ولوو C70 نسل دوم 2006-2013

ولوو C70 نسل دوم در سال 2005 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت عرضه شد،  با پلتفرم ولوو S40 مشترک، طراحی شده توسط جان کینزی و ساخته شده توسط Pininfarina Sverige AB – سرمایه گذاری مشترک بین Pininfarina و Volvo  ( و اولین باری است که پینین فارینا در خارج از ایتالیا تولید می کند). سقف سخت جمع شونده C70 جایگزین دو مدل قبلی خود می شود: هر دو مدل کانورتیبل و کوپه، مدل دومی که از سال 2003 در خط تولید ولوو وجود نداشت. سقف سخت جمع شونده در بهار 2006 در ایالات متحده به فروش رفت.

مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه در ایالات متحده اولین آزمایش تصادف خود را از چندین خودروی کانورتیبل انجام داد و C70 را به عنوان “انتخاب ایمنی برتر” معرفی کرد.

مونتاژ سقف سخت سه بخش، تولید شده توسط Pininfarina در Uddevalla توسط شرکت تابعه آن RHTU Sverige A.B. و با Webasto توسعه یافته است، در کمتر از 30 ثانیه بالا یا پایین می‌آورد و شامل یک سوئیچ کلی پنجره است که امکان بالا و پایین بردن همزمان همه پنجره‌ها را فراهم می‌کند، و دکمه‌ای برای فعال کردن بالا بردن پشته بالا تا شده در داخل پنجره صندوق عقب – مخصوصاً برای افزایش دسترسی به انبار محموله زمانی که قسمت بالایی آن پایین می‌آید.

کار با قسمت بالاتنه جمع شونده تنها زمانی امکان پذیر است که خودرو ساکن باشد و به فضای اضافی در پشت خودرو در حین بالا یا پایین آمدن سقف نیاز ندارد، اما به فاصله ارتفاعی 6 فوتی هفت اینچ (2006.6 میلی متر) نیاز دارد – و نیاز دارد. درایور دکمه کنسول را برای عملیات کامل نگه دارد.

قسمت بالایی دارای یک سرپوش پارچه‌ای است که با جابجایی سقف باز می‌شود و توسط سیم‌ها کشیده می‌شود، و همچنین مسدودکننده باد مشبک که هنگام رانندگی با دو سرنشین جلو روی صندلی‌های عقب بسته می‌شود. مسدودکننده دارای دهانه‌های زیپ‌دار برای ذخیره‌سازی بسته و از وسط تا شده برای انبار کردن صندوق عقب.

درب صندوق عقب، که هم در حالت لولایی عقب برای قرار دادن سقف تاشو و هم حالت استاندارد لولایی جلو برای بارگیری چمدان باز می شود، آلومینیومی است – در حالی که سه قسمت سقف فولادی هستند. یک تقسیم‌کننده صندوق عقب ارزیابی دقیق میزان بارگیری با سقف را ممکن می‌سازد. فضای صندوق عقب 13 فوت مکعب است که قسمت بالایی آن برافراشته (368.12 L) و هفت فوت مکعب (198.22 L) با بالا پایین آمده است.

یک دریچه در پشتی صندلی عقب امکان حمل و نقل اجسام بلند را در داخل خودرو، به عنوان مثال، اسکی فراهم می کند. استحکام کلی بدنه با بالا رفتن سقف تقریباً 15 درصد بهبود می یابد.

ایمنی:

سیستم‌های ایمنی شامل محافظ ضربه جانبی نصب‌شده روی در می‌باشند که هنگام فعال شدن به سمت بالا باد می‌کند. پرده دارای ساختاری بسیار سفت با ردیف‌های دوتایی نوارهایی است که کمی از یکدیگر فاصله دارند. این به آن‌ها اجازه می‌دهد عمودی بمانند و حتی با باز بودن پنجره از سر محافظت کنند. پرده نیز به آرامی باز می شود تا در صورت غلتیدن خودرو از آن محافظت کند. این یک راه حل منحصر به فرد در دنیای خودرو است.

سقف سخت جمع شونده C70 همچنین دارای ساختار حفاظتی در برابر غلتش (ROPS) با دو حلقه رول شارژ شده در پشت صندلی‌های عقب است که در شرایط واژگونی، خواه سقف جمع شده باشد یا نه، مستقر می‌شوند.

ولوو این پیشرفت را در نسخه‌ای از بروشورهای «کلاب زندگی من را نجات داد ولوو» به نمایش گذاشت. در آنجا، یک زن پس از سر خوردن از جاده کوهستانی پوشیده از یخ و غلتیدن C70 خود که سپس بیش از 30 فوت (9.1 متر) از سطح کوه به پایین سر خورد، توانست از تصادف دور شود.

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: نوامبر 2023