فراری 296 GTB
این مدل با نام 296GTB، قدرت ۸۱۸ اسب بخار و سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲⁄۹ ثانیه فراهم می‌کند. فراری از معدود خودروسازان دنیا است که هنوز محصولی با پیشرانه تمام برقی تولید نکرده؛ اما مدل‌های هیبرید و پلاگین هیبرید را به‌خوبی توسعه داده است. جدیدترین محصول فراری از یک موتور بنزینی ۲⁄۹ لیتر ۶ سیلندر کاملاً جدید همراه موتور الکتریکی استفاده می‌کند و به همین دلیل، 296 نام دارد.
مشخصات فنی:
به ادعای کمپانی فراری، موتور بنزینی فراری 296 GTB تیپ (F171) به ازای هر لیتر حجم، ۲۱۸ اسب بخار قدرت تولید می کند و این یعنی بیش ترین تولید قدرت را در تمام خودروهای جاده ای به ازای هر لیتر حجم در این خودرو می بینیم. پیشرانه بنزینی به تنهایی قدرت ۶۵۴ اسب بخار را تولید می کند و با کمک موتور برقی نهایت قدرت ترکیبی در فراری ۲۹۶ GTB به ۸۱۸ اسب بخار می رسد و نهایت گشتاور ۷۴۰ اسب بخار را در این خودرو می بینیم.
با کمک قدرت ۱۶۴ اسب بخاری موتور الکتریکی و رسیدن به نهایت قدرت بالای ۸۰۰ اسب بخار، فراری 296 GTB در ۲.۹ ثانیه شتاب گیری صفر تا صد را انجام می دهد و برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷.۳ ثانیه زمان لازم است.
همچنین نهایت قدرت در این خودرو ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت است، با این ارقام، فراری ۲۹۶ GTB از رقیب اصلی خود یعنی مک لارن آرتورا برتر است، چراکه آرتورا خروجی های ۶۷۱ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور را داشت.
شتاب گیری صفر تا صد در این خودرو یک دهم ثانیه دیرتر انجام می شود و شتاب گیری صفر تا دویست هم یک ثانیه نسبت به این مدل فراری تأخیر دارد. این سوپر اسپرت بریتانیایی نهایت قدرت برابری با ۲۹۶ GTB دارد و پیشرانه ۳ لیتری تویین توربو V6 را در این خودرو می بینیم که همانند فراری در سیستم هیبرید عمل می کند.
انتقال قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته دوکلاچه انجام می شود. این همان جعبه دنده ای است که در فراری استرادل SF90 هم دیده بودیم. فراری 296 GTB به باتری ۷.۴۵ کیلووات ساعتی مجهز است که در کف قرار گرفته است و تنها با استفاده از انرژی برق این باتری و به وسیله پیشرانه برقی در این خودرو می توان مسافت ۲۵ کیلومتر را پیمود.
با وجود اضافه شدن باتری و سیستم پلاگین هیبرید، وزن کلی این خودرو (با سفارش پکیج Assetto Fiorano) به ۱۴۷۰ کیلوگرم می رسد. این پکیج شامل لاستیک های میشلن مخصوص و قطعات فیبرکربنی در داخل و خارج است که باعث کاهش وزن کلی خودرو می شوند.
طراحی بدنه در این خودرو از محصولات مختلف فراری الهام گرفته است. الهام از طراحی خودروی مسابقه ای فراری در سال ۱۹۶۳ در این خودرو دیده می شود و بال اکتیو در قسمت عقب مشابه چیزی است که قبلاً در لافراری دیده بودیم. طراحی پنجره های کناری و جلو بسیار شبیه به فراری J50 شده است و در داخل به سبک SF90 صفحه نمایش استاندارد را در جلوی قسمت شاگرد می بینیم.
معرفی فراری 296 GTB نشان می دهد شاید تلفیق این پیشرانه و موتور برقی را در مورد انتظارترین محصول فراری، یعنی شاسی بلند Purosangue داشته باشیم. این خودرو، که در سال ۲۰۲۲ معرفی می شود، احتمالاً به همین پیشرانه جدید فراری مجهز خواهد شد و در سیستم پلاگین هیبرید نهایت قدرت بالایی را ثبت می کند. احتمالاً لامبورگینی هم در سال های آینده اوروس پلاگین هیبرید را به بازار می آورد و رقابت این دو شاسی بلند سوپر اسپرت بسیار جذاب خواهد بود.
مارانللویی ها همچنین مدعی شده‌اند استایل بدنه فراری 296 GTB ترکیبی عالی از عناصر ساده و کاربردی است که بسیار شبیه ۲۵۰ لمانز مسابقه‌ای می‌باشد. اسپویلر عقب فعال در عقب نیز از لافراری گرفته شده و پوشش‌های اطراف شیشه جلو و شیشه‌های جانبی نیز مشابه J50 و دیگر محصولات تولید محدود این برند هستند. کابین دیجیتالی این خودرو نیز از SF90 استراداله گرفته شده و در بخش سرنشین جلو نیز نمایشگر خاص فراری بدون پرداخت وجه اضافی نصب شده است.
نویسنده: محمدرضا پاداش
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.