این اتفاق هر زمستان به نفع همه کسانی است که در بقیه ایام سال از پیست استفاده می کنند.
چرا نوربرگ رینگ در زمستان شبیه یک پیست رالی است؟
کار ساخت و ساز در نوربرگ رینگ در حال انجام است و کارگران ساختمانی برای تکمیل نوسازی آسفالت در بخش های خاصی از مسیر تلاش می کنند.
اپراتور نوربرگ رینگ 3 میلیون یورو (تقریباً 3.2 میلیون دلار) برای بازسازی فوشروهره هزینه می کند، بخشی که یکی از خطرناک ترین و چالش برانگیزترین قسمت های پیست محسوب می شود. در بازسازی های گسترده، نزدیک به یک کیلومتر (0.6 مایل) سطح آسفالت کاملا جدید و لایه های زیرین در هر سال استفاده می شود.
آسفالت تازه دارای مزایای بسیاری از جمله ایمنی بهبود یافته است. آسفالت جدید مقاومت لغزشی بسیار خوبی دارد، به ویژه در شرایط آب و هوایی بد. زهکشی آب نیز باید بهتر از قبل باشد، در حالی که سر و صدای جاده نیز باید کاهش یابد، تا ساکنان مجاور دچار مشکل نشوند.
پیست معروف نوربرگ رینگ فقط یک پیست مسابقه نیست. به عنوان یک جاده تمرینی-تفریحی نیز عمل می کند. مردم می توانند هزینه ای بپردازند و در زمان های خاصی به مدار مسابقه بپیوندند.
اپراتورهای پیست که تحت استفاده مداوم هستند، باید توجه خود را روی پیست 17.56 مایلی نگه دارند تا مطمئن شوند که ایمن است و در بهترین فرم کار می کند. به همین دلیل است که هر سال تقریباً یک کیلومتر از مسیر با آسفالت جدید تازه‌سازی می‌شود. با این حال، امسال، آسفالت جدید در مسافت کمی طولانی تر اعمال خواهد شد.
جدای از این، پیست گرند پریکس نیز یک پیت لین جدید دریافت خواهد کرد که قرار است کار در هفته های آینده آغاز شود. در حالی که کارهای زیادی برای انجام وجود دارد، کارگران ساختمانی باید به سرعت و کارآمد کار کنند، زیرا فصل موتوراسپرت از اواسط مارس آغاز می‌شود و انتظار می‌رود تست و راه‌اندازی آن در ۱۶ مارس آغاز شود.
و این تنها کاری نیست که در جهنم سبز اتفاق می افتد. در طول سال گذشته، نوربرگ رینگ تحت یک ارتقاء دیجیتالی قرار گرفته است که هدف آن بهبود ایمنی است و 12 کیلومتر باقی مانده (7.5 مایل) تکمیل شده است.
کارهای زیادی در حال انجام است، از حفر شفت برای کابل های فیبر نوری گرفته تا پایه گذاری 58 دوربین. با انجام این کار، مقامات قصد دارند از سیستم‌های هوش مصنوعی برای شناسایی هرگونه تصادف یا حادثه‌ای که ممکن است زودتر رخ دهد، استفاده کنند و به پرسنل اجازه می‌دهد سریع‌تر واکنش نشان دهند. این همچنین به این معنی است که می توان به رانندگان دیگر نسبت به صحنه های تصادف بدون مراقبت خیلی زودتر هشدار داد.
از آنجا که پیست تقریباً دائماً در حال استفاده است، برای اپراتورها غیرممکن است که ارتقاءهای گسترده تری را بدون تأثیر بر تقویم مدار انجام دهند. همچنین هزینه قابل توجهی بیشتر خواهد داشت، بنابراین راحت تر است که هر سال پول نقد را جمع آوری کنید و سپس بخشی را صرف نگهداری و نگهداری کنید.
پس از سپری شدن زمستان، جهنم سبز با صدای موتوراسپرت، گردشگری، و بار دیگر رقابت تست پورشه 911 و BMW M زنده خواهد شد.
امیدواریم مقاله چرا نوربرگ رینگ در زمستان شبیه یک پیست رالی است؟ برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.
نوشتار وابسته:
منابع: carbuzz.com
خبرنگار: Jarryd Neves
تدوین و ترجمه: تیم زاورمگ
آخرین بروزرسانی مقاله: فوریه 2024
بدون دیدگاه