دوو ریسر یا دوو لمانز (Daewoo LeMans) 1986-1994

دوو ریسر یک خودرو جمع و جور است که برای اولین بار توسط دوو در کره جنوبی بین سال‌های 1986 تا 1994 و بین سال‌های 1994 تا 1997 به‌عنوان دوو سیلو تولید شد.

نگاه کلی:

خودرویی که از نظر مکانیکی با لمان‌ها یکسان است و تنها با نشانه‌های ظاهری تغییر یافته متمایز می‌شود. مانند همه دووهای قبلی، لمانز نیز زیربنای خود را از طراحی اروپایی اوپل گرفته است. در مورد LeMans، Opel Kadett E مبتنی بر پلت فرم GM T، وسیله نقلیه اهداکننده بود، که اساساً فقط نشانی به شکل LeMans مهندسی شده بود، و بعداً به عنوان Cielo پس از دومین فیس لیفت کامل تر، طراحی شد.

در بازارهای خارج از کره جنوبی، نسخه اصلی این خودرو نام‌های Asüna GT، Asüna SE، Daewoo 1.5i، Daewoo Fantasy، Daewoo Pointer، Daewoo Racer، Passport Optima و Pontiac LeMans را داشت.

برای مدل فیس لیفت شده اصلا از پلاک LeMans استفاده نشده بود. مدل های هاچ بک پنج در صادر شده به اروپا دارای نشان دوو Nexia با نام Daewoo Racer بودند که ظاهراً به صورت تصادفی در بدنه های مختلف استفاده می شد.

نام دوو بهشت نیز استفاده شده است. سیلو متعاقباً با دوو لانوس ساب کامپکت و نوبیرا کامپکت در سال 1997 جایگزین شد، به جز در روسیه که در آن تولید از سال 1996 تا 1998 به طول انجامید و ازبکستان که در آن تولید در سال 1996 آغاز شد و تا پایان سال 2016 ادامه داشت. در ازبکستان، سازنده محلی UzDaewoo موتورز (بعدها جنرال موتورز ازبکستان، اکنون UzAuto Motors) به طور انحصاری نسل دوم LeMans را تولید کرد و آن را با نام دوو Nexia نشان داد.