پژو پارس اتوماتیک

پژو پارس را باید فیس‌لیفتی فرانسوی از پژو 405 دانست که برای بازار کشورهای درحال توسعه و با الهام از پژو 406 طراحی شده است. ظاهر جذاب‌تر پارس در مقایسه با 405 باعث شد تا استقبال مشتریان ایرانی از این محصول بسیار چشمگیر باشد طوری‌که حتی با گذشت بیش از ربع قرن از مونتاژ آن، همچنان از محبوب‌ترین تولیدات داخلی است.

همراه با بالا رفتن قیمت بنزین و تمایل مردم به خرید خودروهای کم مصرف ، ایران خودرو در اقدامی شتاب زده با قرار دادن موتور TU5 بر روی پارس خود و تبلیغات فراوان در خصوص کم مصرف بودن خودرو و هم چنین عرضه ی قطره چکانی این مدل به بازار ، توانست توجه بخش بزرگی از بازار را به خودش جلب کند. حال آنکه گشتاور تولیدی این موتور برای وزن 1185 کیلویی خودرو که در نسخه ی اتوماتیک به 1214 کیلوگرم می رسد کافی نخواهد بود و توقع شتابی نظیر دیگر خودروی این شرکت یعنی اچ سی کراس را باید داشته باشید. علاوه بر آن گیربکس AL4 از تکنولوژی بسیار قدیمی بهره می برد و به خصوص در هنگام معکوس کشیدن می تواند موجب دردسر راننده شود. لگد زدن های این گیربکس در هنگام تعویض دنده نیز معروف است.

شتاب صفر تا صد رسمی پژو پارس اتوماتیک 15 ثانیه اعلام شده که در شرایط عادی انتظار می رود به رقمی بیشتر از این مقدار برسیم. پس در حقیقت ما با یک خودروی اتوماتیک نه چندان سریع و گیربکس قدیمی روبرو هستیم که برای استفاده ی شهری مناسب است. که البته در این رنج قیمتی خودروهای هاچ بک اتوماتیک نظیر پژو 207  و رنو ساندرو یا خودروهای با بدنه ی جمع و جور نظیر جیلی GC6  یا تندر پلاس اتوماتیک می توانند بهتر ظاهر شوند زیرا ابعاد کوچکتری دارند و در بحث کیفی نیز بهتر ظاهر می شوند .