آلفارومئو توناله 2022-2026

آلفارومئو توناله در فوریه 2022 معرفی شد و به کوچکترین خودروی شاسی‌بلند عرضه شده توسط آلفا رومئو و همچنین اولین خودرو با موتور هیبریدی که  توسط این برند در شش سال اخیر معرفی شده تبدیل شد البته در داخل ایتالیا به عنوان 965 شناخته می شود.

نگاه کلی:

مدل تولیدی در ابتدا برای عرضه در سال ۲۰۲۱ برنامه‌ریزی شده بود، اما عرضه آن به دلیل تقاضای بهبود پیمایش و عملکرد خودرو از سوی مدیریت آلفا رومئو و همچنین وجود مشکل کمبود جهانی چیپ، تا سال ۲۰۲۲ به تعویق افتاد.

این خودرو در زمان مالکیت گروه فیات کرایسلر بر آلفا رومئو توسعه یافت و بر اساس نسخهٔ بسیار اصلاح‌شدهٔ پلت‌فرم SCCS مشترک با جیپ کامپس تولید شد. همچنین این خودرو اولین آلفا رومئوی تاریخ است که به پلاگین هیبرید اختیاری مجهز شده‌است. این خودرو در مدل پلاگین هیبرید از باتری لیتیوم یونی ۱۵٫۵ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که می‌تواند در صورت استفادهٔ تنها از پیشرانهٔ برقی ۳۰ مایل را بپیماید.

همهٔ مدل‌های توناله مجهز به نمایشگر مرکزی ۱۲٫۳ اینچی و نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی پشت فرمان هستند که از رابط‌کاربری یوکانکت ۵ با قابلیت پشتیبانی از آمازون الکسا بهره می‌برد. علاوه بر این، توناله با ان‌اف‌تی عرضه می‌شود که داده‌های چرخهٔ عمر خودرو را ثبت و ذخیره می‌کند. به گفته آلفا رومئو، ان‌اف‌تی گواهینامه‌ای را تولید می‌کند که می‌تواند به حفظ ارزش باقی‌ماندهٔ خودرو کمک کند.

ورج خاطرنشان کرد که آلفا رومئو اطلاعات زیادی در مورد این‌که از چه فناوری بلاک چینی برای این منظور استفاده می‌کند، ارائه نکرده‌است. جالوپنیک احساس می‌کرد دیجیتالی کردن سابقه خدمات خودرو ایده خوبی است، اما ان‌اف‌تی‌های بلاک چین راهی «بد» و «کاملاً غیرضروری» برای رسیدن به این هدف هستند.

 

نامگذاری:

نام این خودرو از گردنهٔ کوه توناله در شمال ایتالیا گرفته شده‌ است.

بازارها:

آمریکای شمالی: مدل آمریکای شمالی با مدل سال ۲۰۲۳ و با دو موتور ۲٫۰ لیتری توربوشارژ بنزینی و ۱٫۳ لیتری پلاگین هیبریدی عرضه خواهد شد.

مدل مفهومی: مدل مفهومی توناله در مارس ۲۰۱۹ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد. این خودرو دارای یک پیشرانهٔ پلاگین هیبریدی (PHEV) مشترک با جیپ رنگید، با یک موتور بنزینی در جلو و یک موتور الکتریکی در عقب است (این اطلاعات به‌طور رسمی توسط نمایندگان آلفا رومئو تأیید نشده‌است).

توناله دارای انتخاب‌گر رانندگی دی‌ان‌ای آلفارومئو با حالت‌های حالت قدرت دوگانه برای حداکثر کارایی، حالت طبیعی برای استفاده روزمره و حالت کارایی پیشرفته برای استفاده تکی از پیشرانهٔ برقی است. دکمهٔ ئی-موزیونه روی صفحه لمسی تنظیمات دریچهٔ گاز، واکنش ترمزگیری و احساس فرمان را بیشتر می‌کند.

این خودرو در نمای جلو دارای چراغ جلو با ال‌ئی‌دی سه‌گانه است که تداعی کننده چراغ مدل‌های آلفا رومئو اس‌زد و آلفا رومئو بررا است.

مشخصات فنی:

یکی از نسخه های پیشرانه آلفارومئو توناله، موتور 1.5 لیتری بنزینی انحصاری آلفارومئو با قدرت 160 اسب بخار با توربوشارژر با هندسه متغیر (VGT) و سیستم هیبریدی 48 ولت، همراه با یک TCT دوگانه 7 سرعته است.