پل براک طراح فرانسوی خودرو

پل براک (زاده 13 دسامبر 1933، بوردو، فرانسه) یک طراح خودرو است که به دلیل کارش در مرسدس بنز، بی‌ام‌و، سیتروئن و پژو شناخته شده است.

حرفه پل براک در استودیوی طراحی فیلیپ شاربونو آغاز شد و در سال‌های 1953 و 1954 به عنوان دستیار وی خدمت کرد. در این دوره، این استودیو طرح‌هایی را برای لیموزین ریاست جمهوری فرانسه که توسط سیتروئن ساخته شد، یک پگاسو کوپه و خودروهای دیگر تولید کرد.

براک از اواخر سال 1954 تا 1957 خدمت سربازی اجباری خود را سپری کرد. پس از آن، او برای دایملر-بنز کار کرد و ریاست استودیوی طراحی آن را در Sindelfingen برعهده گرفت، پستی که به مدت ده سال در این سمت بود.

براک مدل مرسدس 600، رودستر 230SL/250SL/280SL، کوپه 220S، 250 و 220D، سری کوپه W108 و W114 و همتای خود یعنی W115 را در تمام دهه های 60 و 70 طراحی کرد.

پس از بازگشت به فرانسه در سال 1967، براک برای Brissonneau و Lotz کار کرد و در آنجا بر روی طراحی قطار مسافربری پرسرعت TGV به رهبری ژاک کوپر کار کرد. در این مدت، براک همچنین مسئول ساخت نمونه های اولیه یک خودروی اسپورت بر اساس BMW 1600Ti و یک کوپه بر اساس Simca 1100 بود.

در سال 1970، براک به عنوان مدیر طراحی BMW منصوب شد و جانشین ویلهلم هافمایستر شد.براک مسئول طراحی اولیه سری  ای9  ای12 سری 5، E21 سری3 ، E24، و E23 7 Series بود. خودروی مفهومی “توربو” او در سال 1973 برنده “ماشین مفهومی سال” توسط Revue Automobile Suisse در آن سال شد. این ماشین این شاهکار را در سال 1992 در Bagatelle Concours d’Elegance تکرار کرد.

براک با پژو در سال 1974 شروع به کار کرد و به طراحی حمل و نقل شخصی برای پاپ و فضای داخلی پژو 604 و 505 ادامه داد. پل براک همچنین به عنوان داور در بسیاری از کنکورهای خودرو از جمله Pebble Beach Concours d’Elegance فعال است.

 

 

امیدواریم بایوگرافی پل براک برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024