معرفی 10 خودرو اسپرت ژاپنی زیر 10000 دلار در بازار های جهانی

آیا به دنبال ماشین اسپرت ژاپنی هستید؟ این 10 گزینه ی درخشان ممکن است راه حل شما باشد!

تغریبا تمام ماشین باز ها در دنیا حداقل خرید یک ماشین اسپرت ژاپنی را در نظر دارند. در این مقاله ما 10 تا از بهترین ها رو که می توان با زیر 10 هزار دلار به صورت کم کارکرد و قابل ارتقا، پیدا کرد رو به شما معرفی می کنیم.

10 خودرو اسپرت ژاپنی زیر 10000 دلار:

1. تویوتا سیلیکا GT-Four 
2. مزدا MX-5 Miata
3. تویوتا سوپرا A70
4. هوندا پرلود
5. نیسان 300ZX
6. میتسوبیشی FTO
7. تویوتا MR2
8. میتسوبیشی 3000GT
9. سوبارو ایمپرزا WRX
10. مزدا RX-7

برای درک بهتر هرکدام را برای شما در ادامه توضیح داده ایم و البته با کلیک بر تیتر هر خودرو می توانید تصاویر بیشتر و مشخصات و توضیحات فنی آن را نیز مطالعه نمایید.

1-تویوتا سیلیکا GT-Four (ST205):

 Celica GT-Four همه چیز دارد: یک خودرو بسیار موفق در رالی، ویژگی هایی که به سبک بودن آن کمک می کند و قابلیت های ایمنی که با سرعت غیرقابل انکار همراه است.

سیلیکا GT-Four یک خودرو اسپرت کامل است، با توجه به اینکه این روزها یافتن یک خودرو اسپرت با قیمت کمتر از 10000 دلار تقریبا غیرممکن است. نمونه پیشنهاد شده مطمئناً زندگی طولانی ای داشته است، شاید کارکردی حدود 90000 کیلومتر. با این حال، ما فکر می کنیم فوق العاده است.

2- مزدا MX-5 Miata (NA):

چگونه می‌توانیم رودستر کوچک مورد علاقه همه ماشین بازان را وارد نکنیم؟ MX-5 یک موفقیت از روز اول برای مزدا بشمار می رود، مدلی که تبدیل به پرفروش‌ترین کانورتیبل تمام دوران‌ها شد و لایق این عنوان هم بود. ارزان است، سرگرم کننده است، و بعید است که شما رو بخرج بیندازد.

ما همچنین بر این باوریم که داشتن MX-5 برای هر علاقه‌مندی به صنعت خودرو های اسپرت یک رسم است و اگر شما ازین دسته هستید، باید جعبه دستی پنج سرعته، موتور 1.8 لیتری و رنگ‌های پر شور را انتخاب کنید.

3- تویوتا سوپرا A70:

سوپرا A70 که می توانست به راحتی به عنوان خودرو منتخب نایت رایدر از بین برود، درست قبل از دوران طلایی رانندگی در گریت نیهون وارد شد. به این ترتیب، هرگز همان ارزیابی هایی را دریافت نخواهد کرد که جانشین آن (A80) که اکنون به طرز احمقانه ای گران شده است، دریافت می کند. اما آیا این باید شما را ناامید کند؟ قطعا نه.

موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر حتی در ملایم ترین حالت بدون توربوشارژ خود، به اندازه کافی خرخر می کند تا لبخندی بر لبان شما بیاورد.

4- هوندا پرلود (BB1-BB4):

نسل چهارم هوندا پرلود با حفظ تمام طراحی پرشخصیت دهه 90 بدون قیمت گزاف، یک راه حل فوق العاده برای هر کسی است که با جذابیت زیادی به دنبال سرعت است.

این خودرو در اوایل و اواسط دهه 90 در طی یک بازه زمانی پنج ساله ساخته شده است، خریداران می توانند گیربکس چهار سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته دستی را انتخاب کنند. که مورد دوم برای هدایت قدرت VTEC آن پیشنهاد می شود.

 

5- نیسان 300ZX (Z32):

سری Z نیسان علیرغم اینکه از اواخر دهه 60 در دسترس بود، با معرفی جدیدترین مدل نسل هفتم همچنان قوی عملکرد. اما با این حال از نظر سرعت و مطلوبیت  300ZX فراتر از انتظار است.

