نیسان 370Z

نیسان 370Z (Nissan 370Z) یک خودروی اسپرت 2 در و 2 نفره (بخش S در اروپا) است که توسط شرکت نیسان موتور ساخته شده است.

مقایسه

نیسان 370Z تولید 2008-2021

نیسان 370Z (معروف به Fairlady Z Z34 در ژاپن) یک خودروی اسپرت 2 در و 2 نفره (بخش S در اروپا) است که توسط شرکت نیسان موتور ساخته شده است.

نیسان 370Z

نگاه کلی:

نیسان 370Z در 29 اکتبر 2006 اعلام شد و برای اولین بار در رویدادی در لس آنجلس قبل از نمایشگاه خودروی بزرگ لس آنجلس در سال 2008 نشان داده شد، قبل از اینکه به طور رسمی در خود نمایشگاه رونمایی شود.

نیسان 370Z ششمین نسل از خط خودروهای نیسان Z است که جانشین 350Z می شود. 370Z آخرین خودروی تولیدی با یک V6 تنفس طبیعی و دور بالا همراه با گیربکس دستی است. سال مدل 2020 آخرین سال مدل برای 370Z بود. این خط توسط نیسان Z (RZ34) در نسخه اصلاح شده همان پلت فرم ادامه یافت.

تقریباً تمام قطعات و اجزای 370Z از 350Z قبلی بازطراحی شده اند. فاصله بین دو محور 4 اینچ (100 میلی متر) کوتاه تر در 100.4 اینچ (2550 میلی متر) و طول کلی 2.7 اینچ (69 میلی متر) کوتاه تر در 167.1 اینچ (4240 میلی متر) است.

عرض کلی 1.3 اینچ (33 میلی متر)، مسیر عقب 2.2 اینچ (56 میلی متر) و ارتفاع کلی 0.3 اینچ (7.6 میلی متر) کاهش یافته است. ابعاد بیرونی کوچکتر و استفاده از مواد سبک تر به کاهش وزن کمک کرد.

370Z دارای زیرفریم آلومینیومی جلو، پایه موتور آلیاژ آلومینیوم، پانل های درب آلومینیومی، کاپوت تمام آلومینیومی و دریچه آلومینیومی است. استحکام پیچشی بدنه جلو تا 10 درصد بهبود یافته است با ساختار بدنه که به طور گسترده بازنگری شده است، که شامل پایه تعلیق جلوی جدید برای کاهش خمیدگی جانبی بدنه جلو، تقویت‌کننده‌های ساختاری جدید در عقب، و یک “نوار V” زیر بدنه برای کمک به کاهش خمش جانبی عقب است.

سفتی پیچشی بدنه عقب تا 22 درصد و سفتی خمش عمودی بدنه عقب تا 30 درصد بهبود یافته است. پیشرفت‌های اضافی شامل استفاده از محفظه رادیاتور کامپوزیت فیبر کربن و تقویت قسمت‌های گلگیر و دریچه عقب است. وزن ساختار جدید کمی کمتر از 350Z است.

370Z از یک سیستم تعلیق دو جناغی جلو، با بازوهای کنترلی آلومینیومی فورج شده و بند فرمان استفاده می کند. سیستم تعلیق چند پیوندی عقب از بازوی کنترلی فوقانی آلومینیومی فورج شده، بازوی پایینی و میله شعاع، میله کنترل پنجه فولادی و مجموعه حامل چرخ آلومینیومی است.

مدل رفرش شده 2013 از دمپرهای جدید با مدل های پکیج اسپرت استفاده می کند. ترمزها از ترمزهای مسابقه ای گران تر برمبو به ترمزهای مارک نیسان که توسط آکبونو تولید می شوند تغییر یافته اند.

ضریب درگ در پکیج اسپرت 0.30 و 0.29 است که ارقامی مشابه با 350Z است.

نیسان 370Z

فرلیدی Z کوپه (2008–2013):

نسخه ژاپنی 370Z فرلیدی Z کوپه در 1 دسامبر 2008 به فروش رسید.

370Z کوپه (2009–2013):

نیسان 370Z کوپه در سال 2008 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس، با فروش مدل آمریکای شمالی در نمایندگی‌های نیسان در اوایل سال 2009، رونمایی شد.

تجهیزات استاندارد و اختیاری شامل چرخ‌های 19 اینچی RAYS، بلوتوث، رادیو ماهواره‌ای Sirius/XM، صندلی‌های برقی گرم شونده، دیفرانسیل لغزش محدود چسبناک، سیستم صوتی Bose با ساب‌ووفر دوگانه و تعویض سی‌دی 6 و کنترل آب و هوای خودکار است.

تحویل مدل مشخصات اروپایی در آوریل 2009 آغاز شد.

370Z روداستر (2009–2013):

نیسان 370Z تور دارای صندلی‌های توری مجهز به گرمکن و خنک‌کننده چرمی، سیستم صوتی 6 سی دی Bose با 8 بلندگو (با ساب ووفر دوگانه) و پخش MP3/WMA، رادیو ماهواره‌ای XM، سیستم تلفن هندزفری بلوتوث، فرستنده و گیرنده جهانی HomeLink، و پدال های آلومینیومی.

