فراری کالیفرنیا 2008-2014

فراری کالیفرنیا در ۲ حالت بی‌سقف یا با سقف فلزی قابل استفاده است. سقف این فراری با ظرافت خاصی درون صندوق جای می‌گیرد به نحوی که کاملاً با بدنه هماهنگ می‌شود. بدنه و شاسی فراری کالیفرنیا هر ۲ از جنس آلومینیوم هستند.

نگاه کلی:

فراری کالیفرنیا از یک موتور وی۸ به حجم ۴۳۰۰ سی‌سی بهره می‌برد که می‌تواند ۴۶۰ اسب بخار نیرو تولید کند. بازده موتور در مجموع در محصولات فراری بسیار بالا است به‌طوری‌که این فراری به ۱۰۶٫۹۸ اسب به ازای هر لیتر حجم موتور رسیده‌است. فراری کالیفرنیا در هر کیلومتر ۳۱۰ گرم کربن دی‌اکسید تولید می‌کند.

نیروی موتور فراری کالیفرنیا به یک جعبه‌دندهٔ هفت سرعته منتقل شده که به‌همراه موتور تقریباً در وسط خودرو جای گرفته‌است. سنت فراری در این خودرو نیز حفظ شده و نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. با این سیستم می‌توان در کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسید.

طراحی:

فراری کالیفرنیا (موناکو):
کالیفرنیا یک طرح جدید رادیکال توسط Pininfarina S.p.A را نشان داد و تحت نظارت کن اوکویاما توسعه یافت. هدف اصلی این مدل جذب مالکان جدید فراری بود. شخصیت تور بزرگ این خودرو با ارتفاع سواری کمی بالاتر در مقایسه با خواهر و برادرهای تهاجمی تر آن مورد تاکید قرار گرفت. این شاسی توسط بخش فراری Carrozzeria Scaglietti طراحی و تولید شده است.

به طور کلی، فراری کالیفرنیا یک خودروی شاخص برای فراری در نظر گرفته می شود زیرا تعدادی از مفاهیم را نشان می دهد که برای اولین بار در اتومبیل های جاده ای آنها استفاده می شود:

اولین فراری موتور جلو با موتور V8
اولین گیربکس 7 سرعته دوکلاچه
اولین سقف سخت تبدیل پذیر با سقف فلزی تاشو
اولین با سیستم تعلیق چند لینک عقب
اولین با تزریق مستقیم بنزین

مشخصات فنی:

حداکثر توان خروجی آن 460 اسب بخار در 7750 دور در دقیقه است. حداکثر گشتاور تولیدی آن 485 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه است. 106 اسب بخار در هر لیتر جابجایی موتور برای موتورهای تنفس طبیعی بسیار زیاد است، زیرا سایر سازندگان از القایی اجباری برای رسیدن به سطوح قدرت مشابه استفاده کرده‌اند.

موتور از یک سیستم روانکاری طراحی شده در حوضچه مرطوب استفاده می کند. صدای موتور – ویژگی که هر فراری را متمایز می کند – طوری طراحی شده است که تجربه رانندگی خودرو را هم با باز و هم بسته بالا افزایش دهد.

سیستم کامپیوتری بدنه توسط Magneti Marelli Automotive Lighting توسعه داده شده است.

طرح موتور وسط جلو و پیکربندی جعبه دنده عقب کالیفرنیا، توزیع وزنی 47% در جلو تا 53% در عقب را ایجاد می کند.

 

عملکرد و کارایی:

فراری کالیفرنیا دارای حداکثر سرعت 310 کیلومتر در ساعت (193 مایل در ساعت) بود و می توانست از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت (0-62 مایل در ساعت) در چهار ثانیه شتاب بگیرد. اگرچه آن مدل 180 کیلوگرم (397 پوند) سنگین‌تر و 22 کیلووات (30 اسب بخار) کمتر از F430 موتور وسط بود، کالیفرنیا در همان زمان با F430 به سرعت 97 کیلومتر در ساعت (60 مایل در ساعت) رسید.