نمونه‌های تارگا 300ZX کمیاب‌تر هستند، و اگرچه سازش جزئی در عملکرد وجود دارد، نیسان 300ZX روباز یکی از فوق‌العاده‌ترین گزینه‌هایی است که می‌توانید در این محدوده قیمت انتخاب کنید. شما می توانید مقدار کمی از پول خود را پس انداز کنید و به یک 350Z جدیدتر و سریعتر بسنده کنید، اما در نظر بگیرید که 300ZX بر خلاف جانشین آن به عنوان یک دارایی قابل قدردانی و ارزشمند از سوی بسیاری از افراد دیده می شود.

6- میتسوبیشی FTO:

این خودرو در سال 1994 برنده جایزه بهترین خودروی سال ژاپن شد و در گذشته در مسابقات قهرمانی خودروهای تور ژاپن شرکت کرده است. پس تاریخچه زیادی با آن مرتبط است، و این ممکن است نقطه شروع خوبی برای اینکه چرا FTO در حال حاضر منطقی است.

FTO گزینه کمی پیچیده‌تر نسبت به بقیه است، زیرا این روزها تعداد بسیار کمی از نمونه‌های تمیز این خودرو در دنیا باقی مانده‌اند، بنابراین وقتی یکی را پیدا می‌کنیم باید همان را بخریم، شاید دیگه گزینه ای در کار نباشد.

7- تویوتا MR2 (W20):

با تبدیل شدن نسل دوم فراری F355 به یکی از محبوب‌ترین خودروهای کیت، تویوتا MR2 در بین بسیاری از افراد محو شده است. اما با افزایش استراتوسفری در ارزش بازار خودروهای معروف ژاپنی در این دوره، قهرمانان گمنامی مانند MR2 شروع به ظهور کردند.

برخی از عواملی که خریداران هنگام جستجوی یک نمونه ارزشمند در نظر می گیرند، این است که گزینه سقف t-bar بسیار مورد توجه است. نمونه‌های بدون سقف مانند این 2.0 لیتری MR2 GT 1995 را می‌توان با قیمتی کمتر از 10000 دلار پیدا کرد اما انتظار نداشته باشید که برای مدت طولانی‌تری چنین باشد.

8- میتسوبیشی 3000GT:

3000GT (یا GTO) مانند برادر FTO خود، هرگز به عنوان یکی از پیشتازان نسل خود ذکر نشده است. پاسخ میتسوبیشی به جنگ سرد اتومبیلرانی ژاپنی در دهه 90 که اغلب به عنوان رقابت بسیار سنگین نامیده می شود و به دلیل پیچیده بودن مورد انتقاد قرار می گیرد، مدل 3000GT است.

پس چرا ما آن را به شما خوانندگان عزیز توصیه می کنیم؟ فرهنگ خودروی ژاپنی بر پایه بیان صریح و میل به برجسته شدن، بنا شده است، و اگر می خواهید دنیای تیونینگ را با خودرویی مقرون به صرفه که پایه های مناسبی دارد، کشف کنید، یک توربو دوقلو 3000GT همه چیز را به شما نشان می دهد.

9- سوبارو ایمپرزا WRX (GM):

بازار «اسکوبی ها» بسیار گسترده است، حتی با توجه به اینکه آنها همچنان مانند کیک های داغ به راحتی معامله می شوند.

در واقع، سوال این نیست که آیا باید برای خود یک WRX تهیه کنید، بلکه سوال این است که کدام یک را تهیه کنید. با قیمت کمتر از 10000 دلار، تمام زنگ‌ها و سوت‌های مربوط به اتومبیل‌های برنده مسابقات رالی جهانی را دریافت نخواهید کرد، اما همچنان می‌توانید یکی از نسخه‌های محدود، مانند این مورد را دریافت کنید.(تصویر پایین)

10- مزدا RX-7 (FC):

در حالی که RX7 های نسل اول و سوم بیشتر به سمت خودروهای اسپرت متمایل هستند، بچه وسطی نرم تر و در مسافت خوری ماهرتر است. این خودرو هنوز دارای موتور چرخشی و پیشرانه متمایز است که این خانواده از خودروها را از رقبا متمایز می‌کند و در گذشته‌ای نه چندان دور، نسل دوم RX7 تقریباً بدون هیچ رقیبی در جاده ها نمایان بودند.

متأسفانه، یک مرور سریع در میان آگهی‌ها، ابعاد مشکل بازار خودروهای دست دوم در حال حاضر را نشان می‌دهد. ارزان ترین چیزی که می توانستیم پیدا کنیم یک کانورتیبل 1989 به قیمت 10500 دلار بود که در تصویر زیر می بینید.

 

امیدواریم مقاله معرفی 10 خودرو اسپرت ژاپنی زیر 10000 دلار برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

تهیه و ترجمه: تیم زاورمگ

منابع: topgear.com

نویسنده: SHAFIQ ABIDIN

 

مقالات مشابه: