بوگاتی آتلانتیک

بوگاتی تایپ 57 و انواع بعدی آن (از جمله آتلانتیک و آتالانته معروف) یک خودروی بزرگ تور بود که از سال 1934 تا 1940 ساخته شد. این یک طرح کاملاً جدید بود که توسط ژان بوگاتی، پسر بنیانگذار اتوره ایجاد شد. در مجموع 710 دستگاه تیپ 57 تولید شد. تا در سال 2015 نسخه جدیدی از این خودرو ساخته شد که هرگز به تولید انبوه نرسید.

موتورهای Type 50, 51 از چرخ دنده های مخروطی در جلوی موتور برای انتقال نیرو از میل لنگ استفاده می کردند، در حالی که نوع 57 از یک قطار چرخ دنده در عقب موتور استفاده می کرد که چرخ های دنده فیبر روی میل بادامک برای رسیدن به این هدف استفاده می کرد. سکوت بیشتر در عملیات دو نوع اصلی از خودروی تایپ 57 وجود داشت: نوع اصلی تایپ 57 و تیپ 57 اس پایین تر

مانی که آتلانتیک برای اولین بار معرفی شد، بدنه ای بسیار زیبا و عجیب و غریب داشت. چرخ ها به شکل برجسته روی بدنه تعبیه شده اند و کاپوت برای خودرویی به طول کلی فقط ۷/۳ متر به طرز جالب توجهی کشیده است.

در نمای جانبی طراحی پنجره ها به گونه ای است که دیدن داخل خودرو از این نما ممکن نیست. طراحی داخلی و خارجی آتلانتیک فوق العاده و جذاب است و این خودرو را به عنوان جانشین شیرون معروف کرده است.

نمای عقب خودرو به شکل بیضی است و ارتفاع کمی از سطح زمین دارد. ۶ اگزوز باریک نمای انتها را کامل می کند. یکی از ویژگی های برجسته طراحی ظاهری این خودرو، خط اتصالی است که به صورت عمودی از کاپوت شروع شده و تا پایین امتداد دارد. این خط مانند باله کوسه تیز است که بدنه عقب را از وسط تقسیم می کند. در واقع ورقه های فلزی به صورت جدا از هم در جای خود پرچ شده اند.

برای این مدل، با شماره شاسی 104، ژان بوگاتی از ورقه الکترونی هواپیمایی برای بدنه استفاده کرده است. ورقه های الکترونی از 90% منیزیم و 10% آلومینیوم ساخته می شود. این ورقه ها سبک و قوی هستند اما نمی توان به آسانی آن ها را جوش داد. به همین دلیل بوگاتی قسمت های بدنه را به هم وصل کرده و خط شکاف معروف پشت را ایجاد کرد.

این مدل به افتخار دوست بوگاتی “جین مرموز” نامگذاری شده است. مرموز اولین خلبانی بو که بر فراز اقیانوس اطلس جنوبی در سال 1936 پرواز کرد و دیگر بازنگشت. درهای آتلانتیک به سمت سقف باز می شوند تا ورود و خروج سرنشینان راحت تر شود. پرچ آلومینیومی روی سقف امضای طراحی بوگاتی است که منحصر به فرد و زیبا هستند.

طراح این خودرو  آرتور بی نوستاس (Arthur B.Nustas) خالق پورشه 939 است. وی در طراحی این محصول المانهای بوگاتی آتلانتیک را با ویژگی‌های مدرن شیرون ترکیب کرد و یک خودروی بی‌نظیر را خلق کرده است.

رسوایی آلایندگی فولکس واگن، که شرکت مادر را درگیر کرد، به پروژه پایان داد. همانطور که برای دیگر خودرو ها اتفاق افتاد این امر مانع از ارائه آتلانتیک در نمایشگاه خودرو ژنو در سال 2016 و در پیبل بیچ در سال 2015 شد.

مشخصات فنی:

یک موتور 4 لیتری V8  و همچنین یک شاسی کربنی برای آن در نظر گرفته شده بود. دو مدل برای فروش برنامه ریزی شده بود، یعنی نسخه های کوپه و رودستر، با موتورهای حرارتی یا الکتریکی. این وسیله نقلیه همچنین از تحقیقات فناوری در نظر گرفته شده برای پورشه تایکان بهره می برد. ستون فقرات کرومی از کاپوت به سمت عقب کشیده می‌شود و ماشین مدرن 1936 را به یاد می‌آورد و در نتیجه ادای احترام می‌کند.

برای تماشای ویدیو معرفی این خودرو در یوتوب اینجا کلیک کنید.

کلمات کلیدی: Bugatti Pebble ، بوگاتی آتلانتیک ، بوگاتی تایپ 57 جدید ، بوگاتی پیبل