جیپ رانگلر JK نسل سوم 2007-2018

جیپ رانگلر نسل سوم خودروی اس یو وی آفرود محصول شرکت جیپ است. رانگلر در سال 2006 در نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکای شمالی در دیترویت، سری JK 2007 Wrangler Unlimited در نمایشگاه خودرو نیویورک 2006 رونمایی شد.

نگاه کلی:

بدنه و شاسی جیپ رانگلر JK در دورانی که جیپ بخشی از دایملر کرایسلر بود، کاملاً بازطراحی شد. درست مانند ویلیس MB، CJ جیپ و رانگلر قبل از آن، JK همچنان دارای بدنه و فریم مجزا، محورهای زنده سفت و سخت در جلو و عقب، شیشه جلو تاشو و بدون درب است. همچنین، به استثنای مدل های اختیاری 4×2، رانگلر JK همچنان دارای سیستم های چهارچرخ متحرک پاره وقت، با انتخاب دنده های بالا و پایین است.

علاوه بر جیپ سنتی 2 در، JK برای اولین بار یک مدل چهار در استاندارد کارخانه را به نام Wrangler Unlimited معرفی کرد. بر خلاف مدل اول، Unlimited مبتنی بر TJ و CJ-8 “Scrambler”، فاصله بین دو محور آن به جای 10 اینچ، 20 اینچ کشیده شده است. Wrangler Unlimited به موفقیت بزرگی در فروش تبدیل شد – تا اواسط سال 2017، سه چهارم تمام رانگلرهای جدید فهرست شده برای فروش، مدل های چهار در بودند.

تولید Jeep Wrangler JK و Wrangler Unlimited JK در روز جمعه، 27 آوریل 2018، پس از دوازده سال، با افزایش موجودی فروشندگان جیپ رانگلر (JL) 2018 متوقف شد. کارخانه فعلی جیپ رانگلر JK به منظور تولید جیپ گلادیاتور (JT) مبتنی بر JL که برای سال مدل 2020 عرضه شد، ابزار جدیدی دریافت خواهد کرد.

مشخصات فنی:

یک موتور 3.8 لیتری EGH V6 با حجم 230.5 اینچ مکعب (3778 سی سی) که 202 اسب بخار (151 کیلووات) و 237 پوند فوت (321 نیوتن متر) گشتاور تولید می کرد، موتور پایه در مدل های 2007 تا 2011 جیپ رانگلر JK بود.

این خودرو جایگزین AMC 242 مستقیم-6 شد و با نسل اول کراس اوور کرایسلر پاسیفیکا (CUV) و مینی‌ون‌های کرایسلر تاون و کانتری، دوج گرند کاروان و فولکس واگن روتان مشترک بود. انتخاب های گیربکس شامل یک کرایسلر شش سرعته استاندارد NSG370 به عنوان گیربکس دستی یا یک گیربکس اختیاری کرایسلر Ultradrive 42RLE 4 سرعته اتوماتیک بود.

برای مدل سال 2012، موتور 3.8 لیتری V6 با موتور کرایسلر 3.6 لیتری پنتااستار VVT VVT که قبلاً در جیپ گرند چروکی (WK2) دیده می شد، جایگزین شد و اکنون 285 اسب بخار قدرت و 260 پوند فوت گشتاور تولید می کند. NSG370 به عنوان گزینه گیربکس دستی باقی ماند، در حالی که 42RLE با مرسدس بنز 5 سرعته NAG1 خانواده W5A580 جایگزین شد.

موتور 2.8 لیتری VM موتوری توربودیزل مستقیم-4 با قدرت 177 اسب بخار (132 کیلووات) و 302 پوند فوت (409 نیوتن متر) گشتاور مورد استفاده در لیبرتی به عنوان آپشن در خارج از ایالات متحده ارائه شد، زیرا استانداردهای کنترل آلایندگی ایالات متحده را برآورده نمی کرد. برای سال 2007. با گیربکس دستی NSG370 یا گیربکس اتوماتیک 42RLE عرضه شد.

دو سطح پایینی دارای سیستم چهارچرخ متحرک نیمه وقت Jeep Command-Trac با دیفرانسیل لغزش محدود Trac-Loc اختیاری است، در حالی که Rubicon از Rock-Trac نسخه ای از NV241 با برد کم 4:1 استفاده می کند. قفل الکترونیکی محورهای جلو و عقب به نام Tru-lok نیز در مدل های روبیکون استاندارد است.

از سال 2010 به بعد، تنها مدل غیر روبیکن رانگلر که دیفرانسیل قفل کننده Tru-lok را به عنوان آپشن دارد، مدل 2015 است.

 

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024