هوندا NSX (NA1) نسل اول 1990-2005

نسل اول هوندا NSX (اسپرت جدید تجربی)، که در آمریکای شمالی و هنگ کنگ با نام آکورا NSX به بازار عرضه می‌شود، یک خودروی اسپرت 2 نفره با موتور وسط است که از سال 1990 تا 2005 توسط هوندا در ژاپن تولید می‌شد.

توسعه:

در حدود سال 1984، مهندسان هوندا آزمایش‌هایی را با طرح‌بندی‌های مختلف موتور و شاسی برای آزمایش دوام برای محصولات آینده آغاز کردند. یکی از قاطرهای آزمایشی یک هوندا سیتی بود که از وسط نصف شده بود و موتور آن پشت صندلی راننده نصب شده بود و چرخ های عقب را به حرکت در می آورد. اگرچه این پروژه بیشتر توسعه نیافته بود، بسیاری از مهندسان از دورهای هیجان انگیز اطراف پارکینگ شرکت در شهر موتور وسط الهام گرفتند.

این تجربه، تا حدی، رهبری هوندا را متقاعد کرد که این شرکت باید به فکر توسعه یک خودروی اسپرت خالص باشد. در نتیجه، در سال 1984، هوندا به خانه طراحی ماشین ایتالیایی پینین فارینا سفارش داد تا ماشین مفهومی HP-X (هوندا پینین فارینا آزمایشی) را طراحی کند که دارای یک موتور C20A 2.0 L V6 در پیکربندی وسط نصب شده بود.

پس از اینکه هوندا به یک پروژه خودروی اسپورت متعهد شد، مدیریت شرکت به مهندسانی که روی این پروژه کار می کردند اطلاع داد که ماشین جدید باید به همان سرعتی باشد که از ایتالیا و آلمان می آید.

ماشین مفهومی HP-X به یک نمونه اولیه به نام NS-X تبدیل شد که مخفف “New”، “Sportscar” “EXperimental” بود. نمونه اولیه و مدل نهایی تولید – که به عنوان NSX به بازار عرضه شد – توسط تیمی به رهبری ماساهیتو ناکانو، طراح ارشد هوندا، و مهندس ارشد اجرایی شیگرو اوهارا (که متعاقباً مسئولیت پروژه S2000 را بر عهده گرفتند) طراحی شد.

مدل ها:

• NSX-R (1992)
• NSX-T (1995)
• 1997 NSX Type S
• 1997 NSX Type S-Zero
• 1999 NSX Alex Zanardi edition
• NSX-R GT (2005)

فیس لیفت:

در سال 2002 این خودرو و نسخه تایپ R فیس لیفتی دریافت کرد.

ایمنی:

از ابتدای تولید NSX، این خودرو به عنوان یک خودروی ایمنی در پیست سوزوکا، حتی برای گرندپری ژاپن در سال های اولیه تولید، مورد استفاده قرار گرفته است و هنوز هم در پیست استفاده می شود. این خودرو همچنین برای همین نقش در Twin Ring Motegi، مدار دیگری که متعلق به هوندا است، استفاده می شود.

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: نوامبر 2023