای دیودهای ساطع کننده نور (LED) بودند.
یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های Z9 درب بال مرغان است، اگرچه درهای معمولی غیرعادی نیز در بال‌های مرغان دریایی تعبیه شده‌اند که به درها اجازه می‌دهند به هر دو صورت کار کنند. درهای تمام قد بال مرغان را می توان با فشار دادن یک دکمه روی کلید الکترونیکی به طور خودکار باز کرد. فشار دادن دکمه روی کنترل از راه دور باعث باز و بسته شدن یک در می شود. بی ام و Z9 نتوانست به تولید برسد، اما بسیاری از نوآوری های آن موفق شدند.
مشخصات فنی:
بی ام و Z9 دارای موتور V8 توربو دیزل BMW M67، از مدل 740d BMW سری 7 (E38) بود. V-8 3.9 لیتری یک واحد تزریق مستقیم ریل مشترک است. حداکثر قدرت در آن زمان 245 اسب بخار بود و گشتاور 413 پوند فوت (560 نیوتن متر) تولید می کرد.
گشتاور به طور مداوم بین 1750 تا 2500 دور در دقیقه حفظ می شود تا عملکرد بالایی را حتی در انتهای محدوده دور پایین داشته باشد. انتخاب یک موتور دیزلی برای نیرو دادن به یک کوپه اسپرت بزرگ مانند Z9 گواهی بر اعتماد BMW به اصلاح و ویژگی های عملکردی 3.9 لیتری V-8 است.
مقالات مرتبط:
تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار
آخرین بروزرسانی مقاله: فوریه 2024
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.