معرفی کانسپت چری آئرو

معرفی کانسپت چری آئرو، آیرودینامیک‌ترین خودروی جهان

خودروساز چینی چری یک خودروی الکتریکی مفهومی با الهام از ماهی تن طراحی کرده است. چری، ادعا می‌کند کانسپت چری آئرو ضریب درگی برابر با 0.168 دارد. اگر این ادعا درست باشد، باید گفت چری آئرو آیرودینامیکی ترین خودروی جهان لقب می‌گیرد.

این مفهوم ادعا می‌کند که دارای ضریب پسا (Cd) فقط 0.168 است که در آزمایش تونل باد که در ماه آگوست انجام شد توسط Electrek اندازه‌گیری شد. طبق گزارش‌ها، این امر با «تکنیک‌های شبیه‌سازی هوش مصنوعی» به دست آمد که بیش از 2000 پیکربندی مختلف را با الهام از ماهی تن، یکی از هیدرودینامیک‌ترین و سریع‌ترین ماهی‌ها آزمایش کرده است.

چری آئرو

از آنجایی که هوا در سرعت های بالاتر مانند یک سیال عمل می کند، طراحی الهام گرفته شده از یک موجود دریایی در واقع می تواند برای وسایل نقلیه زمینی مناسب باشد. با این حال، از آنجایی که این ویژگی‌های آیرودینامیکی فقط در سرعت‌های بالاتر به کار می‌روند، آئرو برای وسایل نقلیه شهری که با سرعت‌های پایین‌تر حرکت می‌کنند کمتر مرتبط است. با این حال، می تواند تفاوت زیادی در محدوده بزرگراه ایجاد کند.

 

برای دیدن تصاویر بیشتر و مطالعه مشخصات فنی چری آئرو این مقاله را بخوانید:

چری اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2009 معرفی کرد. زمانی احتمالاً در ایالات متحده و اروپا عرضه می شد، اما پس از تغییراتی در استراتژی، به نظر می رسد ظرف چند سال آینده به اروپا برسد.

مشخص نیست که آیا کانسپت چری به تولید خواهد رسید یا خیر و در صورت رسیدن به این هدف، می‌تواند سی دی پایین خود را حفظ کند یا خیر. Lightyear 0 با 0.75 Cd ادعا می شد که آیرودینامیک ترین خودروی تولیدی در جهان است، اما مطمئناً مدت زیادی تولید نشد. تولید در دسامبر 2022 آغاز شد، اما ماه بعد لایت یر اعلام کرد که خودروی برقی خورشیدی در حال تبدیل شدن به یک مدل مقرون به صرفه تر است.

فولکس واگن XL1 به عنوان مدل تولیدی به 0.189 دست یافت، اما در آمریکا عرضه نشد. GM EV1 ممکن است همچنان این عنوان را برای بازار ایالات متحده با 0.19 Cd حفظ کند.

معرفی کانسپت چری آئرو

لوسید ادعا کرد که با سدان Air خود با 0.21 آیرودینامیک ترین خودروی لوکس را دارد، اما به رقیب مرسدس بنز EQS و تسلا مدل S بسیار نزدیک است. در همین حال، Nio چینی، عنوان آئرودینامیک ترین SUV را با EC7 خود به خود اختصاص داده است.

مرسدس بنز همچنین با کانسپت EQXX خود فقط ضریب درگ 0.17 را نیز ادعا کرده، همراه با چندین راه حل مهندسی هوشمندانه برای فرار از مارپیچ وزن خودروهای الکتریکی – اما چالش های تولید چیز دیگری است.

 

 

امیدواریم مقاله معرفی کانسپت چری آئرو برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

تهیه و ترجمه: تیم زاورمگ

منابع: greencarreports.com

نویسنده خبر: STEPHEN EDELSTEIN

 

مقالات مشابه:

 

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *