نگاه کلی به سوبارو BRZ:

طول، عرض و ارتفاع سوبارو BRZ به ترتیب برابر با ۴۲۶۴، ۱۷۷۵ و ۱۳۱۰ میلی‌متر است که به گفته سوبارو این ابعاد، BRZ را به جمع و جورترین کوپه ۲+۲ نفره دنیا مبدل ساخته است. در این بین یک پیشرانه ۴ سیلندر ۴/۲ لیتری مجهز به دو توربوشارژر ۲۳۵ اسب بخاری، آماده است تا نسل نو BRZ را به حرکت درآورد.

پیشرانه ۴/۲ لیتری جای پیشرانه ۲ لیتری ۱۹۵ اسب بخاری را در مدل قبلی گرفته است. این پیشرانه به کمک جعبه دنده ۶ سرعته دستی BRZ، می‌تواند کوپه ۱۲۲۰ کیلوگرمی سوبارو را ظرف مدت ۵/۷ ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت برساند.

شاید این عدد در سال ۲۰۲۳ برای یک کوپه دیگر جلب توجه نکند، اما فراموش نکنیم که BRZ نه برای رقابت با محصولات چند صد هزار دلاری بلکه تنها با هدف چشاندن لذت رانندگی در مقیاس کوچکتر و رقابت با رقبایی، چون هوندا سیویک کوپه و نیسان آلتیما کوپه معرفی شده است.

پس نباید از این محصول ژاپنی انظار رفتار‌های دینامیکی یک سوپرماشین اروپایی را داشت. همچنین مشتریان BRZ علاوه بر جعبه دنده دستی می‌توانند جعبه دنده ۶ سرعته تیپ ترونیک را نیز سفارش دهند. علاوه بر پیشرانه کم حجم، اما پرتوان BRZ، توزیع وزن ایده آل این خودرو که به صورت ۵۳ درصد روی محور جلو و ۴۷ درصد روی محور عقب تقسیم شده نقش بسزایی را در خصوصیات دینامیکی BRZ ایفا می‌کند.

سوبارو برای افزایش جذابیت‌های رانندگی در این خودرو با همکاری مهندسان شرکت تویوتا از سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و جناغی دوبل در عقب بهره گرفته است.

علاوه بر ویژگی‌های حرکتی مطلوب، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی به همراه تزئینات فیبرکربنی دکوراتیو داخلی، پدال‌های آلومینیومی و نشان دهنده‌های اسپرت که به دور از هرگونه پیچیدگی مرسوم خودرو‌های امروزی ساخته و پرداخته شده حال و هوایی کاملا جوان پسند را به کوپه تازه متولد شده سوبارو بخشیده‌اند.

طراحی سوبارو BRZ:

توری BRZ در مقایسه با ذوزنقه تویوتا، شش ضلعی است. سوبارو BRZ دارای مجموعه ای از چراغ های پارکینگ LED در قسمت جلو است، در حالی که چراغ های روشنایی در روز در سپر جاسازی شده اند. سیستم تعلیق سوبارو با تویوتا متفاوت است. مانند تویوتا 86 ژاپنی، سوبارو مدل پایه RA را ارائه می‌کند که فاقد اکثر امکانات رفاهی داخلی است و از چرخ‌های فولادی 16 اینچی استفاده می‌کند،

تنها تفاوت آن با 86 RC این است که سپرهای BRZ RA همرنگ بدنه هستند. دو سطح اصلی ارائه می شود: تریم R که در آمریکای شمالی به عنوان Premium شناخته می شود و تریم S که در آمریکای شمالی به عنوان محدود شناخته می شود.

قابل توجه ترین تفاوت بین تریم ها، تریم S (محدود) صندلی های چرمی با درج های آلکانترا است که به جای صندلی های پارچه ای در تریم R (Premium) گرم می شوند. در اروپا و استرالیا، BRZ ها واحد استریوی تویوتا را ارائه می دهند، در حالی که خودروهای ژاپنی و آمریکای شمالی از واحد سوبارو استفاده می کنند. BRZهای استرالیا در ابتدا فقط به صورت آنلاین برای فروش در دسترس بودند.

مشخصات فنی سوبارو BRZ:

سوبارو از نام FA24D برای موتور جدید استفاده می کند. دارای حجمی معادل 2387 سی سی (145.7 اینچ) با استفاده از سوراخ و کورس 94 میلی متر × 86 میلی متر (3.7 اینچ × 3.4 اینچ)، با توان خروجی 231-235 اسب بخار  در 7000 RPM و گشتاور خروجی 250 N⋅m  در 3700 RPM. به گفته سوبارو، یک موتور تنفس طبیعی برای رسیدن به هدف توسعه “خودروی اسپرت نهایی” انتخاب شده است. در مقایسه با نسل قبلی FA20، یک کاراکتر دور آزاد را حفظ می‌کند، با حفره بزرگ‌تری که اوج گشتاور را در دورهای پایین‌تر افزایش می‌دهد.

وسایل نقلیه مجهز به گیربکس اتوماتیک شامل سیستم پیشرفته کمک راننده سوبارو با استفاده از دوربین‌های استریوسکوپی با برند Eyesight است. با این حال، BRZ/GR86 ویژگی فرمان کمکی را برای مطابقت با ماهیت اسپرت خودرو حذف می کند.