بی ام و 507 تولید 1956-1959

نگاه کلی:

بی ام و 507 توسط واردکننده خودرو آمریکایی مکس هافمن ابداع شد که در سال 1954، مدیریت BMW را متقاعد کرد تا یک نسخه رودستر از سالن های BMW 501 و BMW 502 تولید کند تا شکاف بین مرسدس بنز 300SL گران قیمت و ارزان و کم قدرت Triumph را پر کند و خودروهای اسپرت ام جی. مهندس BMW فریتز فیدلر برای طراحی شاسی نورد، با استفاده از اجزای موجود در هر کجا که ممکن بود، تعیین شد.

طرح‌های اولیه بدن توسط ارنست لوف توسط هافمن رد شد و او آنها را غیر جذاب دانست. در نوامبر 1954، به اصرار هافمن، BMW با طراح Albrecht von Goertz برای طراحی BMW 503 و 507 قرارداد بست.

سی و چهار 507 سری I در سال 1956 و اوایل سال 1957 ساخته شدند. این خودروها مخازن سوخت آلومینیومی به ظرفیت 110 لیتر (29.1 گال آمریکا) را در پشت صندلی‌های عقب جوش داده بودند. این مخازن بزرگ هم فضای صندوق عقب و هم فضای سرنشینان را محدود می‌کردند، و بوی سوخت را در داخل خودرو پخش می‌کردند که سقف نرم بالا بود یا سقف سخت در جای خود قرار داشت.

سری II و 507های بعدی دارای مخازن سوخت با ظرفیت 66 لیتر (17.4 گالری آمریکا) در زیر صندوق بار بودند که در اطراف فضای لاستیک زاپاس شکل گرفته بود.

مشخصات فنی: