نگاهی به نمایشگاه مونیخ IAA Mobility 2023

نمایشگاه IAA Mobility 2023، که ما آن را نمایشگاه خودروی مونیخ 2023 می نامیم، در حال انجام است و مجله زاور به طور زنده از نمایشگاه گزارش می دهد. این دومین نمایشگاه IAA پس از انتقال آن از مرکز نمایشگاهی عظیم Messe در فرانکفورت در پی همه‌گیری ویروس کرونا، در مونیخ است.

در اینجا تیم زاورمگ به نقل از خبرنگاران مختلف در مورد نمایشگاه خودرو مونیخ اخبار را منعکس می‌کند و موضوعات کلیدی، نتیجه‌گیری و ایده‌هایی را که در سطح نمایشگاه، اتاق‌های هیئت مدیره و غرفه‌های تولیدگنندگان را انتخاب، جمع آوری و در این مقاله منتشر، گردیده است.

بررسی نمایشگاه مونیخ IAA Mobility 2023 زاورمگ را بخوانید:

تیم پولارد: نمایشگاه IAA 2023 یک چشم به گذشته داشت و چشم دیگر به آینده!

هرجا که در نمایشگاه خودروی IAA مونیخ 2023 نگاه می کردید، بازتابی از گذشته وجود داشت. شاید طبیعت انسان این باشد که هر زمان که تغییر، تهدیدی برای از بین بردن قطعیت‌های قدیمی باشد، به عقب نگاه کند و در این زمان دگرگونی بی‌سابقه‌ای در جهان خودرو رخ می دهد. این موضوع را پس مشاهد ماشین هایی که توسط معترضان آب و هوا به طور غیر رسمی در دریاچه ریخته می شوند، درک کردیم.

فولکس واگن GTI کلاسیک قدیمی را با برقی‌سازی آن تحت ID جهانی، تلاش کرد تا اولین خودروی الکتریکی داغ خود را بسازد، BMW سبک قدیمی خود را با نسخه شیک و چشمگیر Neue Klasse (که خود نامی قدیمی از مدل های دهه 1960 است) باز آفرینی کرد.

و اولین رنو در جهان، که نام کلاس Scenic midi-MPV را پس از تولیدات سال 1996 احیا کرد. کمپانی رنو به عنوان شرکتی پیشرو در سایز متوسط که این بخش را تعریف کرد و 5.3 میلیون نسخه در سراسر اروپا فروخت.

تکیه بر تجربیات گذشته یک واکنش تدافعی است و برای تولیدکنندگان قدیمی تر احتمالاً عاقلانه است که با میراث خود معامله کنند و از آنها الهام بگیرند، چیزی که برندهای رقیب جدید نمی توانند انجام دهند و این چشم‌انداز صنعت چین بود که پس از سال‌ها تعقیب به طعمه‌های اروپایی‌اش نزدیک شد و امروز بزرگترین سایه را بر روی IAA انداخت.

از برندهای شناخته‌شده‌تری مانند BYD گرفته تا ناشناخته‌ها ای مانند Seres، که یک کراس اوور برقی فرمان راست را در غرفه نمایشگاهی خود با اورتورهای بزرگ برای عرضه در بریتانیا به نمایش گذاشتند. واضح است که آنها در حال چرخش به سمت بازار اروپا هستند.

نمایشگاه مونیخ IAA Mobility 2023 در جهنم تابستان:

حتی سالن‌های IAA نیز بیشتر شبیه اجداد فرانکفورتی‌شان بودند، که توسط راهروهای بسیار وسیعی به هم مرتبط شده‌اند که در آفتاب درخشان سپتامبر، تلفات خود را از بازدیدکنندگان و مدیران غرفه ها می‌گرفتند.

تماشای رویکرد مشتریان اینجا در قبال: نام تجاری، قیمت، اعتماد و نوآوری که در ماه‌ها و سال‌های آینده محصولات جدید را به بازار هدایت می‌ کنند، جذاب خواهد بود.

کورتیس مولدریچ: آلمانی‌ها در نمایش خانگی خود برگ جدیدی رو کردند.

مرسیدس بنز با کانسپت جدید CLA به نسل بعدی خودروهای الکتریکی Merc اشاره می کند.

نمایش امسال IAA مونیخ حکایت بسیاری ازایده های نو بود البته در دو جهت کاملا متفاوت. در یک طرف BMW از Neue Klasse رونمایی کرد، تغییری تازه در سرعته طراحی که به روند خوب Vision Circular و اخیراً Vision Dee ادامه می‌دهد. Neue Klasse با داشتن سطح صاف، خطوط واضح و ظاهری مطیع تر از اتومبیل های تهاجمی که اخیراً در دفتر طراحی مونیخ عرضه شده اند، بهترین های دهه 70 و 60 را می گیرد و دوباره آن را طراحی می کند.

کلاس مفهومی CLA مرسیدس به روشی مشابه، برای کمک به پیش‌بینی آینده، برگی از گذشته برمی‌دارد. با این حال، خودرو مرسیدس کمی شلوغ تر از BMW است و مطابق همیشه ستاره سه پر را به یک برند لوکس ممتاز به جای یک خودروساز معمولی، ادامه می دهد.

اما این فقط جنبه‌ی گذشته‌ای که هر دو برند مشترک بودند، نبود. بی ام و و مرسدس هر دو سیستم های داخلی جدیدی را به نمایش گذاشتند، زیرا هر کدام به دنبال نزدیک شدن به رضایتمندی کامل مشتریان خود هستند. سیستم مدیریت پیشرانه Heart of Joy BMW یک طراحی پشته سخت افزاری و نرم افزاری است که نوید متمایز کردن خودروهای برقی خود را از رقبا می دهد. به همین ترتیب، MB.OS پشته نرم افزاری خود مرسیدس است که نوید UX یکپارچه تر “Mercedes” را می دهد.

جیک گرووز: یک نمایش گسترده و یک قهرمان برای فولکس‌واگن

در گروه فولکس واگن، IAA Mobility 2023 expo بازگشتی بود به شکوه، صرف حضور در یک نمایشگاه اتومبیل! فولکس واگن بلاخره مانند نمایشگاه‌های بزرگ موتوری قبلی، یک شب پیش‌نمایش اولیه برای رسانه‌ها و سرمایه‌گذاران داشته است و این بازگشتی است پس از یک توقف طولانی تحت تأثیر همه‌گیری ویروس کرونا.

اما امسال یک ماجرای کوچک و دوست داشتنی تر هم رخ داده است اینکه فولکس واگن تمرکز بسیار بیشتری بر تبدیل شدن به گروهی از برندهای متمرکز بر طراحی و کربن زدایی است. حتی غرفه فولکس واگن در اجلاس متمرکز IAA یک غرفه در سطح گروه بود، نه چندین غرفه جداگانه برای هر برند که چیزی جدید را معرفی می کرد.

لوک ویلکینسون: با تغییر نقش سئات، کوپرا در اوج برتری است.

اولین ایستگاه من (لوک ویلکینسون) در آن روز، مرکز تجربه نمایی Cupra بود. این یک کفی آسفالت خارج از شهر بود که شرکت نسخه اصلاح شده ماشین مسابقه ای UrbanRebel خود را که مجهز به تجهیزات VR و راننده مسابقه بود، روی آن قرار داده بود. ایده؟ شما در ماشین می پرید، هدست واقعیت مجازی را روی آن قرار می دهید و مسیر خود را در یک مسیر مسابقه ای مجازی که فقط شما می توانید از طریق عینک های واقعیت مجازی خود ببینید، طی می کنید.

نسبتاً خوب عمل کرد. بوفین های کامپیوتر Cupra توانستند تاخیر کامپیوتر را به کمتر از 70 میلی ثانیه کاهش دهند، که به این معنی بود که تقریبا هیچ تاخیری بین حرکتی که از طریق عینک خود می بینید و نیروهای G که در بدن خود احساس می کنید وجود نداشت.

Cupra امیدوار است روزی این فناوری را بیشتر گسترش دهد و آن را به یک سری مسابقات حرفه ای تبدیل کند، که در آن رانندگان در مسابقات نیمه مجازی روی اسکیدپن خود (حتی اگر در طرف مقابل ان سوی جهان باشند) رقابت کنند.

کوپرا همچنین از مونیخ به عنوان فرصتی برای نمایش نسخه فیزیکی خودروی مفهومی DarkRebel خود استفاده کرد. این خودرو در ابتدا برای پلتفرم Metaverse این شرکت طراحی شد، سپس با کمک 270000 از طرفدار کوپرا تکمیل شد.

هنوز در مورد جدول زمانی توزیع این خودرو صحبتی نشده است، اما مدیر اجرایی کوپرا به ما گفت: ” The DarkRebel این موضوع بزرگترین رویای من است که به حقیقت می پیوندد. اگر در دوران ریاست من بر این شرکت بتوانم آن را به واقعیت تبدیل کنم، برای من یک قدم بزرگ است.”

نمایشگاه خودرو مونیخ 2023: جدیدترین رونمایی های خودروسازان!

برای اطلاع از رونمایی های خودروسازان، این راهنمای مفید  را از A-Z برای شما لیست کرده ایم.

آئودی:

آئودی رونمایی از خودروی جدیدی به معنای معمول در برنامه نداشت، زیرا تولید Q6 آئودی بار دیگر با تاخیر مواجه شده است. در عوض، آئودی از این نمایشگاه برای نشان دادن فضای داخلی شاسی‌بلند الکتریکی Q6 e-Tron استفاده کرد که شامل یک طراحی نو و یک سیستم اطلاعات سرگرمی مبتنی بر اندروید کاملاً جدید است.

