پیکاپ شارک BYD این هفته عرضه می شود

اکنون می دانیم که پیکاپ BYD کوسه نام دارد. همانطور که از پوستر تیزر BYD مشخص است، این شرکت پیش از معرفی خود در نمایشگاه خودروی پکن در 25 آوریل، هزینه زیادی نمی کند، اما ما تصاویر جاسوسی بدون استتار از آمیگوها در مکزیک داریم.

این واقعیت که پوستر BYD به جای چینی به زبان انگلیسی است، نشان می‌دهد که این پیکاپ عمدتاً با در نظر گرفتن بازارهای خارج از کشور طراحی شده است. بسیاری از عکس‌های جاسوسی دیده شده از خارج از کشور تهیه شده‌اند و نسخه‌های فرمان سمت راست و همچنین نسخه‌های فرمان چپ جاسوسی شده‌اند که نشان می‌دهد برای شروع فروش در بازارهای مهم RHD برای پیکاپ‌هایی مانند استرالیا و آفریقای جنوبی باید تاخیر زمانی کمی وجود داشته باشد.

از بسیاری جهات می توان کوسه را به عنوان نسخه پیکاپ Fang Cheng Bao Bao 5 دید و از همان پلت فرم DMO استفاده می کند که عمداً برای وسایل نقلیه PHEV خارج از جاده طراحی شده است. پلتفرم DMO با ادغام مزایای فناوری DM-i و DM-p BYD، بهره وری انرژی را در اولویت قرار می دهد.

علاوه بر این، توانایی واقعی خارج از جاده را فراهم می کند. با استفاده از سیستم چهار چرخ محرک الکتریکی، پیکاپ می تواند توزیع گشتاور بین جلو و عقب را به سرعت و هوشمندانه تنظیم کند. پاسخ‌های سیستم در میلی‌ثانیه اندازه‌گیری می‌شوند و امکان پاسخ‌های موتور فوق‌العاده سریع را در شرایطی که تغییرات چرخشی مانند شرایط یخی وجود دارد، می‌دهند. قفل مرکزی انرژی انتقال هوشمند گشتاور بین محورهای جلو و عقب را تسهیل می کند و سرعت آن را تا 30 برابر سریعتر از قفل مرکزی مکانیکی می دهد.

پلتفرم DMO یک طرح طولی برای موتور و سیستم هیبریدی الکتریکی (EHS) اتخاذ می کند. این موتور با موتورهای طولی 1.5T و 2.0T که بخشی از سیستم هیبریدی پلاگین Xiaoyun BYD را تشکیل می دهند، سازگار است. در حال حاضر سیستم انتقال قدرت دقیق برای شارک مشخص نیست و با Bao 5 تنها 1.5T ارائه می شود. هر دو موتور دارای نسبت تراکم بالا، راندمان حرارتی بالا و شامل فناوری های پیشرفته مانند سیستم تزریق سوخت با فشار بالا هستند.

حداکثر قدرت 1.5T 143 کیلووات (194 اسب بخار) است در حالی که برای 2.0T آن 180 کیلووات (245 اسب بخار) است. سیستم DMO می تواند به مصرف سوخت 7.8 لیتر در 100 کیلومتر و برد ترکیبی 1200 کیلومتر دست یابد. راندمان بالا، تا 99.5٪، تراشه های کاربید سیلیکون برای کنترل سیستم PHEV استفاده می شود.

داخل کامیون شبیه Bao 5 است. معمولاً برای BYD دارای صفحه نمایش ابزار شناور و صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی مرکزی قابل چرخش است.

ما باید تمام جزئیات از دست رفته را در اواخر این هفته یاد بگیریم و احتمالاً فروش قبل از پایان سال‌ها با تمرکز BYD بر صادرات به جای فروش داخلی آغاز می‌شود.

امیدواریم خبر پیکاپ شارک BYD این هفته عرضه می شود برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

منبع: carnewschina.com

خبرنگار: Mark Andrews

آخرین بروزرسانی مقاله: آپریل 2024