زوتی آریو (زوتای Z300)

سال 93 بعد از نهایی شدن مذاکرات بین سایپا و زوتی (یا همان زوتای)، مدل Z300 ابتدا به S300 تغییر نام داد و در نهایت، نسخه مونتاژی‌اش با نام آریو به بازار آمد. آریو می‌توانست دستاورد مهمی برای سایپا به حساب بیاید اما به نظر می‌رسد با برخی از تصمیمات، این اتفاق نیفتاد. آریو در بازار خرید و فروش دست دوم خود اوضاع نابسامانی دارد؛ اما در میدان رقابت می‌تواند مقابل برلیانس H330‌ حرف‌های خوبی برای گفتن داشته باشد. به‌ویژه آنکه در مقابل برلیانس از چهره معقول‌تر و منطقی‌تری بهره می‌برد. غیر از تغییراتی اندک در فرم صندلی‌ها و روکش آن‌ها، تفاوت خاصی میان مدل‌های مونتاژی آریو دیده نمی‌شود. بزرگ‌ترین تفاوت‌های بین S300 و Z300 یعنی نمونه‌های ایرانی و چینی این زوتی، حذف بسیاری از آپشن‌های استانداردی است که روی ویرایش چینی دیده می‌شد از جمله نمایشگر بزرگ 7 اینچی و دکمه‌های کنترلی روی فرمان. البته ساختار پیشرانه و جعبه‌دنده نیز هم‌چنان از نسخه چینی، قرض گرفته شده است.

مشخصات فنی زوتی آریو 1.6 لیتر اتوماتیک

زوتی آریو سایپا با دو نوع پیشرانه تنفس طبیعی و دو نوع گیربکس در بازار ایران عرضه شده است. یکی پیشرانه 1.5 لیتری با گیربکس 5 سرعته دستی و دیگری پیشرانه 1.6 لیتری که هم با گیربکس 5 سرعته دستی و هم 4 سرعته اتوماتیک عرضه شده است. البته نسخه‌های 1.5 لیتری به تعداد خیلی اندک تولید شده‌اند و بیش از 90 درصد از آریوهای موجود در بازار از پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 112 اسب بخار و حداکثر گشتاور 151 نیوتن‌متر بهره‌ می‌برند. بسیاری از افراد می‌پرسند که موتور آریو ساخت کجاست؟ چرا که برخی مدعی هستند که موتور این خودرو ژاپنی و متعلق به شرکت میتسوبیشی است اما در حقیقت موتور آریو ساخت چین است که در طراحی آن، از مهندسی و فناوری میتسوبیشی استفاده کرده‌اند.

برای آشنایی دقیق‌تر با مشخصات فنی آریو سایپا و تفاوت نسخه‌های مختلف آن می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مدل خودرو	آریو 1.5 لیتری	آریو 1.6 لیتری دنده‌ای	آریو 1.6 لیتری اتوماتیک
پیشرانه	چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها	چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها	چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها
حجم موتور (cc)	1499	1590	1590
حداکثر قدرت	103 اسب بخار در 6000 دور	112 اسب بخار در 6000 دور	112 اسب بخار در 6000 دور
حداکثر گشتاور	141 نیوتن‌متر در 4000 دور	151 نیوتن‌متر در 4000 دور	151 نیوتن‌متر در 4000 دور
گیربکس	5 سرعته دستی	5 سرعته دستی	4 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ‌ترونیک و مجهز به حالت برفی
مصرف سوخت (ترکیبی)	6.5 لیتر در صد کیلومتر	7 لیتر در صد کیلومتر	7.2 لیتر در صد کیلومتر
شتاب صفرتاصد (S)	12.9	11.5	14
حداکثر سرعت (Km/h)	170	172	170

حقیقت این است که از نظر کارشناسی خودرو، آریو به خصوص در نسخه اتوماتیک، شتاب‌گیری و توانایی‌هایی حرکتی جالب توجهی ندارد و تنها می‌تواند در نقش یک خودرو خانوادگی در اصطلاح «کار راه‌انداز» ظاهر شود. اما از نظر فضای کابین و نرمی سواری، وضعیت خوب است و مسافرت با آریو سایپا می‌تواند تجربه‌ای لذت‌بخش باشد.

آپشن های آریو سایپا:

آریو سایپا از نظر آپشن هم چندان غنی نیست و تنها موارد معمول خودروهای اقتصادی مثل شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، رادیو پخش، تهویه مطبوع دستی، سنسور پارک عقب، روکش چرمی صندلی‌ها، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کامپیوتر سفری، مه‌شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، ترمز ABS و EBD، دو ایربگ و… را به همراه دارد. از نظر آپشن‌های داخل کابین هم تفاوتی بین نسخه‌های مختلف آریو وجود ندارد و تنها تفاوت آن‌ها در نوع رینگ چرخ‌ها است. جایی که نسخه 1.5 لیتری رینگ 15 اینچی فولادی، 1.6 لیتری دنده‌ای رینگ 15 اینچی آلومینیومی و 1.6 لیتری اتوماتیک رینگ 16 اینچی آلومینیومی دارد.

 

البته اگر تمایل به داشتن یک آریو پر آپشن‌تر دارید، می‌توانید به سراغ نسخه‌های وارداتی (زوتی Z 300) بروید که به مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی و دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سانروف و تهویه مطبوع اتوماتیک هم مجهز هستند.