میتسوبیشی اکلیپس نسل چهارم 2005-2011

میتسوبیشی اکلیپس نسل چهارم با کد داخلی (DK2A/DK4A) یک خودروی کامپکت اسپرت است که توسط میتسوبیشی تولید شد.

نگاه کلی:

یکی دیگر از اصلاحات قابل توجه در استایل اکلیپس با مدل نسل چهارم معرفی شد، که بخشی از مشخصات مدل نسل دوم را به خود اختصاص داد، اما نمای جلویی مطابق با ویژگی های استایل شرکتی میتسوبیشی در آن زمان را حفظ کرد.

ویژگی های پیشرانه شامل موتور 3.8 لیتری MIVEC V6 با قدرت 263 اسب بخار (196 کیلووات) برای تریم GT، مدل 2009 و مدل های جدیدتر 265 اسب بخار (198 کیلووات) است.

نسخه GS دارای یک موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری MIVEC با قدرت 162 اسب بخار (121 کیلووات) است که هر دو از خانواده پلتفرم میتسوبیشی PS گرفته شده‌اند، که Eclipse بسیاری از قطعات مکانیکی را با آن مشترک است.

مانند گالانت 2004 و نسل سوم اکلیپس، نسل چهارم اکلیپس فقط FWD است، اگرچه یک مدل مفهومی توسط میتسوبیشی و رالیارت با پلتفرم هیبریدی-الکتریکی AWD طراحی شده توسط MillenWorks، موتور 4G63 از Lancer Evolution و غیره تولید شده است. یک ظاهر طراحی تهاجمی بدن با لهجه‌های تقلیدی فیبر کربن که موتور V6 آن 263 اسب بخار (196 کیلووات) و 260 فوت پوند بر فوت (353 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند.

تریم ها:

• Eclipse GS: مدل پایه مجهز به موتور 2.4 لیتری 16 سوپاپ SOHC میتسوبیشی 4G69 با قدرت 162 اسب بخار (121 کیلووات)..
• Eclipse GS Sport Spyder: مدل پایه مجهز به موتور 2.4 لیتری 16 سوپاپ SOHC میتسوبیشی 4G69 با قدرت 162 اسب بخار (121 کیلووات).
• Eclipse SE: مدل ارتقا یافته مجهز به موتور 162 اسب بخاری (121 کیلووات)، موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 2.4 لیتری MIVEC یا موتور 3.8 لیتری 6 سیلندر 6G75M و دارای ویژگی های اضافی از جمله چرخ های 18 اینچی، اسپویلر جلو و عقب. ، گزینه های داخلی منحصر به فرد و برگردان های دامن کناری.
• Eclipse GT: مدل پریمیوم مجهز به موتور 263 اسب بخاری (196 کیلووات)، 3.8 لیتری 24 سوپاپ SOHC میتسوبیشی 6G75، مدل های 2009–2012 دارای 265 اسب بخار قدرت.
• Eclipse GT Spyder: مدل کانورتیبل.

تمام نسل های میتسوبیشی اکلیپس:

• میتسوبیشی اکلیپس نسل اول
• میتسوبیشی اکلیپس نسل دوم
• میتسوبیشی اکلیپس نسل سوم
• میتسوبیشی اکلیپس نسل چهارم

مشخصات فنی:

• GS – مجهز به موتور SOHC I4 4G69 با توان 162 اسب بخار (121 کیلووات) در تریم کارخانه. حجم 2378 سی سی، با سوراخ 87 میلی متر و کورس 100 میلی متر است. موتور با تراکم 9.5:1 کار می کند. دستور شلیک 1-3-2-4 است. این دستگاه از انژکتورهای امپدانس بالا تغذیه 315 سی سی با ریل سوخت بدون بازگشت استفاده می کند. دارای بدنه دریچه گاز 62 میلی متری است. قطر اگزوز استوک 2 1/8 اینچ است.
• GT – مجهز به V6 3828 سی سی با سوراخ 95 میلی متر (3.74 اینچ) X stroke 90 میلی متر (3.54 اینچ) SOHC 4 سوپاپ در هر سیلندر 60 درجه V-block موتور 6G75 با قابلیت ساخت bhp 26 و 267 اسب بخار در تریم کارخانه و نسبت تراکم 10.5:1. دستور شلیک 1-2-3-4-5-6 است. این دستگاه از انژکتورهای امپدانس بالا تغذیه 315 سی سی با ریل سوخت بدون بازگشت استفاده می کند. دارای بدنه دریچه گاز 65 میلی متری است. قطر اگزوز موجود 2 1/4″ است. از سال 2009، قدرت به 265 اسب بخار (198 کیلووات) در 5750 دور در دقیقه و 262 پوند فوت (355 نیوتن در متر) در 4500 دور در دقیقه گشتاور ارتقا یافته است. سوپاپ های ورودی از 5 درجه قبل از نقطه مرگ بالا شروع به باز شدن می کنند و بعد از نقطه مرگ بالا 55 درجه بسته می شوند. دریچه های خروجی 51 درجه بعد از نقطه مرگ بالا باز می شوند و 17 درجه بعد از نقطه مرگ بالا بسته می شوند. پمپ روغن از نوع تروکوئید است. سیستم خنک کننده گردش اجباری آب خنک با یک پمپ پروانه گریز از مرکز است

