مک‌ لارن 650S مدل 2014-2017

مک‌ لارن 650S در فوریه 2014 به عنوان یک مدل جدید بر پایه مدل موجود مک‌لارن MP12-4C با 25٪ تغییر معرفی شد.

مک‌ لارن 650S از همان شاسی ساخته شده از فیبر کربن پلیمری تقویت شده، و همان موتور M838T  ۳٫۸ لیتری V8  با توربوی دوگانهٔ استفاده‌شده در مدل MP12-4C بهره‌مند است. اما این پیشرانه در مدل 650S توانایی تولید ۶۴۱ اسب بخار (۴۷۸ کیلووات) نیرو و ۶۷۸ نیوتن متر (۵۰۰ پوند-فوت) گشتاور را دارد. توان تولیدی پیشرانه نیز بوسیله یک جعبه‌دنده 7 سرعته دوکلاچه با سرعت تعویض دنده بالا، به چرخ‌های عقب خودرو منتقل می‌شود.

مشخصات فنی:

بیشینه سرعت ثبت‌شده برای مک‌ لارن ۶۵۰اس، ۳۳۳ کیلومتر بر ساعت (۲۰۷ مایل بر ساعت)، شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) آن برابر با ۳٫۰ ثانیه و زمان شتاب‌گیری ۰–۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۱۲۴ مایل بر ساعت) آن ۸٫۴ ثانیه است.

این خودرو دارای نسبت قدرت به وزن ۲٫۲ کیلوگرم (۴٫۸۵ پوند) به ازای هر اسب بخار است.

ضریب دنده‌ها

دنده	۱	۲	۳	۴	۵	۶	۷	ضریب نهایی راندن
ضریب	۴٫۰۰	۲٫۶۰	۱٫۹۰	۱٫۵۰	۱٫۲۰	۰٫۹۰	۰٫۷۰	۳٫۳۰

مدل های مک‌ لارن 650S:

مک‌ لارن 650S اسپایدر، که مدل کروکی مدل ۶۵۰اس می‌باشد، در فوریه ۲۰۱۴ معرفی شد. با وجود ۴۰ کیلوگرم (۸۸ پوند) وزن بیشتر، این خودرو از توانایی‌های تقریباً یکسان با مدل کوپه برخوردار است. شتاب ۰–۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۰ مایل بر ساعت) آن معادل ۳ ثانیه و بیشینه سرعت آن نیز به ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت (۲۰۴ مایل بر ساعت) می‌رسد.^[۶] در این خودرو نیز ۲۵٪ قطعات در مقایسه با مک‌لارن ۱۲سی اسپایدر جدید هستند.

ام‌اس‌او 650S (۲۰۱۴–۲۰۱۷):

یک نسخهٔ ام‌اس‌او (عملیات ویژهٔ مک‌لارن) (به انگلیسی: McLaren Special Operations) (مخفف انگلیسی: MSO) از مدل ۶۵۰اس با تولید محدود ۵۰ دستگاه عرضه شده‌است. رنگ‌های عرضه شده برای این نسخه شامل کربن مات، و رنگ‌های اختصاصی ام‌اس‌او از جمله نارنجی پاپایا اسپارک، مشکی آگریگان و نقره‌ای ساریگان کوارتز می‌شوند. برای این خودرو رینگ‌های منحصر بفرد آلیاژی سبکی در نظر گرفته شده‌است که به کمک استفاده از پیچ چرخ‌های از جنس تیتانیوم، به میزان ۴ کیلوگرم (۹ پوند) از رینگ‌های آلیاژی استاندارد سبک‌تر هستند.

625C (۲۰۱۵–۲۰۱۶):

در سپتامبر ۲۰۱۴، شرکت مک‌ لارن مدل جدید مک‌ لارن ۶۲۵سی را در دو نوع کوپه و کروکی به‌طور ویژه برای بازارهای منطقهٔ جنوبی آسیا-اقیانوسیه عرضه کرد.

