بروس مک لارن

بروس مک لارن (Bruce McLaren) یک اتومبیل ران حرفه‌ای بریتانیایی بود، که شرکت خودروسازی مک‌لارن را تأسیس نمود.

 

زندگی نامه:

بروس لزلی مک لارن (زاده 30 اوت 1937 – درگذشته 2 ژوئن 1970) طراح، راننده، مهندس و مخترع خودروهای مسابقه نیوزیلندی بود. نام او در تیم مک لارن که یکی از موفق‌ترین تیم‌ها در تاریخ مسابقات فرمول یک بوده است، زنده است و در مجموع 8 قهرمانی جهانی سازندگان و 12 قهرمانی رانندگان جهان را به دست آورده است.

خودروهای مک لارن با 56 پیروزی در مسابقات اتومبیلرانی اسپورت CanAm در بین سال های 1967 تا 1972 (و پنج قهرمانی سازندگان) با 56 پیروزی تسلط یافتند، و سه مسابقه ایندیاناپولیس 500 و همچنین 24 ساعت لمانز و 12 ساعت سبرینگ را برده اند. زندگی اولیه بروس مک لارن متولد اوکلند، نیوزلند، در مدرسه ابتدایی Meadowbank تحصیل کرد.

به عنوان یک کودک نه ساله، تشخیص داده شد که بروس مک لارن مبتلا به بیماری Perthes در ناحیه لگنش بود که باعث شد پای چپش کوتاهتر از سمت راست باشد. پدر و مادر او، لس و روث مک لارن، صاحب یک ایستگاه خدمات و کارگاه در Remuera Rd، Remuera، Auckland بودند. بروس تمام ساعات آزاد خود را در کارگاه گذراند و در طول سال‌های شکل‌گیری اشتیاق خود را توسعه داد.

 

بروس مک لارن یک آستین 7 اولستر را بازسازی کرد که بروس 14 ساله در سال 1952 در اولین مسابقه خود، صعود به تپه، از آن استفاده کرد. دو سال بعد، او در اولین مسابقه واقعی خود شرکت کرد و قول داد. او از آستین به یک فورد 10 ویژه و یک آستین-هیلی و سپس یک خودروی مسابقه ای اسپرت کوپر-کلیمکس فرمول دو (F2) ارتقا یافت. او بلافاصله شروع به اصلاح، بهبود و تسلط بر آن کرد، به طوری که در سری مسابقات قهرمانی نیوزلند 1957-1958 نایب قهرمان شد.

مک لارن شرکت خودروسازی مک لارن را در سال 1963 تاسیس کرد.

مک لارن یک راننده رقابتی بود، اما میراث او، تیم مسابقه ای مک لارن، از توانایی های او به عنوان یک تحلیلگر، مهندس و مدیر نشات می گیرد. در روزهای اولیه تولید خودروهای اسپرت مک لارن، مک لارن در حال آزمایش بود و هنگامی که از پیت ها خارج می شد، متوجه شد که درب ورودی سوخت در حین رانندگی بالا و پایین می زند.

تفکر آیرودینامیکی فعلی این بود که با افزایش سرعت خودرو، باید محکم‌تر در جای خود فشرده می‌شد. در عوض، با افزایش سرعت، با شدت بیشتری منعکس شد. فوراً ناامیدی او از کار شلخته تغییر کرد و بینشی پیدا کرد. با توقف در چاله ها، یک قیچی را گرفت و شروع به بریدن بدنه پشت رادیاتور کرد. با بالا رفتن در ماشین، بلافاصله شروع به چرخش دور دور سریعتر از قبل کرد.

بعدا توضیح داد:

من ابتدا از اینکه درب پرکننده به درستی بسته نشده بود عصبانی بودم، اما بعد شروع به تعجب کردم که چرا جریان هوا به پایین فشار نمی آورد. تنها پاسخ این بود که باید منبعی با فشار هوای بالاتر در زیر آن وجود داشت تا روی آن.

از آن جلسه ” سوراخ های هوا ” که یکی از ویژگی های اصلی طراحی مک لارن بوده اند، از جمله در ماشین جاده ای مک لارن P1 به وجود آمد.

مک لارن متوجه شد که ماشین‌های تیمش نسبت به چاپارال‌های راننده/طراح رقیب جیم هال نوآوری کمتری دارند، اما قابلیت اطمینان برتر آن‌ها با پیروزی‌های مسابقه و قهرمانی پاداش داده می‌شود. این فرهنگ پس از مرگ او ادامه یافت و زمانی که ران دنیس تیم را خرید، با درس هایی که در اوایل دوران حرفه ای خود به عنوان یک مکانیک مسابقه آموخته بود، تقویت شد.

