6 نکته درباره دوج چارجر دایتونا EV 2024
دوج بالاخره از اولین ماشین عضلانی الکتریکی جهان رونمایی کرد، کانسپتی که بسیاری از آمریکایی ها باید به آن عادت کنند. به همین دلیل، دوج می‌دانست که باید چیز خاصی را از کیف بیرون بیاورد، و بهترین ماسل های قدیمی را با نهایت دقت برقی‌سازی کند. اگر خودرو الکتریکی برای شما خیلی زیاد است، نگران نباشید. مدل‌های ICE تا یک سال دیگر عرضه می‌شوند و شما همچنان می‌توانید یک Durango مجهز به هلکت بخرید.
دوج چارجر دایتونا در دو مدل Scat Pack و R/T عرضه خواهد شد. اولی 670 اسب بخار قدرت خواهد داشت، در حالی که دومی 4 اسب بخار کمتر از رقم جادویی 500 اسب بخار دارد. انتظار می رود Scat Pack در 3.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و یک چهارم مایل را در 11.5 ثانیه طی کند. بنابراین، این سریع‌ترین خودروی عضلانی دوج نیست که تا به حال ساخته شده است، اما این تنها شروع کار است. دوج چهار سال صبر کرد تا نسل هفتم چارجر را سوپرشارژ کند و می دانیم که یک Banshee در راه است.
در حال حاضر، اینها شش ویژگی جالب اولین ماشین عضلانی تمام الکتریکی اختصاصی آمریکا هستند.
1-در سادگی پنهان شده است
داج کانسپت چارجر دایتونا SRT را در آگوست 2022 رونمایی کرد. ما نمی‌دانستیم که واقعاً به طرحی نگاه می‌کنیم که 99٪ از سنگ ساخته شده است. به طور خلاصه، ما مجبور نبودیم منتظر رونمایی باشیم زیرا 16 ماه است که به چارجر EV نگاه می کنیم.
سوال این است که چرا؟ به گفته دوج، این شرکت می‌خواست به مشتریان خود فرصت دهد تا به ظاهر و ایده یک ماشین عضلانی الکتریکی عادت کنند. 18 ماه کافی بود؟ احتمالاً نه اگر به موارد پیش پا افتاده اجتناب ناپذیر در بخش نظرات زیر نگاه کنید، اما ممکن است یک حرکت هوشمندانه برای جلب وفادارترین مشتریان و نه فقط پذیرندگان اولیه باشد.
اینکه آیا این استراتژی درست بوده یا خیر، توسط ارقام فروش مشخص خواهد شد، اما دوج مطمئناً چند هزار هزاره را متقاعد کرده است که حداقل به این ایده تفکر باز داشته باشند.
2-شما می توانید آن را دستکاری کنید
صنعت اصلاحات پس از فروش در آمریکا بزرگ است. SEMA می داند که صحنه تیونینگ میلیاردها ارزش دارد و به شدت از تاثیری که ممکن است بر روی مدل کسب و کارش بگذارد می ترسد، اما دوج انتظار دارد که اصول سفارشی سازی در عصر الکتریکی نیز ادامه یابد.
دوج می‌گوید مشتریان مدل‌های آینده Daytona گزینه ارتقای عملکرد Stage 1 و Stage 2 را از طریق Direct Connection خواهند داشت. Daytona Scat Pack به کیت Stage 2 مجهز است، بنابراین می دانیم که قدرت خروجی آن 670 اسب بخار است. هر دو خودرو دارای تنظیمات مکانیکی یکسانی هستند، بنابراین از نظر تئوری، شما باید بتوانید R/T کمتری را خریداری کنید و بعداً به سطوح Scat Pack ارتقا دهید.
ما انتظار داریم دوج کنترل انحصاری روی تنظیم نرم افزار Daytona را حفظ کند، اما شاید با برخی از گروه های شخص ثالث توافق کند.
3-میزبانی از گزینه های هولیگان
دوج انجام انواع کارهای ماشین ماسل را در Daytona آسان تر از همیشه می کند. هر Daytona جدید به صورت استاندارد با eAWD عرضه می‌شود، اما به اصطلاح گزینه‌های مسابقه مانند حالت Donut، حالت Drift، Line Lock، Launch Control و Race Prep برای جلب رضایت هولیگان‌ها در دسترس هستند.