قدرت پیشرانهٔ این خودرو، با وجود استفاده از همان موتور ۳٫۸ لیتری وی۸ با توربوی دوگانه، به ۶۱۶ اسب بخار (۴۵۹ کیلووات) کاهش یافته‌است. این خودرو به خروجی‌های اگزوز جدید همراه با سیستم تعلیق بازبینی شده با فنرهای نرم‌تر مجهز است. دیسک‌های ترمز از جنس چدن نیز جایگزین دیسک‌های کربن-سرامیکی مورد استفاده در مدل ۶۵۰اس شده‌اند. حداکثر سرعت این خودرو برابر با مدل ۶۵۰اس است، اما شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) آن کمی کندتر شده و به ۳٫۱ ثانیه رسیده‌است.

650S لمانز (۲۰۱۵–۲۰۱۶):

در اوایل سال ۲۰۱۵، جهت بزرگداشت بیستمین سالگرد قهرمانی مک‌لارن در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۹۵، این شرکت از مدل ۶۵۰اس لمانز پرده‌برداری کرد. در مسابقات لمانز سال ۱۹۹۵، ۵ دستگاه خودروی مک‌لارن اف۱ جی‌تی‌آر با دستیابی به مقام‌های اول، سوم، چهارم، پنجم و سیزدهم این رقابت را به پایان رساندند.

مدل ۶۵۰اس لمانز، که توسط بخش عملیات ویژهٔ مک‌لارن ساخته شد، تنها در نوع کوپه و به تعداد محدود ۵۰ دستگاه به تولید رسید. این خودرو با الهام از خودروی مک‌لارن اف۱ جی‌تی‌آر برندهٔ مقام اول مسابقات لمانز ۱۹۹۵ طراحی شد؛ بنابراین، ۶۵۰اس لمانز تنها با رنگ خاکستری سارته به همراه رینگ‌های سبک‌وزن «لمانز ادیشن» عرضه شد.

650S کن-ام (۲۰۱۵–۲۰۱۶):

مدل ۶۵۰اس کن-ام بر اساس خصوصیات خودروهای ساخته شده توسط مک‌لارن برای مسابقات کن-ام طراحی شده‌است. این خودرو تعداد محدود ۵۰ دستگاه و تنها در نوع کروکی تولید و عرضه شد. مشخصات فنی، شتاب و حداکثر سرعت این مدل، کاملاً برابر با مدل ۶۵۰اس می‌باشد.

675LT:

مک‌لارن ۶۷۵ال‌تی (به انگلیسی:McLaren 675LT) (ال‌تی مخفف معادل انگلیسی واژهٔ «دم‌دراز» (به انگلیسی: Long Tail) می‌باشد) یک خودرو سبک‌وزن مخصوص پیست، و نسخه‌ای تکامل یافته از مدل ۶۵۰اس است.^[۱۳] این خودرو در فوریه ۲۰۱۵ معرفی شد و در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۵ از آن رونمایی شد.^[۱۳]

طراحی:

مجموعهٔ بالچهٔ عقب و ترمز هوای به کار رفته در ۶۷۵ال‌تی ۵۰٪ بزرگتر از نمونهٔ مورد استفاده در ۶۵۰اس بوده و به همراه دیفیوزر جدید از جنس فیبر کربن، و یک شکاف‌دهندهٔ قابل تنظیم ۸۰٪ بزرگتر در زیر سپر جلو، افزایش ۴۰ درصدی نیروی رو به پایین را برای این خودرو به دنبال داشته‌است.

سپر جلو و عقب، سینی زیرین جلو، گلگیرهای عقب و ورودی‌های هوای جانبی به همراه درپوش موتور، از جمله قطعات جدیدی هستند که از فیبر کربن ساخته شده و باعث کاهش چشمگیر وزن این خودرو در مقایسه با مدل ۶۵۰اس شده‌آند.

