برونو ساکو (Bruno Sacco) متولد 12 نوامبر 1933 یک طراح خودرو و مهندس ارشد ایتالیایی بازنشسته است که از سال 1975 تا 1999 به عنوان رئیس طراحی در دایملر-بنز، سازنده آلمانی خودروها و کامیون های مرسدس بنز، خدمت کرد.از آنجایی که برونو ساکو در سال 1958 به عنوان یک استایلیست مرسدس بنز استخدام شد، کار و مشارکت او در طراحی صنعتی خودروهای آنها بیش از چهار دهه طول کشید.

زندگی نامه:

به گفته خود ساکو، او برای اولین بار در هجده سالگی پس از دیدن یک فرمانده ریگال استودبیکر به سبک ریموند لووی در سال 1950 که در خیابان های تاروویزیو در سال 1951 دوچرخه سواری می کرد، الهام گرفت. پس از آن نتوانست ماشین را از سرش بیرون کند و «می‌دانست که مسیر زندگی او قطعی شده است».

برونو ساکو پس از تحصیل در رشته مهندسی مکانیک در دانشگاه پلی تکنیک تورین، ابتدا به دنبال کار در کاروزری معروف Ghia and Pininfarina (مربیان سازان) رفت، اما زمانی که تلاش‌هایش ناموفق بود به آلمان نقل مکان کرد. دایملر-بنز او را به عنوان یک سبک در سال 1958 استخدام کرد، و اگرچه او قصد داشت برای مدت کوتاهی بماند، ازدواج او با برلینرین آنماری آیبه در سال 1959 و تولد دخترشان مارینا در سال بعد، او را وادار کرد که در آینده خود تجدید نظر کند.

ساکو طی پانزده سال بعد در دایملر-بنز رتبه های شرکتی را طی کرد و در سال 1974 به عنوان مهندس ارشد انتخاب شد، قبل از اینکه فریدریش گایگر به عنوان رئیس مرکز استایل سازی دایملر-بنز در سیندلفینگن در سال 1975 بر عهده گرفت.

برای ربع قرن بعد، تا زمانی که در سال 1999 بازنشسته شد، او مسئول طراحی هر ماشین جاده ای مرسدس بنز، اتوبوس و کامیون بود. از آثار متعدد او می توان به خودروی مفهومی C111، سه نسل متوالی از سالن های لوکس کلاس S (W126، W140، و W220)، R129 SL کانورتیبل، خودروی اجرایی جمع و جور C-Class W202، نسخه های W124 و W210 اشاره کرد.

از سدان کلاس E، خودروهای اسپرت CLK و SLK، خودروی کاربردی اسپرت لوکس کلاس M، و نسل دوم کلاس C W203. ساکو سهم قابل توجهی در طراحی مرسدس W123، پرفروش ترین مرسدس بنز تا کنون، و همچنین آخرین طراحی خود، R230 SL کانورتیبل (در سال 1997) داشت.

افتخارات:

برونو ساکو در طول کار خود جوایز و افتخارات متعددی را کسب کرد. مجموعه کلی آثار او توسط “طراح طراح” مجله ماشین (1996) به عنوان انتخاب چهل نفر از همتایانش جایزه یک عمر دستاورد طراحی EyesOn (1997)،  و طراح لاکی استرایک بنیاد ریموند لووی تایید شده است.

جایزه (1997) او در سال 1999 به عنوان یکی از 25 طراح خودرو قرن انتخاب شد و در سال 2006 به تالار مشاهیر خودرو و در سال 2007 به تالار مشاهیر خودرو اروپا راه یافت. او در زادگاهش، در سال 1991 نشان رسمی بزرگ لیاقت جمهوری را دریافت کرد و در سال 2002 دکترای افتخاری را از دانشگاه اودینه دریافت کرد.

 

امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

تهیه، تدوین و ترحمه: تیم زاورمگ