ولوو XC40 تولید 2017-2024
ولوو XC40 یک خودروی کراساوور لوکس است که توسط ولوو کارز تولید شده است.
نگاه کلی:
ولوو XC40 یک کراس اوور لوکس ساب کامپکت است که توسط ولوو کارز ساخته شده است. این خودرو در 21 سپتامبر 2017 به عنوان کوچکترین مدل SUV از ولوو، زیر XC60 رونمایی شد. سفارشات در سپتامبر 2017 آغاز شد و تولید آن در نوامبر 2017 آغاز شد.
این خودرو با موتورهای بنزینی و دیزلی معمولی، با مدل پلاگین هیبریدی که در سال 2019 معرفی شد، و یک مدل خودروی الکتریکی با باتری در سال 2020 با نام XC40 Recharge عرضه شد.
نسخه کوپه مدل الکتریکی باتری با سقف شیبدار عقب در سال 2021 با نام C40 Recharge عرضه شد. XC40 در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 جایزه خودروی سال اروپا را دریافت کرد و این خودرو به عنوان خودروی سال ژاپن در سال 2018 انتخاب شد.
این شرکت تولید خود را از سال 2018 تا 2019 افزایش داد تا تقاضای جهانی را برآورده کند.
طراحی ولوو XC40:
طراحی XC40 توسط یک ماشین مفهومی به نام Concept 40.1 که توسط توماس Ingenlath طراحی شده بود، پیش نمایش شد و در می 2016 رونمایی شد. XC40 اولین ولوو است که بر اساس پلتفرم CMA ساخته شده است که توسط سایر مدل های جمع و جور Volvos، Geely و Lynk & Co به اشتراک گذاشته شده است. پلتفرم برای به حداکثر رساندن فضای داخلی طراحی شده بود.
مشخصات فنی ولوو XC40:
XC40 دارای دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک است و از موتورهای 1.5 لیتری سه سیلندر و 2.0 لیتری چهار سیلندر ولوو در هر دو نوع دیزلی و بنزینی بهره می برد. از سال 2019، یک FWD پلاگین هیبریدی به نام «موتور دوقلو T5» موجود است که ترکیبی از نسخه بنزینی 180 اسب بخاری (180 اسب بخار؛ 130 کیلووات) موتور 1.5 لیتری با موتور الکتریکی 74 اسب بخاری (73 اسب بخار؛ 54 کیلووات) است.
در ایالات متحده، انتخاب موتور به مدل های 2.0 لیتری چهار سیلندر بنزینی T4 و T5 محدود می شود. نسخه آزمایش شده توسط Euro NCAP در سال 2018 دارای وزن محدود 1680 کیلوگرم (3700 پوند) بود.
Model | Engine code | Year(s) | Power at rpm | Torque at rpm | Displacement | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
T2 | B3154T9 | 2020–present | 129 PS (95 kW; 127 hp) at 5000 | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 1600–3000 | 1,477 cc (90.1 in3) | Inline 3 with turbocharger |
T3 | B3154T7 | 2018–present | 163 PS (120 kW; 161 hp)[a] at 5000 | 265 N⋅m (195 lb⋅ft) at 1850–3850 | 1,477 cc (90.1 in3) | Inline 3 with turbocharger |
|
B4204T47 | 2018–present | 190 PS (140 kW; 187 hp) at 5000 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1300–4000 | 1,969 cc (120.2 in3) | Inline 4 with turbocharger |
T5 AWD | B4204T14 | 2017–present | 247 PS (182 kW; 244 hp) at 5500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1800–4800 | 1,969 cc (120.2 in3) | Inline 4 with turbocharger |
T5 AWD | B4204T36 | 2017–present | 249 PS (183 kW; 246 hp) at 5500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1800–4500 | 1,969 cc (120.2 in3) | Inline 4 with turbocharger |
T5 AWD | B4204T18 | 2017–present | 252 PS (185 kW; 249 hp) at 5500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1500–4800 | 1,969 cc (120.2 in3) | Inline 4 with turbocharger |
Model | Engine code | Year(s) | Power rpm | Torque rpm | Displacement | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
|
D4204T9 | 2018–present | 150 PS (110 kW; 148 hp) at 3750 | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) at 1750–3000 | 1,969 cc (120.2 in3) | Inline 4 with turbocharger |
D4 AWD | D4204T12 | 2017–present | 190 PS (140 kW; 187 hp) at 4000 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 1750–2500 | 1,969 cc (120.2 in3) | Inline 4 with twin turbochargers |
Model | Engine code | Year(s) | Power at rpm | Torque at rpm | Displacement | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
T4 Recharge | B3154T10 | 2020–present | 129 PS (95 kW; 127 hp) at 5000 (Engine) + 82 PS (60 kW; 81 hp) (motor) 214 PS (157 kW; 211 hp) at 5000 |
245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 1600–3000 (Engine) 160 N⋅m (118 lb⋅ft) (Motor) |
1,477 cc (90.1 in3) | Inline 3 with turbocharger and Electric motor (Twin Engine) PHEV |
T5 Twin Engine/T5 Recharge | B3154T5 | 2019–present | 180 PS (132 kW; 178 hp) at 5800 (Engine) + 82 PS (60 kW; 81 hp) (motor) 265 PS (195 kW; 261 hp) at 5800 (Combined) |
265 N⋅m (195 lb⋅ft) at 1500–3000 (Engine) 160 N⋅m (118 lb⋅ft) (Motor) |
1,477 cc (90.1 in3) | Inline 3 with turbocharger and Electric motor (Twin Engine) PHEV |
T5 Recharge AWD | B3154T10 | 2019–present | 129 PS (95 kW; 127 hp) at 5800 (Engine) + 178 PS (131 kW; 176 hp) (2x motors) 309 PS (227 kW; 305 hp) at 5800 (Combined) |
245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 1600–3000 (Engine) 160 N⋅m (118 lb⋅ft) (Motor) |
1,477 cc (90.1 in3) | Inline 3 with turbocharger and 2x Electric motors (Twin Engine) PHEV |
Model | Motor | Year(s) | Power rpm | Torque rpm | Notes |
---|---|---|---|---|---|
XC40 Recharge Pure Electric | Front motor | June 2022 – 2023 | 231 PS (170 kW; 228 hp) | 329 N⋅m (243 lb⋅ft) | Electric motor on front axle |
C40 Recharge Pure Electric | 2021–2023 | ||||
XC40 Recharge | Rear motor | 2023–present | 238 PS (175 kW; 235 hp) | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) | Electric motor on rear axle |
C40 Recharge | |||||
XC40 Recharge Extended Range | 252 PS (185 kW; 249 hp) | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) | |||
C40 Recharge Extended Range | |||||
XC40 P8 AWD Recharge | Dual motors | 2020–present | 408 PS (300 kW; 402 hp) | 660 N⋅m (487 lb⋅ft) | 2 electric motors on front and rear axle |
C40 Recharge |
فیس لیفت:
XC40 برای سال 2023 فیس لیفت دریافت کرده بود. در اواخر سال 2021، عکس هایی به بیرون درز کرد که تصاویری از XC40 جدید را فاش می کرد. در سال 2022، فیس لیفت بی سر و صدا در پیکربندی ولوو رونمایی شد.
XC40 تغییرات زیبایی را دریافت کرد که آن را با C40 Recharge سازگارتر میکند (چراغهای جلو، سپرها، Google Automotive برای مدلهای هیبریدی ملایم، پلتفرم جدید حسگر ADAS، و غیره). علاوه بر این، ولوو مدل های دیزلی را از خط تولید حذف کرد.
امکانات:
Volvo Intellisafe به صورت استاندارد نصب شده است. این فناوری با هدف جلوگیری از وقوع تصادفات جاده ای طراحی شده است. با استفاده از سیستم حسی پیشرفته خودرو، این فناوری می تواند سناریوهای بالقوه کشنده مانند حفاظت در خارج از جاده را شناسایی کند.
کمربندهای ایمنی همچنین میتوانند به طور خودکار در طول این لحظات ضربه تنظیم شوند، در حالی که فریمهای صندلی و صندلیهای جذب انرژی برای جلوگیری از آسیبهای ستون فقرات در جای خود قرار دارند. این فناوری بر اساس دادههای زندگی واقعی و روشهای مختلف مسیر تست تصادف مانند: خندق، هوابرد و زمینهای ناهموار ایجاد شده است.
ایمنی:
در سال 2018، ولوو XC40 امتیاز پنج ستاره ایمنی را از Euro NCAP دریافت کرد که امتیاز 97 درصد برای محافظت از سرنشینان بزرگسال، 87 درصد برای محافظت از سرنشینان کودک، 71 درصد برای محافظت از کاربران آسیبپذیر جاده و 76 درصد برای فناوریهای کمک ایمنی کسب کرد.
در سال 2022، Euro NCAP تصادف C40 Recharge را آزمایش کرد و همچنین به آن امتیاز 5 ستاره داد، با امتیاز 92٪ برای محافظت از سرنشینان بزرگسال، 89٪ برای محافظت از سرنشینان کودک، 70٪ برای محافظت از کاربران آسیب پذیر جاده، و 89٪ برای ایمنی. فن آوری های کمکی.
جنیفر هومندی، رئیس هیئت ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده، از نسخه باتری الکتریکی XC40 به عنوان نمونه ای از یک خودروی الکتریکی نام برد که وزن آن در کنار سایر خودروهای برقی، حدود یک سوم بیشتر از معادل موتور احتراق داخلی آن است. محصولات ساخته شده توسط فورد، جنرال موتورز، و تویوتا، در حالی که نگرانی ها را در مورد افزایش پتانسیل وسایل نقلیه سنگین تر برای کشته یا زخمی کردن جدی سایر کاربران جاده در تصادفات افزایش می دهد.
افتخارات ولوو XC40:
- XC40 در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 جایزه خودروی سال اروپا را دریافت کرد و این خودرو به عنوان خودروی سال ژاپن در سال 2018/2019 انتخاب شد.
- XC40 توسط مجله What Car به عنوان خودروی سال انتخاب شد در ژانویه 2018.
- خودروی سال Carsales در سال 2018 و خودروی سال ایرلندی در سال 2019.
تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار
آخرین بروزرسانی مقاله: نوامبر 2023
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.