فیس لیفت:

میتسوبیشی اکلیپس برای مدل سال 2009 تغییر ظاهری جزئی داشت، نمای جلوی چراغ‌های مه شکن را تغییر داد و مثلثی را که لوگوی “سه الماس” روی جلوپنجره قرار داشت حذف شد. فاسیای عقب نشان “Eclipse” را از تورفتگی به حروف نقره ای برجسته تغییر داد. گزینه ای برای اضافه کردن اگزوز دوگانه و پروژکتور H.I.D.

چراغ های جلو نیز در دسترس قرار گرفت. موتور V6 در حال حاضر دارای 265 اسب بخار (198 کیلووات) و 262 پوند فوت (355 نیوتن متر) گشتاور است که بخشی از آن به دلیل بازتر بودن نمای جلو و همچنین سیستم جدید اگزوز دوگانه است. این خودرو در سال 2008 در نمایشگاه خودرو شیکاگو رونمایی شد.

برای سال 2011، میتسوبیشی اکلیپس دارای سقفی “سیاه” بود، مشابه مدل 1990. میتسوبیشی همچنین تعلیق Eclipse را حدود نیم اینچ پایین آورد تا مرکز ثقل پایین‌تری ایجاد کند. یک دوربین پشتیبان پشتی و بلوتوث هندزفری برای تماس با Sun و بسته صدا همراه بود. در تریم GS، ماشین همان چرخ‌های 18 اینچی و قسمت جلویی را به‌اندازه مدل GT به نام GS Sport دارد.

مسابقات:

Eclipse و همتایان آن با برند کرایسلر در مسابقات Sports Car Car of America (SCCA) شرکت کرده‌اند.

در سال 1995، یک Eclipse GSX با مشخصات کلاس GT2 وارد مسابقه سالانه 24 ساعته دیتونا شد. در شبکه شماره 74، در پشت در جایگاه آخر قرار گرفت. در مجموع بدون هیچ مشکلی به مقام 24 رسید که تقریباً رکورد جدیدی را نیز به ثبت رساند و در مجموع از 50 اتومبیل عبور کرد.

در سال 1998، دوباره وارد مسابقه شد اما اکنون در یک کلاس با مشخصات پایین تر (GT3/GTS3) قرار داشت در جایگاه بیست و چهارم قرار گرفت.

در سال 1999، Eclipse آخرین حضور خود را در مسابقه انجام داد و پس از ارسال 455 دور، به مقام 39 دست یافت. اسم تیم Spirit of Daytona و اسپانسر آنها Daytona Mitsubishi بود. کریگ کانوی، اریک ون کلیف، و تاد فلیس رانندگان بودند.

در سال 2004 و 2005، گرگ کولیر عنوان ملی کلاس سوپر نامحدود ناسا را در پلیموث لیزر RS توربو به دست آورد. این بردها بر سر خودروهای مسابقه ای فراری چالش و جام پورشه کاررا بود.

در سال 2009 و 2010، یک Eclipse Spyder GS-T که توسط مت اندروز و اندرو برلیانت هدایت می شد، قهرمانی Super Lap Battle Limited را در ویلو اسپرینگز، کالیفرنیا برنده شد.

در سال 2012، یک Mitsubishi Eclipse به شدت ساخته و تنظیم شده که توسط مارک ریبنیچک هدایت می شد، قهرمانی چک تپه صعود را به دست آورد. رانندگان دیگری مانند Karel Stehlik و David Komarek نیز از Eclipses در مسابقات تپه‌نوردی استفاده کرده‌اند. برخی از موتورها تا 650 اسب بخار (485 کیلووات) تولید می کنند. آنها همچنین دارای دنده های گیربکس کوتاه برای شتاب گیری به سرعت های سه رقمی هستند.

برنت راو با استفاده از Eclipse سه قهرمانی مسابقات درگ جهان را به دست آورده است. IDRC، NDRA، و NHRA. بسیاری از نام‌های برجسته دیگر نیز برنده‌های بزرگی را در Eclipses برای مسابقه درگ نیز کسب کرده‌اند.

جت ریسینگ وارد مسابقات نسل سوم Eclipse برای مسابقات درگ شد. از سال 2014، آنها رکورد جهانی سریعترین چهار سیلندر جهان را دارند. 1600 اسب بخار (1193 کیلووات) با اکلیپس RWD. اما گفته میشود که این خودرو قابلیت توان بیش از 2000 اسب بخار (1491 کیلووات) را هم دارا بود.

در 29 نوامبر 2018، آنها 6.2 ثانیه در یک چهارم مایل با سرعت 225 مایل در ساعت برای حداکثر سرعت راندند.

 

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: دسامبر 2023