بی ام و:

BMW Vision Neue Klasse برای اولین بار در نمایشگاه IAA 2023 معرفی شد. این اولین فرصت برای دیدن نسل بعدی طراحی و فناوری BMW است، زیرا این برند یکی از کلاسیک ترین نام های پروژه خود را برای عصر الکتریکی جدید استفاده می کند. Neue Klasse یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌کنندگان در نمایشگاه خودروی IAA مونیخ 2023 است و عصر جدیدی را برای فن‌آوری، طراحی و فلسفه مونیخ آغاز می‌کند، زیرا ب‌ام‌و در حال گسترش برقی‌سازی خود است.

i5 – سالن تمام الکتریکی BMW یکی از نمایشگاه‌هایی است که در غرفه BMW پیش از اولین تحویل در اواخر سال 2023 ارائه می‌شود. i5 در کنار جدیدترین سری 5 قرار می‌گیرد و فرصتی را برای بازدیدکنندگان فراهم می‌کند تا از نزدیک با آخرین نسل 5-er آشنا شوند.

بی وای دی BYD:

همانطور که توزیع این برند چینی در اروپا گسترش می یابد، طیف مدل های آن نیز افزایش می یابد و IAA 2023 سکوی پرتاب طیف گسترده ای از مدل های BYD است. مدل‌های کلیدی برای بازار اروپا، Seal saloon و هاچ‌بک Dolphin هستند که هر دو به‌عنوان مدل‌هایی با مشخصات تولیدی نشان داده شده‌اند که برای اولین بار در بین خریداران خودرو اروپا معرفی شده‌اند.

این همچنین اولین نگاه ما به Seal U جدید است، مدل جدید دیگری از BYD که به نام یک پستاندار آبزی نامگذاری شده است. این یک مدل خانواده پنج نفره است و نسخه‌های اروپایی آن به صورت تمام الکتریکی با انتخاب باتری‌های 72 یا 87 کیلووات ساعتی نمایش داده می‌شوند، اگرچه پیشرانه برای تحویل در بریتانیا هنوز تایید نشده است.

کوپرا Cupra:

Cupra انقدری جلو رفت که خودروی اسپرت دو در وحشی خود، DarkRebel را ساخت. DarkRebel زمانی تنها چیزی بود که در فراجهان زندگی می کرد، اما امروز کوپرا آن را به دنیای واقعی (حداقل به عنوان یک کانسپت) وارد کرده است.

Tovascan تمام برقی اولین نمایش عمومی خود را در نمایشگاه مونیخ انجام می دهد. این برند پلتفرم MEB را از نظر برد و عملکرد با Tovascan جدید، با طراحی بسیار جداتر از ریشه های قدیمی Seat، به افراطی رسانده است.

مرسیدس بنز:

کلاس مفهومی CLA پیش‌نمایش آینده خودروهای سطح پایه این برند را نشان می‌دهد، زیرا Merc خط تولید خود را مجدداً تنظیم می‌کند تا تصویر ممتاز خود را محکم نگه دارد. دقیقاً مانند Neue Klasse BMW، کانسپت جدید از فناوری جدید پیشرانه استفاده می کند و آن را با سبک طراحی مدرن یکپارچهسازی با سیستم عامل همراه می کند. این سرعت‌بخش برای دور بعدی خودروهای الکتریکی مرسیدس بنز است.

E-Class All-Terrain کلاس E با مشخصات آفرود بازگشته است و در نمایشگاه IAA 2023 تعظیم می کند. این E-Class Estate با روکش بدنه، ارتفاع سواری بالا و موتور تورکی است.

مینی:

نسل بعدی دریچه اولین مشخصات تولید خود را پس از یک فرآیند طولانی و پیچیده از نشت، تصاویر جاسوسی بدون استتار و فناوری فاش می کند. این کوپر الکتریک جدید (همچنین یک کوپر با قدرت احتراق نیز وجود خواهد داشت) برای برند Mini کمی رویکردی بازگشتی به اصول اولیه است: کوچکتر و ساده تر از نسل قبلی، با یک تعمیر اساسی دیجیتال در داخل.

این یک نمایشگاه شلوغ برای Mini است: همچنین کانتریمن جدید را نشان می دهد که اکنون به عنوان یک کراس اوور سایز متوسط بنزینی یا تمام برقی موجود است. بزرگ‌تر، کاربردی‌تر است و فضا را برای Aceman جدید و کوچک‌تر که اواخر سال 2024 وارد می‌شود آزاد می‌کند.

پورشه:

منتظر ماکان برقی هستید؟ این موضوع از اولین نمایش احتمالی لس آنجلس در نوامبر 2023 به تعویق افتاد و به سال 2024 موکول شد. در این بین، پورشه امسال 75 سالگی خود را جشن می گیرد و به مهمانی خود در نمایشگاه مونیخ ادامه می دهد. یکی از ستارگان مفهوم هایپرکار الکتریکی Mission X است.

رنو:

رنو Scenic E-Tech در نمایشگاه خودروی IAA مونیخ 2023 رونمایی شد. رنو Scenic E-Tech جدید 2024 خبر بزرگ در غرفه فرانسه در IAA است. یک خودروی خانوادگی کاملاً الکتریکی که نشان موفق Scenic را احیا می کند.

امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

تهیه، تدوین و ترحمه: تیم زاورمگ

منبع: carmagazine.co.uk