در داخل کابین، کفپوش‌ها حذف شده و تودوزی از پارچهٔ آلکانتارا تشکیل شده‌است. حذف سامانهٔ تهویه مطبوع و صندلی‌های مسابقه‌ای جدید از جنس فیبر کربن، وزن ۶۷۵ال‌تی را به میزان ۲۶٫۵ کیلوگرم (۵۸٫۴ پوند) کاهش داده‌اند. همچنین شیشه‌های استفاده شده در این مدل با ۱ میلیمتر ضخامت کمتر، در مجموع ۳ کیلوگرم (۷ پوند) سبک‌تر هستند. این تمرکز حداکثری بر روی کاهش وزن توسط مک‌لارن، وزن ۶۷۵ال‌تی را به ۱٬۲۳۰ کیلوگرم (۲٬۷۱۲ پوند) رسانده‌است که در مقایسه با ۶۵۰اس، ۱۰۰ کیلوگرم (۲۲۰ پوند) سبک‌تر است.

شاسی:

۶۷۵ال‌تی، مانند مدل ۶۵۰اس از یک شاسی فیبر کربنی مونوسل یکپارچه با وزن ۷۵ کیلوگرم (۱۶۵ پوند) استفاده می‌کند، و استفاده از قطعات فیبر کربن در این خودرو، جهت کاهش وزن و همچنین استحکام بیشتر، افزایش یافته‌است. ۶۷۵ال‌تی جهت بهبود عملکرد سیستم ترمز نسبت به مدل ۶۵۰اس، به دیسک‌های ترمز کربن-سرامیکی جدید به قطر ۳۹۴ میلیمتر در جلو و ۳۸۰ میلیمتر در عقب مجهز شده‌است.

کالیپرهای ترمز در جلو از ۶ پیستون و در عقب از ۴ پیستون بهره‌مند هستند. روند کاهش سرعت و عملکرد ترمزهای این خودرو به کمک بالچهٔ جدید عقب با قابلیت ایجاد مقاومت در مقابل جریان هوا، پیشرفت چشمگیری داشته‌است.

هریک از رینگ‌های ده‌پرهٔ جدید این خودرو نسبت به رینگ‌های آلیاژی مک‌لارن پی۱، ۸۰۰ گرم سبک‌تر بوده و با اندازهٔ ۱۹ اینچ برای چرخ‌های جلو و ۲۰ اینچ برای چرخ‌های عقب در نظر گرفته شده‌اند.

این رینگ‌های جدید با لاستیک‌های پیرلی پی-زیرو تروفئو آر پوشیده شده‌اند، این لاستیک‌ها که مجوز استفاده در خیابان را دریافت کرده‌اند، با تمرکز بر قابلیت‌های درون پیست طراحی شده و نسبت به لاستیک‌های پی-زیرو کورسای استفاده شده در مدل ۶۵۰اس، دارای ۶٪ چسبندگی بیشتر هستند.

عملکرد:

با نوجه به نسبت قدرت به وزن ۱٫۹۷ کیلوگرم (۴٫۳۴ پوند) به ازای هر اسب بخار، شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) مک‌لارن ۶۷۵ال‌تی برابر با ۲٫۹ ثانیه است که نسبت به مدل ۶۵۰اس به میزان ۰٫۱ ثانیه سریعتر است. همچنین شتاب ۰–۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۱۲۴ مایل بر ساعت) آن معادل ۷٫۹ ثانیه، ۰–۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۱۸۶ مایل بر ساعت) ۲۵٫۹ ثانیه، ۰–۳۲۲ کیلومتر بر ساعت (۰–۲۰۰ مایل بر ساعت) ۳۱٫۲ ثانیه، و زمان و سرعت طی مسافت ^۱⁄_۴ مایل (۴۰۲ متر) این خودرو به ترتیب برابر ۱۰٫۳ ثانیه و ۲۲۷٫۱ کیلومتر بر ساعت (۱۴۱٫۱ مایل بر ساعت) بوده و با ادامهٔ شتاب‌گیری، توانایی دستیابی به بیشینه سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت (۲۰۵٫۱ مایل بر ساعت) را دارا می‌باشد.

در قسمت دوم از فصل ۲۳ مجموعه تلویزیونی تخت‌گاز، ۶۷۵ال‌تی با ثبت زمان ۱:۱۳٫۷ برای یک دور پیست آزمایش تخت گاز، موفق به شکستن رکورد پاگانی هوایرا با زمان ۱:۱۳٫۸، و کسب جایگاه سریعترین خودروی تولیدی در این پیست شد.