جیلی GC6 اکسلنت

جیلی GC6 اکسلنت نسبت به الیت، یک سروگردن مدرن‌تر شده؛ هم در ظاهر، هم در تجهیزات و هم در بهبود جعبه‌دنده. GC6 نیوفیس در مدل 97 به بازار آمد و مهم‌ترین ویژگی فنی‌اش، داشتن جعبه‌دنده‌ جدیدی است که «جتکو» ژاپن آن را ساخته است. به لحاظ امکانات نیز اضافه‌ شدن سانروف، دوربین عقب، دو رنگ‌شدن تریم داخلی و بزرگترشدن مانیتور کنسول، مهم‌ترین تفاوت تیپ اکسلنت با تیپ الیت است.

مقایسه

جیلی GC6 اکسلنت

در سال 96 میزان داخلی‌سازی GC6 حدود 25% درصد بود چراکه این داخلی‌سازی تنها صرف بخش‌هایی مانند رینگ و لاستیک، باتری و برخی قسمت‌های الکترونیکی خودرو شده بود. برای سال 97 نیز هم میزان داخلی‌سازی GC6 به عدد 30% رسید و هم نسخه جدیدی از آن به بازار آمد. خوشبختانه «خودروسازان بم» خیلی زود متوجه کمبودهای GC6 تیپ الیت شد و سرانجام در اسفندماه 96 نسخه فیس‌لیفت شده آن‌را با نام تیپ «اکسلنت» معرفی کرد.

مشخصات فنی و امکانات جیلی GC6 اکسلنت

9k= جیلی GC6 اکسلنت

کشور سازنده چین
حجم موتور 1498 سی سی cc
قدرت موتور (اسب بخار) 105 اسب بخار
گشتاور (نیوتن متر) 136 نیوتن متر
تعداد سیلندر 4
تعداد سوپاپ 16
شتاب 0تا100 13 ثانیه
حداکثر سرعت 172 کیلومتر بر ساعت
گیربکس 4 دنده اتوماتیک
دیفرانسیل جلو
کلاس بدنه سدان
ابعاد 4342 طول – 1692 عرض – 1435 ارتفاع
فاصله محوری 2503 میلیمتر
ابعاد تایر
وزن خودرو 1132 کیلوگرم
مصرف سوخت 6.8 لیتر ترکیبی در 100 کیلومتر
حجم باک 45 لیتر
امکانات ایمنی ترمز و پایداری دیسکی – به همراه ABS و EBD – کیسه هوا راننده و سرنشین جلو
امکانات و آپشن ها سیستم صوتی صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو – سانروف – سیستم تهویه مطبوع برقی – گرمکن شیشه عقب – دی لایت

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “جیلی GC6 اکسلنت”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “جیلی GC6 اکسلنت”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *