فورد اسکورت Mk1 نسل اول 1967-1975
فورد اسکورت Mk1 در پایان سال 1967 در ایرلند و بریتانیا معرفی شد و اولین نمایش خود را در نمایشگاه خودروی بروکسل در ژانویه 1968 انجام داد. اسکورت همچنین در اروپا به عنوان اولین خودروی سواری ارائه شد که توسط فورد ادغام شده اروپا ساخته شد (ون Transit اولین محصول این همکاری بود).
نگاه کلی:
تولید اسکورت در کارخانه Halewood در انگلستان در ماه های پایانی سال 1967 و برای بازارهای فرمان چپ در سپتامبر 1968 در کارخانه فورد در Genk آغاز شد. در ابتدا اسکورت های قاره ای با اسکورت های ساخته شده در بریتانیا کمی تفاوت داشتند. سیستم تعلیق جلو و دنده فرمان به طور متفاوتی پیکربندی شده بودند و ترمزها با مدارهای هیدرولیک دوگانه مجهز شدند. همچنین چرخ‌های نصب شده بر روی اسکورت‌های ساخته شده توسط Genk دارای رینگ‌های پهن‌تری بودند. در آغاز سال 1970، تولید اروپای قاره ای به یک کارخانه جدید در حاشیه زارلوئیس، آلمان غربی منتقل شد.
فورد اسکورت Mk1 در چندین بخش از اروپای غربی یک موفقیت تجاری بود، اما در هیچ کجا بیشتر از بریتانیا، جایی که پرفروش‌ترین پرچمدار دهه 1960، آستین/موریس 1100 BMC شروع به پا به سن گذاشتن کرد، فروش نداشت.
مشخصات فنی:
| Model | Year | Capacity | Compression | Head | Power/rpm | Torque/rpm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Escort 1100 Low Compression | 1968-1970 | 1098 cc | 8:1 | OHV (8V) | 40 hp (30 kW; 41 PS) @ 5300 | 70.5 N⋅m (52.0 lb⋅ft) @ 3000 rpm |
| Escort 1100 and Deluxe and Super | 1968-1970 | 1098 cc | 9:1 | OHV (8V) | 45 hp (34 kW; 46 PS) @ 5300 | 73.5 N⋅m (54.2 lb⋅ft) @ 2800 rpm |
| Escort 1300 Low Compression | 1968-1970 | 1298 cc | 8:1 | OHV (8V) | 48 hp (36 kW; 49 PS) @ 5000 | 85 N⋅m (63 lb⋅ft) @ 2400 rpm |
| Escort 1300 and Deluxe and Super, Manual and Automatic | 1968-1970 | 1298 cc | 9:1 | OHV (8V) | 51 hp (38 kW; 52 PS) @ 5000 | 92 N⋅m (68 lb⋅ft) @ 2500 rpm |
| Escort 1300 GT | 1968-1970 | 1298 cc | 9.2:1 | OHV (8V) | 63 hp (47 kW; 64 PS) @ 5800 | |
| Escort Twin Cam | 1968-1971 | 1558 cc | 9.4:1 | DOHC (8V) | 105 hp (78 kW; 106 PS) @ 5500 | 140 N⋅m (100 lb⋅ft) @ 4000 rpm |
| Escort 1100 L Low Compression | 1970-1974 | 1098 cc | 8:1 | OHV (8V) | 43 hp (32 kW; 44 PS) @ 6000 | 70.5 N⋅m (52.0 lb⋅ft) @ 3000 rpm |
| Escort 1100 L/XL, Manual and Automatic | 1970-1974 | 1098 cc | 9:1 | OHV (8V) | 48 hp (36 kW; 49 PS) @ 6000 | 73.5 N⋅m (54.2 lb⋅ft) @ 3000 rpm |
| Escort 1300 L/XL Manual and Automatic | 1970-1974 | 1298 cc | 9:1 | OHV (8V) | 56 hp (42 kW; 57 PS) @ 5500 | 91 N⋅m (67 lb⋅ft) @ 3000 rpm |
| Escort 1300 GT and Sport | 1970-1974 | 1298 cc | 9.2:1 | OHV (8V) | 71 hp (53 kW; 72 PS) @ 6000 | 92 N⋅m (68 lb⋅ft) @ 4000 rpm |
| Escort Mexico | 1970-1974 | 1599 cc | 9:1 | OHV (8V) | 85 hp (63 kW; 86 PS) @ 5500 | 124.5 N⋅m (91.8 lb⋅ft) @ 4000 rpm |
| Escort RS 1600 | 1970-1974 | 1599 cc | 10:1 | DOHC (16V) | 115 hp (86 kW; 117 PS) @ 6500 | 152 N⋅m (112 lb⋅ft) @ 4000 rpm |
| Escort RS 2000 | 1972-1974 | 1993 cc | 9.2:1 | SOHC (8V) | 100 hp (75 kW; 101 PS) @ 5700 | 135.5 N⋅m (99.9 lb⋅ft) @ 4000 rpm |
تمامی مدل‌های 1100 و 1300 در نسخه‌های 2 در، سالن 4 در و 3 در استیت عرضه شدند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.