لندروور فری‌ لندر L314 نسل اول 1997-2006

توسعه:

در سال 1988، بریتیش آئرواسپیس گروه Rover را به مبلغ 150 میلیون پوند به دست آورد، که این امکان را فراهم کرد که منابع بین برندهای Rover و Land Rover به طور متفاوتی ادغام شوند، و ایده توسعه یک لندروور کوچکتر از قبل قابل دسترس تر شد.هنگامی که هیئت مدیره پروژه Pathfinder را تایید کرد، نام رمز آن CB40 (از ساختمان Canley 40، جایی که این مفهوم در ابتدا توسعه یافت) شد.

هنگامی که BMW گروه Rover را خریداری کرد، قرارداد را فسخ کردند و در عوض تأسیسات تولید در Solihull را تأمین مالی کردند و از سالن مونتاژ Rover SD1 استفاده کردند که در اوایل دهه 1980، زمانی که تولید اتومبیل روور به Cowley منتقل شد، غیرفعال بود.

قابل توجه است که لندروور فری‌ لندر L314 و جمع و جور تقریباً به اندازه رنجروور اصلی شده بود که یک سال قبل از تولید خارج شده بود و حتی یک اینچ (2.5 سانتی متر) فاصله بین دو محور بیشتر داشت.

نسل اول فری لندر یک موفقیت فوری بود و با بیش از 540000 دستگاه در طول عمر 9 ساله خود به پرفروش ترین مدل چهار چرخ متحرک در اروپا تبدیل شد. فریلندر برای پنج سال متوالی پس از عرضه در سال 1997 به پرفروش ترین خودروی 4WD اروپا تبدیل شد. و در سال 2016 لندرور آن را به عنوان هشتمین خودروی هریتیج خود پذیرفت.

مشخصات فنی:

مدل‌های مختلفی وجود داشت که بر اساس نسخه‌های پنج دری و پشتی نرم سه دری (نیمه تبدیل)، پشتی سخت و تجاری (مانند ون) بود. در سال 2004، لندروور یک نسخه بهبود یافته و ارتقا یافته از لندروور فری‌ لندر L314 را معرفی کرد. تغییرات شامل یک فضای داخلی جدید و تغییرات عمده خارجی، از جمله یک چهره و عقب جدید است.

مدل سه در در تریم های E، S، ES، Sport و Sport Premium و مدل پنج در در تریم های E، S، ES، HSE، Sport و Sport Premium موجود بود.

انتخاب های موتور شامل:

1.8 لیتری I4 Rover سری K بنزینی (1997-2006)، با نشان «1.8i»، «Xi» یا «XEi» (در آمریکای شمالی فروخته نمی‌شود)
2.0 لیتری I4 Rover سری L دیزل (1997-2000)، با نشان «Di»، «XDi» یا «XEDi»
2.0 لیتری I4 BMW M47 دیزل (2001–2006)، با نشان «Td4»
موتور 2.5 لیتری V6 Rover KV6 بنزینی (2001-2006)، با نشان “V6”
گیربکس‌های دستی بر مدل‌های اولیه غالب بودند، اما گیربکس‌های اتوماتیک تیپترونیک (Jatco JF506E) به طور فزاینده‌ای محبوب شدند و در V6 استاندارد بودند. گیربکس اتوماتیک تیپترونیک نیز به عنوان یک آپشن در Td4 موجود بود.