مدل تور همچنین شامل گزینه های زیر است:

  • بسته اسپرت: چرخ‌های آهنگری 19 اینچی RAYS با لاستیک‌های بریجستون پوتنزا، ترمزهای اسپرت نیسان آکبونو، SynchroRev Match (فقط گیربکس دستی 6 سرعته) و دیفرانسیل لغزش محدود چسبناک را اضافه می‌کند.
  • بسته ناوبری: سیستم ناوبری هارد دیسک نیسان را با صفحه نمایش لمسی با اطلاعات ترافیک بی‌درنگ XM NavTraffic، یک هارد دیسک 9.3 گیگابایتی Music Box برای ذخیره‌سازی و پخش موسیقی دیجیتال و یک پورت USB برای اتصال به iPod اضافه می‌کند.

370Z نیسمو (2009–2013):

نسخه NISMO برای مدل سال 2009 معرفی شد. این موتور 350 اسب بخار (261 کیلووات) در 7400 دور در دقیقه و 276 پوند فوت (374 نیوتن متر) گشتاور در 5200 دور در دقیقه با تنظیمات ECU اصلاح شده و تنظیمات اگزوز تولید می کند.

انتخاب گیربکس محدود به یک 6 سرعته دستی با عملکرد جدید نیسان “SynchroRev Match” است. هندلینگ از طریق فنرهای سفت و میله های تثبیت کننده در مقایسه با 370Z کوپه بهبود یافته است.

سایر تجهیزات شامل چرخ‌های آلیاژی فورج آلومینیومی 19 اینچی RAYS با لاستیک‌های Yokohama ADVAN Sport Y (P245/40ZR19 جلو، P285/35ZR19)، جلو 14.0 اینچی و 13.8 اینچ در عقب با روتور NISMO Sport. پیستون جلو و 2 پیستون کالیپرهای آلومینیومی عقب و یک اسپویلر چانه کاملاً یکپارچه.

این وسیله نقلیه در ژوئن 2009 به فروش رفت. مدل ایالات متحده در 17 ژوئن 2009 با MSRP 39130 دلار آمریکا به فروش رفت. این وسیله نقلیه در سال 2009 در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شد.

فیرلیدی Z رودستر (2009–2013):

فروش مدل ژاپنی 370Z رودستر در 15 اکتبر 2009 آغاز شد.

Fairlady Z 40th Anniversary یک نسخه محدود از Fairlady Z کوپه نسخه ST برای بازار ژاپن است. این برای بزرگداشت چهلمین سالگرد Fairlady Z اصلی ساخته شده است.

نیسان 370Z

مشخصات فنی:

Model Years Type/code Power, torque@RPM
370Z (North America) 2009— 3,696 cc (226 cu in) V6 (VQ37VHR) 337 PS (248 kW; 332 hp)@7000, 366 N⋅m (270 lb⋅ft)@5200
370Z (Black Edition) 2010—? 3,696 cc (226 cu in) V6 (VQ37VHR) 328 PS (241 kW; 324 hp)@?, ?@?
370Z (Europe) 2009— 3,696 cc (226 cu in) V6 (VQ37VHR) 331 PS (243 kW; 326 hp)@7000, 366 N⋅m (270 lb⋅ft)@5200
370Z (UK) 2011— 3,696 cc (226 cu in) V6 (VQ37VHR) 328 PS (241 kW; 324 hp)@7000, 363 N⋅m (268 lb⋅ft)@5200
NISMO 370Z 2009— 3,696 cc (226 cu in) V6 (VQ37VHR (NISMO Version)) 355 PS (261 kW; 350 hp)@7400, 374 N⋅m (276 lb⋅ft)@5200

همه مدل ها (از جمله نیسمو 2015) شامل گیربکس 7 سرعته اتوماتیک با شیفترهای پدال یا گیربکس 6 سرعته دستی هستند. سیستم SynchroRev Match برای گیربکس 6 سرعته دستی همراه با بسته اسپرت گنجانده شده است.

نیسان 370Z

عملکرد:

زمان های شتاب 0-97 کیلومتر در ساعت (0-60 مایل در ساعت) عبارتند از:

کوپه (6 سرعته دستی): 4.7 ثانیه
کوپه (7 سرعته اتوماتیک با شیفترهای پدال): 4.6 ثانیه
رودستر (دستی 6 سرعته): 4.9 ثانیه
402 متر (1⁄4 مایل) زمان از شروع ایستاده عبارتند از:

کوپه: 13.3 ثانیه در 170.1 کیلومتر در ساعت (105.7 مایل در ساعت)
رودستر: اواسط 14 ثانیه با سرعت 165.6 کیلومتر در ساعت (102.9 مایل در ساعت)

شتاب جانبی پد لنز عبارت است از:

کوپه: 0.99 گرم
رودستر: 1.00 گرم
ترمز:97–0 کیلومتر در ساعت (60–0 مایل در ساعت) (roadster): 31 متر (103 فوت)

 

 

مقالات مرتبط:

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “نیسان 370Z”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “نیسان 370Z”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *