مدیر عامل دوج خودروهای برقی توربو را مسخره می کند و سرنوشت هلکت را فاش می کند!
دوج قول داده است که هرگز نام های نمادین را با قرار دادن آن بر روی یک خودروی الکتریکی خراب نمی کند، اما Brotherhood of Muscle در گذشته لحن خود را در سایر خودروهای خاص تغییر داده است.
مدیر عامل دوج می گوید نام Hellcat در خودروهای برقی استفاده نخواهد شد همچنین تصریح می کند: برندی مانند دوج باید به میراث خود احترام بگذارد، Hellcat با V8 مرتبط است و همیشه خواهد بود.
تیم کونیسکیس، مدیرعامل دوج تایید کرده است که نام Hellcat برای همیشه با موتورهای V8 سوپرشارژ عضلانی همراه خواهد بود.
این شخصیت کاریزماتیک در صحبت با Road & Track گفت که این پلاک معروف در خودروهای عضلانی با باتری برقی و طوفان خودرو های الکتریکی بازگشتی ندارد. چرا؟ زیرا او به نام Hellcat احترام می گذارد – و می داند که طرفداران نیز به آن احترام می گذارند.
او گفت: «در ده سال گذشته، ما سعی کرده‌ایم این برند را تقطیر کنیم، می‌دانید، ما Journeys نمی‌فروشیم، ما دارت نمی‌فروشیم، ما فقط خودروهای پرفورمنس آمریکایی را می‌فروشیم. افراطی ترین سطح عملکرد خوردو بازاریابی ما است و از آنجا به پایین نزول نمی کنیم.
در بررسی دقیق پورشه تایکان توربوی تمام الکتریکی، گفت: “پس اگر آن را توربو می‌نامید و BEV است، این نام مناسب نیست، درست است؟”
کونیسکیس افزود: «اگر آن را من آن را هلکت می‌نامیدم، قطعاً کشته می‌شدم زیرا این چیزی نیست که هست و طرفداران را ناراحت می کرد».
Hellcat در وسایل نقلیه غیر V8 برنمی گردد!
به عنوان نظر علیه خودروسازانی که از مشخصات منحصر به فرد و نسخه‌های ویژه منافعی به‌دست می‌آورند، کونیسکیس گفت: “ما سخت افزار می‌فروشیم؛ روکش چرم نمی‌فروشیم. ما سخت‌افزار واقعی را می‌فروشیم، و بنابراین، نام‌ها بسیار خیلی مهم.”
متأسفانه، ما انتظار نداریم که نام Hellcat بازگشتی داشته باشد. دوج تایید کرده است که دیگر خودروهای V8 تولید نخواهد کرد، اگرچه V8 برای مدتی طولانی‌تر در Durango زنده خواهد ماند. اگرچه این مایه شرمساری است که دیگر هلکت نداریم، اما وفاداران ICE هنوز هم می توانند منتظر موتورهای شش خطی با نیروی Hurricane باشند و فقط به دلیل اینکه نام Hellcat در حال بازنشستگی است به این معنی نیست که مشتقات با کارایی بالا از شارژر جدید را دریافت نخواهیم کرد.
شایان ذکر است که دوج در ابتدا وعده داده بود که Durango Hellcat یک نسخه ویژه یک ساله خواهد بود و بعداً آن را بازگرداند، بنابراین احتمال بازگشت نام Hellcat هنوز هم وجود دارد.
قدرت الکتریکی برای رقابت با V8 Hellcats
مدل برقی دیتونا در فرم R/T با قدرت 496 اسب بخار و گشتاور 404 پوند فوت به بازار عرضه شد. این به اندازه کافی برای یک خودروی عضلانی قابل احترام است.
بسته های ارتقاء Direct Connection برای این مدل ها ارائه می شود که از معماری 400 ولت استفاده می کنند. کسانی که به سطوح عملکرد Hellcat نیاز دارند باید منتظر نوع 800 ولت Banshee باشند که انتظار می رود رقیب خروجی Challenger SRT Hellcat باشد. دوج برای جبران از دست دادن صدای موتور V8 و صدای سوپرشارژر، روی یک سیستم اگزوز فراتزونیک کار می کند که صدای موتورهای الکتریکی را تقویت می کند.
همانطور که گفته شد، طرفداران ICE با مدل های 3.0 لیتری شش سیلندر خطی با توربوشارژر دوقلو پاسخگو خواهند بود. یک مدل SIXPACK HO با خروجی بالا با 550 اسب بخار قدرت ارائه می شود، در حالی که یک مدل سیکس پک اس او 420 اسب بخار را ارائه می دهد.
امیدواریم خبر مدیر عامل دوج سرنوشت هلکت را فاش می کند برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.
مقالات مرتبط:
منبع: carbuzz.com
خبرنگار: Jarryd Neves
تهیه و ترجمه: زاورمگ
آخرین بروزرسانی مقاله: مارس 2024
بدون دیدگاه