شورولت کاپریس نسل سوم 1977-1990

شورولت کاپریس نسل سوم خودرویی ساخت شورولت است که در کلاس سدان، واگن و کوپ در اواخر سپتامبر 1976 برای مدل 1977 عرضه شد. از این خودرو مجموعا 2,881,871 عدد به فروش رسید.

طراحی و توسعه:

جنرال موتورز برنامه کوچک سازی خود را Project 77 نامید و 600 میلیون دلار برای توسعه شورولت فول سایز تغییر یافته تا به امروز سرمایه گذاری کرد. کاهش وزن نسبت به مدل‌های 1976 برای خودروهای کوپه 611 پوند (277 کیلوگرم)، برای خودروهای سدان 637 پوند (289 کیلوگرم) و برای واگن‌ها 871 پوند (395 کیلوگرم) بود.

کوپه و سدان کاپریس 1977 بیش از 10 اینچ (250 میلی متر) کوتاه تر بودند در حالی که واگن 14 اینچ (360 میلی متر) کوتاه تر بود. فاصله محورها از 121.5 اینچ (3090 میلی متر) برای خودروهای کوپه و سدان و 125 اینچ (3200 میلی متر) برای واگن ها به 116 اینچ (2900 میلی متر) کاهش یافت.

عرض برای خودروهای سدان و کوپه 4 اینچ (100 میلی‌متر) کاهش یافت. عرض واگن تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. ارتفاعات 2.5 اینچ (64 میلی متر) افزایش یافت و ظرفیت صندوق عقب به 20.9 فوت مکعب (0.59 m3) برای خودروهای سدان و 19.8 فوت مکعب (0.56 m3) برای کوپه ها افزایش یافت.

مدل های کوپ (دو در) دارای یک شیشه عقب منحصر به فرد بودند که یک حالت نیمه فست بک ایجاد می کرد. این شیشه گوشه های تیز داشت که سه ضلع به آن می داد. این کار از طریق یک فرآیند خم شدن “سیم داغ” انجام شد. کاپریس یا به عنوان «کوپه اسپرت» یا «لانداو کوپه» در دسترس بود. (Landau Coupe دارای یک سقف وینیل است که تا حدی پوشیده شده است.)

تمام نسل های شورولت کاپریس:

• 2006 – 2017 (6th Gen)
• 1999 – 2006 (5th Gen)
• 1991 – 1996 (4th Gen)
• 1977 – 1990 (3rd Gen)
• 1971 – 1976 (2nd Gen)
• 1966 – 1970 (1st Gen)

مدل های استیشن واگن یک درب سه جانبه جدید برای سال 1977 دریافت کردند. درب عقب تاشو از بین رفته بود. این مدل های سه صندلی دارای صندلی سوم پشتی برای دو سرنشین بودند که این مدل های هشت سرنشین را ساختند. همه مدل های 1977 کاپریس کلاسیک نامگذاری شدند.

ظرفیت بار شورولت کاپریس به 87 فوت مکعب (2500 لیتر) کاهش یافت و اگرچه استیشن واگن هنوز می‌توانست یک ورق تخته سه لا به ابعاد 4 فوت × 8 فوت (1.2 متر × 2.4 متر) حمل کند، اکنون این کار فقط با درب عقب انجام می‌شود. واگن های ایستگاه از سیستم تعلیق بهار سیم پیچ در عقب ، مانند سدان ها و کوپه ها استفاده می کنند. سوئیچ دیمر چراغ های جلو نیز از قسمت پدال برداشته شد و در اهرم چراغ راهنما برای تمام مدل های 1977 گنجانده شد.

مشخصات فنی:

موتور پایه کوپه ها و سدان های شورولت کاپریس در سال 1977، پیشرانه شش سیلندر 250 مکعبی (4.1 لیتری) شورولت با قدرت 110 اسب بخار (82 کیلووات) بود.

استاندارد در استیشن واگن‌ها و اختیاری در سایر مدل‌های کاپریس، نسخه 5.0 لیتری 145 اسب بخاری (108 کیلووات) از V8 بلوک کوچک Chevy بود.

این اولین سالی بود که پیرانه 305 cu in در شورلت فول سایز استفاده شد که اولین بار در سال 1976 در خطوط کامپکت و متوسط شورلت معرفی شد.

یک موتور 170 اسب بخاری (127 کیلووات) 350 مکعبی در (5.7 لیتر) V8 با کاربراتور چهار بشکه اکنون بهترین موتور ارائه شده بود زیرا موتورهای V8 بزرگتر 400 مکعبی در (6.6 لیتر) و 454 مکعب در (7.4 لیتر) V8 متوقف شدند. استاندارد برای همه مدل ها گیربکس اتوماتیک سه سرعته توربو هیدروماتیک بود.

شورولت کاپریس در ایران:

شورولت کاپریس نسل سوم به تعداد قابل توجهی وارد ایران شد که در این بین کاپریس نسل سوم که به «کاپریس کلاسیک» مشهور است، بیشتر در ایران وجود دارد که در سال های اول پس از انقلاب از طریق کشورهای حاشیه خلیج فارس و عراق به کشور وارد شده است.

کاپریس نسل سوم از سال 1978 وارد کشور شد و عرضه آن تا سال 1990 ادامه یافت اما در این بین نمونه‌های 1978و 1979 و نمونه‌های 1986تا 1990 بیش از مدل‌های دیگر در بازار ایران یافت می‌شوند. سواری نرم کاپریس بخاطر ساختار تمام شاسی، سیستم تعلیق چهار فنر لول، مبلمان بسیار راحت و طراحی کابین کاملا بی سر و صدا و ایزوله این ماشین است. مدل های قدیمی تر کاپریس از موتور 8 سیلندر خورجینی با کد 350 استفاده می کنند.

این موتور کم استهلاک ترین موتور ساخته شده در دنیا می باشد به طوری که کمپانی شورلت موتور 350 را تا به حال دو بار در شرایط بدون یک قطره اب و روغن و با دریچه ی گاز کاملا باز(فول تراتل) آزمایش کرده است. موتور در بار اول 1 ساعت و 15 دقیقه و بار دوم 2 ساعت دوام اورده است.

مدل های جدید تر شورولت کاپریس از پیشرانه با کد 305 استفاده می کننده که اصلاح شده موتور 350 است به طوری که مصرف سوخت پایین تر و راندمان بالاتر دارد. تمامی مدل ها از گیربکس‌های اتوماتیک 350 و 700 استفاده می کنند.

 

 

مقالات مرتبط:

• تمامی محصولات شورولیت

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024