داج چارجر LD نسل هفتم 2011-2023

داج چارجر در سال 2011 یک طراحی داخلی و خارجی جدید بهبود یافته داشت. این شامل صفحات جانبی جدید در امتداد درهای جلو و عقب، چراغ‌های جلوی زاویه‌دارتر، طراحی جلوپنجره جدید تهاجمی، و به طور کلی شکل مشخص‌تر و آیرودینامیک‌تر بود.

مهم‌تر از همه، قسمت پشتی از یک چراغ عقب LED مدرن‌تر استفاده می‌کند که تقریباً کل عرض صندوق را پوشانده است. دید راننده با رسیدگی به شکایات سال های گذشته بیش از 15 درصد بهبود یافته است. جلوه های ظاهری جانبی و عقب یادآور مدل های 1968-1970 است.

نگاه کلی:

عملکرد پایه داج چارجر LD با جایگزینی موتور V6 3.5 لیتری 250 اسب بخاری با یک پنتاستار 3.6 لیتری با قدرت 292 اسب بخار 6350 دور در دقیقه و 260 پوند فورس فوت (350 پوند نیرو فوت) افزایش یافت. گشتاور 4800 دور در دقیقه. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک با 5 سرعته خودکار A580 جایگزین شد.

سال 2012 یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید را به مدل V6 آورد. امسال نیز شاهد بازگشت SRT-8 به خط تولید مدل بودیم. AWD نیز به V6 اضافه شد و AWD را در همه به جز مدل SRT-8 در دسترس قرار داد.

فیس لیفت ها:

برای سال‌های 2012 تا 2018، پلت‌فرم Super Bee (که بعداً Scat Pack 15+ نامیده شد) در دسترس بود، با استفاده از ویژگی‌هایی که در مدل‌های معمولی SRT-8 با لوازم جانبی و نشان‌هایی که یادآور خودروهای عضلانی دهه‌های 60 و 70 بودند، دیده می‌شد.

اینها شامل یک موتور 6.4 لیتری با قدرت 470 اسب بخار (350 کیلووات؛ 477 اسب بخار) و دارای کالیپرهای برمبو چهار پیستونی، روتورهای شکاف دار، شیفترهای پدال، ویژگی های پرتاب SRT (مانند زمان بندی 0-60، خوانش های زنده G-Force، و ¼) بود. و تایمرهای کشیدن ⅛ مایل)، گلدوزی صندلی سفارشی و همچنین سایر ویژگی ها.

مدل Pursuit 2014 دیگر شامل اکستنشن‌های کرومی نوک اگزوز نمی‌شد، زیرا اغلب در طول مانورها روی میانه‌ها خراشیده می‌شد.

برای سال 2015، شارژر به روز رسانی های ظاهری قابل توجهی دریافت کرد. مهم‌تر از همه، نمای جلوی جدید دارای چراغ‌های LED جدید و دماغه آیرودینامیک‌تر بود که زاویه کمتری داشت و انحنای قابل‌توجهی در اطراف محفظه چراغ جلو نشان می‌داد. سیستم تعلیق، فضای داخلی و ترمزها نیز بازطراحی شدند.

مدل 2017 به سیستم ناوبری/نمایشگر 8.4 اینچی ارتقا یافته بود و به دلیل مشکلات سیستم قبلی تغییر شکل داده شد.

به جز Charger Pursuit (تا سال 2020)، همه مدل های داج چارجر LD به صورت استاندارد با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک عرضه شدند. در دسامبر 2014، AWD Charger Pursuit ظاهر شد و مدل V8 R/T AWD ناپدید شد. فروش AWD Pursuit افزایش یافت.

برای سال 2020، Charger Hellcat به صورت استاندارد با بدنه پهن عرضه می شود تا بسته لاستیک/تعلیق بهبودیافته را در خود جای دهد. دوج همچنین برای سال 2020 تریم جدیدی به نام SRT Hellcat Redeye اضافه کرد. Hellcat Redeye به صورت استاندارد با موتور V8 797 اسب بخاری عرضه می شود.

Charger Pursuit 2020 فقط در مدل های RWD V6 و AWD V8 موجود بود. با شروع سال 2021، نقش ها برعکس شد و V6 Pursuit اکنون به AWD و 850RE 8-spd خودکار مجهز شده است. V8 Pursuit RWD با 8HP70 بود.

در سال 2022، چندین مدل پلیس از جمله V8-RWD Charger Pursuit، V6-AWD Durango Pursuit و هر دو مدل Durango SSV کنار گذاشته شدند. این موضوع باعث می‌شود تا پلیس مدل‌های V6-AWD Charger و V8-AWD Durango Pursuit و مدل‌های 4×4 1500/2500/3500 Ram SSV را تا سال 2023 در اختیار داشته باشد.

در سال 2022، تیم Street and Racing Technology “نسخه فرار از زندان” را بر اساس Hellcat Redeye Widebody 2020 تولید کرد. SRT ده اسب بخار اضافی از موجودی Hellcat Redeye اضافه کرد که در مجموع 807 اسب بخار است. ایده پشت آن این بود که کاربر بتواند شارژر را از طریق کارخانه به گونه ای سفارشی کند که گویی “Jailbreak” وجود دارد.

Inside گزینه های مختلفی را برای کفپوش، رنگ صندلی های چرمی، آرم ها، سیستم صوتی، سربرگ ارائه می دهد. نمای بیرونی چارجر دارای گزینه هایی برای اضافه کردن نوارهای مسابقه ای است تا با چلنجر متفاوت باشد. کاربران می‌توانند رنگ خودرو، کالیپرهای ترمز، چرخ‌ها، نشان‌ها، نوک اگزوز و گزینه اضافه کردن اسپویلر SRT را تغییر دهند.

در ژانویه 2022، دوج اعلام کرد که داج چارجر LD Hemi V8 (5.7 لیتر، 6.4 لیتر و 6.2 لیتر) در پایان مدل سال 2023 بازنشسته خواهد شد.