 

بروس مک لارن در سن 32 سالگی در اثر تصادف اتومبیل Can-Am در لاوانت استریت درست قبل از پیچ وودکوت در پیست گودوود در انگلستان در 2 ژوئن 1970 درگذشت.

او در حال آزمایش مک لارن M8D جدید خود بود که بدنه عقب با سرعت بالا رفت. از دست دادن نیروی رو به پایین آیرودینامیکی ماشین را بی ثبات کرد، که چرخید، از مسیر خارج شد و به سنگری که به عنوان ایستگاه پرچم استفاده می شد برخورد کرد.

Eoin Young نویسنده موتوراسپرت گفت که بروس مک لارن در کتاب خود از کابین خلبان در سال 1964 «تقریباً سنگ نوشته خود را نوشته است». مک لارن با اشاره به مرگ تیمی مایر، هم تیمی اش نوشته بود:

خبر فوت فوراً برای همه ما شوک وحشتناکی بود، اما چه کسی می تواند بگوید که او در چند سال زندگی خود بیشتر از بسیاری از مردم در طول عمر خود ندیده است، بیشتر کار نکرده و بیشتر یاد نگرفته است؟ انجام کاری خوب آنقدر باارزش است که مردن در تلاش برای انجام بهتر آن نمی تواند احمقانه باشد. هدر دادن عمر است که هیچ کاری با توانایی خود انجام ندهیم، زیرا من احساس می کنم که زندگی با موفقیت سنجیده می شود، نه با سال ها تنها.

از مک لارن خواهرانش پت و جان، همسر پتی و دخترش آماندا به یادگار مانده است. او در گورستان Waikumete در Glen Eden به خاک سپرده شد.

آماندا با استفان دانل نیوزلندی ازدواج کرده است. او سفیر برند مک لارن است و یکی از معتمدین بروس مک لارن تراست در کنار همسرش است. پتی در سال 2016 درگذشت.

 

میراث و افتخارات:

• تیمی که بروس مک لارن در سال 1963 تأسیس کرد، پس از مرگ او به کار خود ادامه داد و 8 قهرمانی سازندگان و 12 قهرمانی رانندگان را در فرمول یک به دست آورد.
• مدرسه متوسطه بروس مک لارن در غرب اوکلند اندکی پس از مرگش به نام او نامگذاری شد. در ابتدا قرار بود هندرسون جنوبی متوسط نامیده شود. مدرسه در جاده بروس مک لارن، در حومه پارک مک لارن است.
• در سال 2015 پارک موتوراسپرت تاوپو در نیوزلند به پارک موتوراسپرت بروس مک لارن تغییر نام داد.
• در سال 2000، Motorsport NZ و Prodrive Trust بورسیه تحصیلی Bruce McLaren را برای کمک به رانندگان مسابقه‌ای نیوزیلندی ایجاد کردند.
• در سال 1990 وارد تالار مشاهیر ورزشی نیوزلند شد.
• در سال 1991 وارد تالار مشاهیر بین‌المللی موتوراسپرت شد.
• در سال 1991 به تالار مشاهیر جاده سرعتی ایندیاناپولیس راه یافت.
• در سال 1994 به دیوار مشاهیر موتوراسپرت نیوزلند وارد شد.
• در سال 1995 به تالار مشاهیر ورزش های موتوری آمریکا معرفی شد.
• بروس مک‌لارن تراست، مستقر در اوکلند، نیوزلند، خاطره او را جاودانه می‌کند و یک موزه کوچک را اداره می‌کند، که قبلاً در آپارتمانی که بروس در آن بزرگ شده بود (بالاتر از پمپ بنزین در Remuera) واقع شده بود، که اکنون در پارک موتور اسپورت همپتون داونز واقع شده است.
• در 20 ژانویه 2007، در دور سری مسابقات جایزه بزرگ A1 نیوزیلند، اعلام شد که قرار است فیلمی درباره بروس مک لارن ساخته شود.
• در 21 فوریه 2017 اعلام شد که راجر دونالدسون فیلمی به نام مک لارن می سازد.
• تیم فرمول SAE دانشگاه اوکلند از شماره مسابقه بروس 47 به عنوان شماره ماشین خود به یاد بروس استفاده می کند.
• در سال 2022 وارد تالار مشاهیر کسب و کار نیوزلند شد.