جیلی آزکارا (بویو Boyue) 2020-2024

جیلی آزکارا کراس اوور کامپکت کمپانی جیلی است که در واقع فیس لیفتی از جیلی بویو نسل اول می باشد که با نام آزکارا جایگزین نام اطلس برای بازار جهانی شد.

نگاه کلی:

سال 2019 جیلی، اولین فیس‌ لیفت بویو را بعنوان مدل 2020 معرفی کرد؛ این فیس‌لیفت با نام Boyue PRO در بازار چین عرضه شد. اما وقتی نوبت به صادرات جیلی بویو پرو رسید، جیلی بجای نام اطلس، نام AZKARRA را روی آن گذاشت و به این ترتیب، جیلی آزکارا نیز متولد شد.

طراحی و توسعه:

جیلی آزکارا توسط تیمی به رهبری پیتر هوربری طراحی شده است، طراحی بیرونی خودرو عناصر فرهنگی سنتی چینی را با زبان های مدرن مد ترکیب می کند. از زمان عرضه، Boyue در بازار خودرو چین بسیار مورد توجه قرار گرفته است. پس از 36 ماه، تعداد کل تولید 700000 دستگاه بود.

فیس لیفت:

آزکارا یا جیلی بویو NL-3 در ژانویه 2018 به‌روزرسانی دریافت کرد که شامل سپر جلوی بازسازی‌شده، عقب کمی اصلاح‌شده و گزینه‌های رنگی جدید بود.

علیرغم معرفی Boyue Pro در سال 2019 و Boyue X در سال 2021 که جایگزین Pro می شود، نسخه ویژه ای از Boyue اصلی همچنان به عنوان نسخه بازی های آسیایی از سال 2021 در بازار موجود است.

در آوریل 2022، Boyue اصلی یک فیس لیفت برای مدل سال 2022 دریافت کرد که دارای همان نمای جلویی Boyue Pro با درج جلوپنجره شیاردار عمودی به روز شده و فضای داخلی به روز شده بود، در حالی که قسمت عقب همچنان مانند نسخه قبلی است. مدل 2022 Boyue در کنار Boyue X از اواخر آوریل 2022 فروخته شد.

نسخه فیس لیفت شده با نام Boyue Pro در ژوئیه 2019 در چین عرضه شد و با نام جیلی آزکارا (Geely Azkarra) به بازارهای خارج از کشور صادر شد. طراحی به روز شده Boyue Pro دارای طراحی های بازطراحی شده در قسمت جلو و عقب است.

طراحی داخلی جیلی آزکارا دارای سیستم اطلاعات سرگرمی GKUI19 جدید است، تمام طراحی و موتور جدید کابین، موتور 1.8 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر است که برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی جدید با گزینه جدیدی از موتور 1.5 لیتری توربو سه سیلندر به روز شده است.

مشخصات فنی:

آزکارا، با اینکه عمدتا با موتور 1.8 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر در بازارهای مختلف جهان، عرضه شده بود اما برای بازار ایران، شرکت خودروسازی فردا موتور، پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ 3 سیلندر را برای آن انتخاب کرده است.

این پیشرانه 3 سیلندر، که بصورت مشترک برای برخی از محصولات ولوو و جیلی، طراحی و ساخته شده است، همان موتوری است که قبلا روی جیلی بین یو (BINYUE) نیز استفاده شده بود. جالب‌تر اینکه جیلی از این موتور 3 سیلندر، فقط در فاصله سال‌های 2020 تا 2022 برای جیلی بویو استفاده کرده است و حتی در نسل دوم جیلی بویو، که با مدل 2023 معرفی شد، دیگر خبری از این موتور نیست.