دوو توسکا 2006-2015

دوو توسکا یک خودروی سایز متوسط است که توسط دوو در کره جنوبی طراحی شده و توسط شورلت با نام های شورولت اپیکا و شورولت توسکا به بازار عرضه شده است، در حالی که هولدن آن را با نام هولدن اپیکا با کد V250 به بازار عرضه کرده است.توسکا جایگزین دوو مگنوس و مشتقات آن می شود.

نگاه کلی:

شورولت اپیکا به طور رسمی در نمایشگاه خودرو ژنو 2006 در اروپا عرضه شد. توسکا از این جهت قابل توجه است که با موتورهای ششگانه مستقیم نصب شده در عرض در دسترس است. برخلاف مدل‌های قبلی (V100 Leganza و V200 Magnus)، که توسط Giugiaro طراحی شده بودند، V250 کاملاً در داخل طراحی شد.

با توجه به تغییر نام برند دوو به شورولت برای کره جنوبی، تولید دوو توسکا در اوایل سال 2011 در کره جنوبی به پایان رسید. تولید در چین در مارس 2007 آغاز شد و در سال 2014 به پایان رسید. توسکا با شورولت مالیبو جایگزین شد که برای اولین بار در کره جنوبی وارد تولید شد.

مشخصات فنی:

موتورهای دوو XK مستقیم شش توسط پورشه طراحی شدند و آنها چیزی هستند که توسکا را از سایر وسایل نقلیه مشابه متمایز می کند. V250 یک خودروی دیفرانسیل جلو است و موتورها به صورت عرضی نصب می شوند. این پیکربندی مستلزم آن است که موتور شش خطی بسیار فشرده و کاملاً فشرده باشد.

توسکا با دو نسخه راست شش با حجم های مختلف عرضه شد: 2.5 لیتری که از مگنوس منتقل شده بود و 2.0 لیتری، که جایگزین 2.0 لیتری D-TEC هولدن شد. در مدل قبلی استفاده شده است.

از سال 2006، نسخه 1.8 لیتری مدل موتور D-TEC نیز در بازار کره جنوبی موجود است. این موتور به یک جعبه دنده پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک متصل می شود.