فونیکس تیگو 8 کلاسیک
فونیکس تیگو 8 کلاسیک یکی از خودروهای بسیار جذاب و دوست داشتنی در بازار خودروهای ایران است. این خودرو با طراحی بسیار خوشساخت و زیبا، موتوری قوی و قابل اعتماد و همچنین تجهیزات بسیار کامل، به یکی از محبوبترین خودروهای ایران تبدیل شده است و درواقع یک نسخه ارزانتر با قوای فنی متفاوت از تیگو ۸ پرو است.
فونیکس تیگو 8 کلاسیک در قسمت داخلی این خودرو، صندلیهای راحت و فضایی بزرگ را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد. همچنین، تجهیزاتی مانند صفحه نمایش لمسی، سیستم صوتی بسیار عالی، کنترلهای دستی برای کنترل فضای داخلی و دیگر تجهیزات جانبی نیز در داخل تیگو 8 کلاسیک موجود است.
تاریخچه:
تولید تیگو 8 در نمایشگاه خودروی پکن 2018 در چین فاش شد، بطوری که کسی نمی دانست تیگو 8 جایگزین تیگو 7 می شود که کمی کوچکتر است. گویا بازاریاب های چری به تقلید از اروپایی ها خبر سازی می کنند. در هر حال نسخه اولیه با یک موتور بنزینی 1.5 لیتری چهار توربوشارژ خطی از جنس تیگو 7 معرفی شد که 145 اسب بخار و 210 نیوتن بر متر نیرو تولید می کرد و به یک جعبه دنده 6 سرعته دوکلاچه (DCT) مجهز بود که البته فقط در چین عرضه شد.
چری برای مدل سال 2019، یک موتور 1.6 لیتری چهار توربوشارژ تزریق مستقیم خطی با یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه با قدرت 197 اسب بخار و 290 نیوتن بر متر به خط تولید اضافه کرد که ما با نام تیگو 8 پرو پریمیوم می شناسیم، اما به علت آنچه که به عنوان بازاریابی چینی میشناسیم، بعدها نسخه حجیم تر 2.0T معرفی شد که این نسخه هم توسط مدیران خودرو به بازار ایران رسید.
این مدل در ایران با نام های کلاسیک، پرو پریمیوم و پرومکس معرفی شد که نسخه کلاسیک هم به لحاظ فنی هم آپشنال کمبود هایی به نسبت پرو دارد.
مشخصات فنی،قیمت و امکانات فونیکس تیگو 8 کلاسیک
| کشور سازنده | ایران | |
|---|---|---|
| حجم موتور | 2.0L توربوشارژ- D4T20 | |
| قدرت موتور (اسب بخار) |
|
|
| گشتاور (نیوتن متر) | 230 | |
| تعداد سیلندر | ||
| تعداد سوپاپ | ||
| شتاب 0تا100 | 12 | |
| حداکثر سرعت | ||
| گیربکس | 6 سرعته دوکلاچه (DCT) | |
| دیفرانسیل | جلو | |
| کلاس بدنه | کراس اوور کامپکت | |
| ابعاد | ||
| فاصله محوری | ||
| ابعاد تایر | ||
| وزن خودرو | 1541 | |
| مصرف سوخت | 8 | |
| حجم باک | ||
| امکانات ایمنی | ||
| امکانات و آپشن ها | حافظه صندلی راننده و آینههای کناری، نورپردازی داخلی، سیستم خوشآمدگویی، شیفتر پشت فرمان، پنل لمسی ۸ اینچی، سیستم تهویه، تنظیم تهویه ردیف دوم، تنظیم خودکار ارتفاع نور جلو، چراغ مه شکن جلو، شارژر وایرلس، سردکن صندلیهای جلو، سامانه کنترل صوتی، سیستم پیشرفته ایمنی فعال موسوم به ADAS به استثنای سامانه هشدار نقاط کور. |
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.