فولکس‌ واگن گلف Mk8 یک خودروی کامپکت و نسل هشتم فولکس واگن گلف و جانشین فولکس واگن گلف Mk7 است. این خودرو در 24 اکتبر 2019 در ولفسبورگ ارائه شد و در دسامبر 2019 به نمایشگاه های آلمان رسید. گلف Mk8 از همان پلتفرم MQB Evo به عنوان نسل چهارم آئودی A3 و SEAT León استفاده می کند.

نگاه کلی:

گلف Mk8 در 24 اکتبر 2019 در ولفسبورگ رونمایی شد. این خودرو بر روی نسخه به روز شده پلتفرم MQB با گزینه های موتور متشکل از پیشرانه های فشرده بنزینی، دیزلی و هیبریدی سوار می شود.

در زمان عرضه، هچبک پنج در تنها مدل موجود بود که هچبک سه در به دلیل فروش ضعیف متوقف شد. فضای داخلی گلف VIII با یک نمایشگر کاملا دیجیتالی راننده و پنل کنترل دیجیتالی با تغییرات اساسی روبرو شده است. همه Mk8 دارای ویژگی‌های ایمنی پیشرفته‌ای مانند کمک سفر، Car2X، و یک خودروی مقابل هنگام ترمزگیری هستند که دو مورد آخر اولین نمونه‌هایی هستند که در مدل تولیدی فولکس‌واگن استفاده می‌شوند.

گزینه های پیشرانه اکنون دارای سه موتور هیبریدی ملایم ETSI و دو موتور هیبریدی پلاگین هیبریدی هستند، علاوه بر گزینه های موجود بنزینی TSI، دیزل TDI و گاز طبیعی فشرده TGI (CNG). تمام موتورهای TSI با قدرت خروجی تا 130 اسب بخار دارای فرآیند احتراق کارآمد TSI Miller و توربوشارژر با هندسه توربوشارژر متغیر هستند و موتورهای 1.5 لیتری دارای مدیریت موقت سیلندر فعال هستند.

مدل‌های ETSI از یک سیستم الکتریکی خودرو 12 ولتی و ژنراتور استارت تسمه‌ای 48 ولتی استفاده می‌کنند که توسط باتری لیتیوم یونی 48 ولتی هدایت می‌شود، در حالی که مدل‌های هیبریدی دارای باتری لیتیوم یونی 13 کیلووات ساعتی هستند که می‌تواند در حالت EV کار کند. مدل‌های TDI از یک سیستم SCR با دوز جدید استفاده می‌کنند که دارای کاهش کاتالیزوری انتخابی AdBlue دوگانه است که انتشار اکسید نیتروژن (NOx) را تا 80 درصد در مقایسه با Mk7 کاهش می‌دهد.

مدل‌های پرفورمنس از GTE، GTI، GTD و Golf R تشکیل شده‌اند. GTE و GTI 180 کیلووات (240 اسب بخار)، GTD 147 کیلووات (200 اسب بخار) و R 235 کیلووات (320 اسب بخار) e-Golf که قبلا در Mk7 ارائه شده بود با ID.3 جایگزین شده است.

طراحی:

نمای بیرونی گلف Mk8 تغییرات طراحی تکاملی دارد، با لوگوی دو بعدی فولکس واگن و ظاهری زاویه دارتر. در قسمت عقب چراغ های عقب L شکل جدید مشابه چراغ های T-Roc وجود دارد. قوس رو به پایین برجسته تر در بینی به کاهش ضریب درگ کمک می کند. Mk8 در مقایسه با Mk7 Cd=0.29 Cd=0.275 است که مساحت درگ 0.61 m2 را می دهد.

ابعاد تقریباً مشابه Mk7 است، 29 میلی متر بلندتر و 10 میلی متر باریک تر با فاصله بین دو محور مشابه. هاچ بک سه در متوقف شده است و هاچ بک پنج در به عنوان تنها مدل موجود در زمان عرضه باقی مانده است. Golf Estate (Variant) در سپتامبر 2020 به همراه نسخه مقاوم «Alltrack» با سیستم تعلیق کمی برآمده، روکش بدنه و سیستم چهارچرخ محرک رونمایی شد.

تکنولوژی:

گلف Mk8 دارای چندین پیشرفت تکنولوژیکی است، از جمله چراغ‌های LED استاندارد در همه مدل‌ها و LED‌های ماتریسی اختیاری، صفحه نمایش پیشرفته، تغییر سیستم سیمی در مدل‌های دارای گیربکس دوکلاچه، ادغام الکسا و موبایل NFC. کلید با گوشی های هوشمند سامسونگ سازگار از طریق eSIM. فضای داخلی بازسازی اساسی شد و به جای پنل ابزار سنتی آنالوگ، یک نمایشگر کاملا دیجیتالی 10.25 اینچی راننده و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی 8.25 یا 10 اینچی برای چند رسانه ای جایگزین شد. از جمله چراغ‌های جلو و تهویه هوا/تهویه.

خودرو همچنین می‌تواند پس از خرید با عملکردهای جدیدی مانند کروز کنترل تطبیقی، نقطه اتصال WiFi، کنترل صوتی آنلاین، کمک نور، ناوبری و Wireless App-Connect ارتقا یابد. اتکا به کنترل‌های صفحه لمسی به جای دکمه‌های فیزیکی معمولی، دستگیره‌ها یا شماره‌گیرها به‌عنوان خسته‌کننده و غیرمعمول برای استفاده مورد انتقاد قرار گرفت. عملکردهایی مانند کنترل آب و هوا” و طرح را “گامی به عقب” نامید.

Mk8 شامل یک سیستم رانندگی نیمه خودمختار به نام Travel Assist است که می تواند با استفاده از کروز کنترل تطبیقی و سیستم های کمکی حفظ خطوط تا سرعت 210 کیلومتر در ساعت (130 مایل در ساعت) کار کند. سنسورهای روی فرمان، زمانی که راننده در حال لمس آن است، تشخیص می‌دهند.

اگر هیچ ورودی برای بیش از 15 ثانیه شناسایی نشود، سیستم قبل از فعال شدن خودکار سیستم ترمز اضطراری به راننده هشدار می دهد. همچنین این اولین خودروی فولکس واگن است که از Car2X استفاده می کند، جایی که می توان اطلاعات را با خودروهای دیگر و زیرساخت های ترافیکی تا شعاع 800 متری (2625 فوت) مبادله کرد.

مدل ها فولکس‌ واگن گلف Mk8: