دی‌ اس 4 نسل اول 2010-2018

دی‌ اس 4 نسل اول یک خودروی کامپکت است که بوسیله دی‌ اس اتومبیلز، برند لوکس سیتروئن تولید می‌شود. این خودرو از اواخر سال 2010 عرضه شد.

نگاه کلی:

دی‌ اس 4 نسل اول بر اساس سیتروئن C4 II، اولین نسل به طور رسمی در مارس 2011 در سطح بین المللی عرضه شد، اما در حال حاضر در برخی از کشورها تا پایان سال 2010 به فروش می رسد. این خودرو دارای سیستم تعلیق برجسته ای است که شبیه یک SUV جمع و جور است و دستگیره های درب تغییر موقعیت داده شده تا ظاهری کوپه به آن بدهد.

شیشه‌های عقب ثابت هستند و به پایین نمی‌لغزند و به بیرون باز نمی‌شوند.

در زمان عرضه، موتورهای بنزینی که DS 4 را تامین می‌کردند، همگی محصول همکاری PSA و BMW بودند که همگی 1598 سی‌سی چهار سیلندر و 16 سوپاپ بودند. پایه VTi 120 به طور معمول تنفس شده بود و 120 اسب بخار (88 کیلووات) قدرت داشت. همانطور که از نامش پیداست با زمان بندی متغیر سوپاپ عرضه شد. موتور بعدی THP 155 بود که در اصل یک نسخه توربوشارژ VTi بود.

به لطف توربوشارژر دوقلو و دوربین های دوگانه بالای سر، قدرت 156 اسب بخار (115 کیلووات) داشت و از گیربکس شش سرعته دستی استفاده می کرد. قدرتمندترین گزینه موتور، THP 200 بود، که نوعی از THP 155 بود، اما با خروجی 200 اسب بخار (147 کیلووات). سیتروئن در ابتدا دو موتور دیزلی را در DS 4 ارائه کرد – HDi 110، یک موتور 1560 سی سی چهار سیلندر با قدرت 112 اسب بخار (82 کیلووات) و چهار سیلندر HDi 160 که در سدان سیتروئن C5 نیز یافت می شود. همچنین یک موتور 2 لیتری دیزلی با حجم 1997 سی سی و توان تولید 163 اسب بخار (120 کیلووات) وجود داشت.

خط موتور به طور قابل توجهی متفاوت است. DS 4 با فناوری Start&Stop در دسترس است و سیتروئن می گوید که باتری آن بهینه شده است تا تا 600000 چرخه راه اندازی را تحمل کند. صندوق بار 385 لیتری یا 1021 لیتری با تا شدن صندلی های عقب است. استایل DS 4 با استقبال بسیار خوبی از سوی مطبوعات بین المللی مواجه شده است.

این خودرو به عنوان زیباترین خودروی سال در جشنواره بین‌المللی خودرو انتخاب شد، که بر خودروی جدید BMW سری 5 F10 و خودروی هیبریدی جدید CR-Z هوندا غلبه کرد. مجله آلمانی Auto Bild، و مجلات شریک آن در سراسر اروپا، جایزه اول طراحی را در رده خود در مسابقه جایزه طراحی به آن داده اند. تولید DS 4 در آوریل 2018 به پایان رسید.

در آگوست 2015، DS 4 فیس لیفت شده توسط DS Automobiles به عنوان بخشی از جدایی آنها از سیتروئن برای تبدیل شدن به یک برند مستقل معرفی شد. مدل اصلاح شده دیگر نشان سیتروئن را نداشت، با طراحی جلوپنجره «DS Wings». فیس لیفت همچنین نسخه DS 4 Crossback را معرفی می کند که به چرخ های بزرگ مشکی، تزئینات قوس چرخ ها و میله های سقف مجهز شده است.

داخل کابین با پنل‌های درها با چرم ناپا روکش شده است، در حالی که صندلی‌ها با چرم نیمه آنالین با طراحی «بند ساعت» روکش شده‌اند. DS 4 همچنین دارای یک جلوپنجره پانوراما است که دید 45 درجه به سمت بالا را برای دید بیشتر ارائه می دهد، در حالی که راننده و سرنشین هر دو دارای پرده های منفرد سفت و محافظ خورشید هستند.[7]

موتورهای بنزینی شامل یک موتور 1.2 لیتری 96 کیلووات (131 اسب بخار) و 230 نیوتون متر بود که به یک گیربکس 6 سرعته که در نسخه های هاچ بک و کراس بک موجود بود و یک موتور 1.6 لیتری 121 کیلووات (165 اسب بخار) و 240 نیوتن متر متصل می شد.

متصل به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک. همچنین یک موتور 1.6 لیتری با قدرت 155 کیلووات (211 اسب بخار) و گشتاور 285 نیوتن متر وجود داشت که فقط برای هاچ بک DS4 موجود است. موتورهای دیزلی شامل یک موتور 1.6 لیتری 88 کیلووات (120 اسب بخار) و 300 نیوتن متر گشتاور هستند که برای هر دو نسخه هاچ بک و کراس بک با یک گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک جفت می شوند.

همچنین یک موتور 2.0 لیتری دیزلی 110 کیلووات (150 اسب بخار) و 370 نیوتن متر گشتاور وجود دارد که به یک گیربکس 6 سرعته دستی متصل شده است که فقط برای هاچ بک DS 4 موجود است. محدوده دیزل با موتور 2.0 لیتری دیزلی با قدرت 132 کیلووات (179 اسب بخار) و گشتاور 400 نیوتن متر تکمیل می شود و تنها با یک موتور 6 سرعته اتوماتیک در دسترس است.