ام دی 600N
طراحی و توسعه:
شرکت «مکدانل داگلاس هلیکاپتر سیستمز» که از سال 1999 تاکنون با نام امدی هلیکاپترز شناخته میشود نخستین بار در سال 1993 خبر از ساخت یک ام دی 520 با اتاق بزرگتر را داد و اعلام کرد که قصد دارد نام آن را ام دی N630 بگذارد؛ بنابراین مهندسان شرکت، یک امدی-۵۳۰-اف را بعنوان پیشنمونه انتخاب کردند تا بهینهسازیها را بر روی آن آزمایش کنند که نخستین پروازش را در سال 1994 انجام داد.
ولی این شرکت که برای تولید محصول جدیدش عجله داشت، آن را ام دی 600N نهاد و در سال 1995 برای دریافت مجوز فروش به اداره هوانوردی فدرال فرستاد.
ام دی 600N در مقایسه با ام دی 500N دارای یک کابین بزرگتر است. مهندسان با بلندتر کردن شاسی زیر کابین توانستند فضای مناسب برای یک ردیف بیشتر سرنشین فراهم کنند و با افزودن یک موتور C-47 با توان 600 اسب بخار و همچنین اضافه کردن یک روتور ۶ پروانهای (امدی ۵۰۰-ان ۵ ملخ دارد)، توانستند لیفت بیشتری برای بالگرد فراهم کنند.
به این ترتیب در سال 1995 بالگرد آماده شد و بمدت 2 سال مراحل دریافت گواهی فروش را از سوی اداره هوانوردی فدرال در سال 1997 دریافت کرد و خط تولید همان سال آغاز به کار نمود.
در سال 1997 شرکت مکدانل داگلاس توسط بوئینگ خریداری شده و در این شرکت ادغام شد. از آنجایی که بوئینگ یکی از برترین شرکتهای آمریکا در زمینهٔ فناوری بالگردی بود، مسلماً علاقهای به محصولات کوچک و بالگردهای مکدانل داگلاس نداشت. از این رو تنها بخش بالگردهای مکدانل داگلاس را در سال 1999 به شرکت هلندی آر. دی. ام فروخت.
در سال 2017 شرکت امدی وعدهٔ تولید یک بالگرد جدید از خانوادهٔ 600 با نام MD 6XX را داد که دو رقم آخر آن هنوز مشخص نیستند. این بالگرد جدید با یک دُم ملخدار معمولی و مشابه با امدی ۵۰۰-اف ارائه میشود. این بالگرد در دست توسعه است و انتظار میرود در سال 2020 آماده شود.
مشخصات ام دی 600N:
- خدمه: ۱–۲
- گنجایش: بیشینه ۸ نفر
- طول: (11.79 m)
- قطر پروانه بالگرد: (8.38 m)
- ارتفاع: (2.65 m)
- پیشرانه هواگرد: ۱× آلیسون مدل ۲۵۰ C47 توربوشفت, 600 hp () هرکدام
- سقف پروازی: 18,700 ft (5700 m)
منبع: The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.