پژو پارس XU7P

پژو پارس XU7P در بازار به نام پارس با موتور جدید شناخته می‌شود، اما XU7P نسبت به TU5 از تکنولوژی ساخت قدیمی استفاده می‌کند. ایرانخودرو تقریبا سه‌دهه از XU7 با هشت سوپاپ استفاده کرده و ابتدا آن را روی پژو ۴۰۵ نصب می‌کرد. سمند نیز برای اولین بار با چنین موتوری به بازار آمد. به‌تازگی روی این موتور تغییرات فنی انجام گرفته و اسم آن را XU7P یا XU7 پلاس گذاشته‌اند. حجم موتور XU7 پلاس در قیاس با TU5 تقریبا 200 سی‌سی بیشتر است.

ایران خودرو میل بادامک، پوسته یاتاقان، میل لنگ، سرسیلندر، مجموعه شاتون، رینگ و پیستون، مسیر گاز‌های خروجی از محفظه لنگ و کلاچ را از نو طراحی کرده و در کنارش شمع و تسمه مورد استفاده را ارتقا داده تا عمر بالاتری داشته باشند. همچنین منیفولد ورودی هوا و قالپاق سوپاپ دستخوش تغییر شده‌اند.

مهمترین ایراد موتور XU7 قدیمی، سوختن واشر سرسیلندر بود که تلاش کرده‌اند در XU7 پلاس با استفاده از واشر سرسیلندر مشابه موتور XU7 دوگانه‌سوز آن را برطرف کنند. کاربرد سیستم خنک‌کاری جدید و اضافه شدن منبع انبساط مجزا، هواگیری اتومات سیستم خنک‌کاری مشابه آنچه در موتور‌های TU7 و EF7 انجام می‌شود، قدم‌های بعدی در راستای بهبود عملکرد فنی XU7 پلاس نسبت به XU7 قدیمی هستند. به این ترتیب توان و گشتاور XU7P حدود 10 درصد افزایش پیدا کرده است. ایرانخودرو می‌گوید دیسک و صفحه کلاچ در پژو پارس XU7P بزرگ‌تر شده و همچنین شاهد کاهش استهلاک موتور و افت صدای موتور در کابین هستیم.

کشور سازنده	ایران
حجم موتور	1761 سی سی cc
قدرت موتور (اسب بخار)	97 اسب بخار
گشتاور (نیوتن متر)	146 نیوتن متر
تعداد سیلندر	4
تعداد سوپاپ	8
شتاب 0تا100	12 ثانیه
حداکثر سرعت	185 کیلومتر بر ساعت
گیربکس	5 دنده دستی
دیفرانسیل	جلو
کلاس بدنه	سدان
ابعاد	4498*1704*1410 میلی متر
فاصله محوری	2669
ابعاد تایر	185/65 R15
وزن خودرو	1165 کیلوگرم
مصرف سوخت	7.5 ترکیبی لیتر در 100 کیلومتر
حجم باک	66 لیتر
امکانات ایمنی	ترمز ABS – ترمز EBD – کیسه هوا راننده و سرنشین
امکانات و آپشن ها	فرمان هیدرولیک – سنسور دنده عقب – قفل میکروسوییچی درها – قفل مركزی با ریموت – ایموییلایزر – دماسنج روی داشبورد – تهویه اتوماتیک تک کاناله – آینه های تاشو برقی – بلوتوث – کنترل سیستم صوتی از روی فرمان – پشتی صندلی های جلو برقی