رنجرور ولار 2017-2025
لندرور رنجرور ولار یک خودروی شاسی‌بلند متقاطع است که توسط شرکت خودروسازی بریتانیایی جگوار لندرور تحت برند لندرور تولید می‌شود. چهارمین مدل در خط رنجروور، ولار در ۱ مارس ۲۰۱۷ در لندن، انگلستان رونمایی شد. ولار در تابستان 2017 عرضه شد. نام ولار قبلاً برای یک سری از رنجرور های نسل اول پیش تولید در سال ۱۹۶۹ استفاده شده بود.
نگاه کلی:
لندرور رنجرور ولار، که عموماً با نام رنج روور ولار شناخته می‌شود، یک خودروی شاسی بلند متقاطع است که توسط شرکت خودروسازی بریتانیایی جگوار لندرور تحت برند لندروور تولید می‌شود. چهارمین مدل در خط رنج روور، Velar در 1 مارس 2017 در لندن، انگلستان رونمایی شد. The Velar در تابستان 2017 منتشر شد. نام Velar قبلاً برای یک سری از رنجرورهای نسل اول پیش تولید در سال 1969 استفاده شده بود.
این وسیله نقلیه در سال 2023 فیس لیفت شد.
طراحی:
رنجرور ولار زبان طراحی جدیدی را برای لندرور به ارمغان می‌آورد که متاثر از زبان طراحی قبلی لندروور است که با Evoque شروع شد و اخیراً در رنج روور اسپرت استفاده شد.
زبان طراحی جدید دارای خطوط صاف تری بر روی بدنه است و بر اسپرت بودن و توانایی در جاده تاکید دارد، اما مهمتر از آن، زبان طراحی داخلی جدید است که با Velar آغاز می شود، که بعداً به سایر مدل های رنج روور گسترش خواهد یافت. فضای داخلی Velar متاثر از جگوار I-Pace 2018 است و دارای 3 صفحه نمایش لمسی است که اکثر ویژگی های داخلی Velar را کنترل می کند.
کابین خودروی Velar بیشتر بر روی راننده متمرکز شده است و موقعیت صندلی پایین‌تر از هر لندرور قبلی است، زیرا اسپرت بودن و عملکرد در جاده اولویت‌های اصلی هستند.
مشخصات فنی:
رنجروور ولار که بر روی پلتفرم جگوار لندرور iQ[AI] (D7a) ساخته شده است، تعدادی از قطعات را با مدل های جگوار F-Pace، XF و XE به اشتراک می گذارد، به ویژه پلتفرم آلومینیومی و فاصله بین دو محور 2874 میلی متر (113.1 اینچ). رنجرور ولار در همان کارخانه در Solihull ساخته شده است. با این حال، رنج رور 72 میلی متر (2.8 اینچ) طولانی تر از F-Pace است.
ظرفیت بکسل برای Velar 2500 کیلوگرم (5500 پوند) است که به طور قابل توجهی کمتر از یک رنجروور استاندارد است.
رنجروور ولار مانند پلتفرم‌های خود، از سری موتورهای چهار سیلندر دیزلی و بنزینی جگوار لندرور به‌علاوه موتورهای شش سیلندر JLR از سری Ingenium جگوار لندرور استفاده می‌کند. همه موتورهای 4 سیلندر با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF (8HP45) جفت می شوند، در حالی که همه موتورهای 6 سیلندر با گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ZF (8HP70) جفت می شوند.
| Petrol engine | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L turbocharged I4 (P250) | 09/2017–09/2020 | 1,999 cc (122 cu in) | 250 PS (184 kW; 247 hp) at 5,500 | 365 N⋅m (269 lb⋅ft) at 1,200–4,500 | 8-speed automatic ZF 8HP45 |
| 09/2020– | 1,997 cc (122 cu in) | 365 N⋅m (269 lb⋅ft) at 1,300–4,500 | |||
| 2.0L twin-turbocharged I4 (P300) | 09/2017–09/2020 | 1,999 cc (122 cu in) | 300 PS (221 kW; 296 hp) at 5,500 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 1,500-4,500 | |
| 2.0L turbocharged PHEV I4 (P400e) | 09/2020– | 1,997 cc (122 cu in) plus Permanent Magnet Synchronous Motor |
404 PS (297 kW; 398 hp) at 5,500 | 640 N⋅m (472 lb⋅ft) at 1,500-4,500 | |
| 3.0L supercharged V6 (P340) | 06/2018– | 2,995 cc (183 cu in) | 340 PS (250 kW; 335 hp) at 6,500 | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) at 3,500–5,000 | 8-speed automatic ZF 8HP70 |
| 3.0L supercharged V6 (P380) | 09/2017–09/2020 | 380 PS (279 kW; 375 hp) at 6,500 | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) at 3,500–5,000 | ||
| 3.0L turbocharged I6 (P400) | 09/2020– | 2,996 cc (182.8 cu in) | 400 PS (294 kW; 395 hp) at 5,500–6,500 | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 2,000–5,000 | |
| 5.0L supercharged V8 (SVAutobiography Dynamic) | 02/2019–09/2020 | 4,999 cc (305 cu in) | 550 PS (405 kW; 542 hp) at 6,500 | 680 N⋅m (502 lb⋅ft) at 3,500 | 8-speed automatic |
تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار
آخرین بروزرسانی مقاله: فوریه 2024
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.