در حالت‌های Donut و Line-Lock، می‌توانید چرخ‌های عقب را دود کنید تا قبل از پرتاب تایرها را به رخ بکشید یا گرم کنید. در حالت دریفت، بیشتر نیرو به عقب ارسال می شود، در حالی که موتور جلو به حفظ زاویه لغزش کمک می کند. دمپرهای تطبیقی در جلو کاملاً نرم و در عقب تا حد ممکن سفت می شوند، که برای دریفت کردن بسیار عالی است.
Race Prep یک ویژگی دو قسمتی است: در حالت کشیدن، توان خروجی بهینه را از طریق باتری که از قبل گرم شده است دریافت خواهید کرد و هیچ مجازاتی در پی نخواهد داشت زیرا مسابقه تقریباً در 12 ثانیه به پایان می رسد، در حالی که در حالت پیست، شما با یک باتری سردتر شروع کنید، که اجازه می دهد زمان بیشتری را برای ردیابی داشته باشید.
4-تریم داخلی سطح بالا
چارجر دیتونا فضای داخلی جدیدی دارد که بسیار مجلل تر از هر چیزی است که در مجموعه ماشین های عضلانی دوج پیدا می کنید. صندلی‌های پارچه‌ای و وینیل هنوز استاندارد هستند، اما ما طراحی حجاری‌شده جدیدی را که با استفاده هوشمندانه از نور ایجاد شده است، دوست داریم. دوج آن را تنظیمات داخلی جدید Attitude Adjustment می نامد که اساساً آمریکایی ترین اصطلاحی است که برای نورپردازی محیط شنیده ایم. در Dodge، شما 64 رنگ دریافت می کنید.
شیفتر دستگیره تپانچه و دکمه جدید Powershot روی چرخ نیز جدید هستند که 10 ثانیه قدرت اضافی به شما می دهد. مانند یک مدل BMW M، اکنون یک تجربه فشار یک دکمه را دریافت می کنید، در این صورت خودرو به حالت پیش فرض تنظیم شده توسط مالک باز می گردد. پویایی رانندگی، اطلاعات نمایش داده شده در هدآپ نمایشگر و رنگ های داخلی را تغییر می دهد.
5-ثبت تجربه رانندگی
افزودن Track Package به Daytona به شما دوربینی می‌دهد تا اکسپلویت‌های مسابقه‌ای درگ و پیک شما را ضبط کند. این شامل یک دوربین رو به جلو 1080p 60 فریم در ثانیه با میکروفون است. این خودرو علاوه بر تصویر و صدا، اطلاعات خودرو را نیز ضبط خواهد کرد.
این فیلم را می توان در یک USB بارگیری کرد و در یک ابر اختصاصی ذخیره کرد. از طرف دیگر، می‌توان ویدئو را روی سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی ۱۲.۳ اینچی خودرو با Uconnect 5 پخش کرد.
6-اگزوز Fratzonic Chambered
پیش نمایش دوج اگزوز Fratzonic مشابه آنچه در کانسپت Daytona استفاده شده است، نیست، یا حداقل در ابتدای ورود مفهومی به گونه ای متفاوت توصیف شده است، اما همچنان یک سیستم هیجان انگیز است.
دوج از بلندگوهایی استفاده خواهد کرد که از طریق یک سیستم اگزوز لوله‌دار طنین انداز می‌شوند تا صدای اگزوز منحصربه‌فردی ایجاد کنند که به گفته او سطوح شدت صدا Hellcat را فراهم می‌کند. ظاهراً، تصورات پیش‌فرض‌شده در مورد نحوه صدای خودروهای الکتریکی را «شکن» خواهد کرد. شدت صدا به حالت اجرا بستگی دارد، اما حالت مخفی کاری نیز در دسترس خواهد بود.
مردم چگونه به صداهای جعلی و سایر ایده های تقلید V8 پاسخ خواهند داد؟ خب، اگر بی‌رحمانه صادق باشیم، ما نزدیک به دو دهه است که فکس‌میل‌هایی از چیزهای واقعی می‌سازیم. اگر می خواهید تجربه واقعی ماشین عضلانی دهه 60 را داشته باشید، باید ABS، فرمان برقی، کنترل پایداری، ترمزهای مدرن و تمام وزنی که با فناوری ایمنی همراه است را کنار بگذارید.
سوال واقعی این است که پذیرش مشتریان چقدر طول می‌کشد و آیا این مدت زمانی است که دوج باید به سود برسد.
امیدواریم مقاله 6 نکته درباره دوج چارجر EV برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.
مقالات مرتبط:
منبع: carbuzz.com
خبرنگار: GERHARD HORN
تهیه و ترجمه: زاورمگ
آخرین بروزرسانی مقاله: مارس 2024
بدون دیدگاه