میتسوبیشی اکلیپس نسل اول 1989-1994
میتسوبیشی اکلیپس نسل اول با کد داخلی (D21A/D22A/D27A) یک خودروی کامپکت اسپرت است که توسط میتسوبیشی تولید شد.
نگاه کلی:
نسل اول میتسوبیشی اکلیپس به عنوان ورودی به بخش کوپه های اسپرت چهار سیلندر سطح متوسط به بازار عرضه شد. پنج سطح تریم در دسترس بود. همه دیفرانسیل جلو بودند به جز GSX که تمام چرخ محرک بود. GS Turbo و GSX به موتورهای توربوشارژ مجهز بودند.
نسل اول Eclipse در طول تولید خود دستخوش تغییرات ظاهری جزئی شد. مدل های 1992-1994 دارای ورق های فلزی به روز شده اند و به راحتی از مدل های قبلی قابل تشخیص هستند. قابل توجه ترین این است که مدل های 1990-1991 دارای چراغ های جلوی پاپ آپ هستند، در حالی که مدل های 1992-1994 دارای چراغ های جلوی آیرودینامیک هستند. Eclipse برای مدل سال 1995 به عنوان نسل دوم بازنگری شد.
- Eclipse: مدل پایه مجهز به موتور 4 سیلندر 8 سوپاپ SOHC 4G37 تنفس طبیعی 1.8 لیتری 92 اسب بخار (69 کیلووات)
- Eclipse GS: مدل ارتقا یافته با تجهیزات کمی بیشتر
- Eclipse GS DOHC: مدل ارتقا یافته مجهز به موتور 16 سوپاپ DOHC میتسوبیشی سیریوس 2.0 لیتری تنفس طبیعی 135 اسب بخاری (101 کیلووات). یک نوع تنفس طبیعی از موتور 4 سیلندر 4G63T
- Eclipse GS DOHC AWD: مجهز به موتور تنفس طبیعی 150 اسب بخار (112 کیلووات) 4G63 16 سوپاپ (AWD N/A فقط در اروپا موجود است) همه فقط با گیربکس 5 سرعته دستی و بدون دیفرانسیل لغزش محدود عقب در دسترس بودند. سانروف، کروز کنترل، ترمزهای ضد قفل، قفل مرکزی و تهویه مطبوع گنجانده شده بودند.
- Eclipse GS Turbo: مدل ارتقا یافته مجهز به موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری 16 سوپاپ DOHC 4G63T با قدرت 180 تا 195 اسب بخار (134 تا 145 کیلووات)
- Eclipse GSX: مدل AWD مجهز به موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری 16 سوپاپ DOHC 4G63T توربوشارژ 180–195 اسب بخار (134–145 کیلووات)
تمام نسل های میتسوبیشی اکلیپس:
- میتسوبیشی اکلیپس نسل اول
- میتسوبیشی اکلیپس نسل دوم
- میتسوبیشی اکلیپس نسل سوم
- میتسوبیشی اکلیپس نسل چهارم
مشخصات فنی:
طرح اولیه پیشرانه Eclipse یک موتور 4 سیلندر میتسوبیشی 4G37 یا 4G63 است که در سمت چپ خودرو قرار دارد و یک گیربکس اتوماتیک یا دستی را در سمت راست هدایت می کند.
مدل‌های AWD گیربکس متفاوتی دارند که شامل یک دیفرانسیل مرکزی با لغزش محدود و شفت خروجی برای جعبه انتقال است که دیفرانسیل عقب (همچنین به عنوان لغزش محدود موجود است) و نیم‌شفت‌ها را به حرکت در می‌آورد.
موتورهای 4G37 و 4G63 بنزینی چهار خطی هستند. 4G63 دارای بلوک موتور آهنی با سرسیلندر آلومینیومی و مجهز به دو محور تعادل است. نسخه توربوشارژر 4G63 (گاهی اوقات به عنوان 4G63T نامیده می شود) دارای نسبت تراکم پایین تر 7.8:1 است و برای خنک شدن بهتر در اثر گرمای اضافی ایجاد شده توسط القای اجباری، روغن زیر پیستون ها پخش می شود.
موتور توربوشارژ 4G63 در سال مدل 1992 به روز رسانی داخلی دریافت کرد. موتورهای ساخته شده از سال 1989 تا آوریل 1992 دارای موتورهای 6 پیچ هستند. میتسوبیشی با شروع در می 1992، موتور را به طراحی 7 پیچ تغییر داد.
ایمنی:
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) رتبه بندی تست تصادف 1G Eclipse را تعیین کرده است.
افتخارات:
Eclipse Turbo در فهرست ده خودرو اسپرت برتر مجله Car and Driver برای سالهای 1989-1992 قرار داشت.
تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار
آخرین بروزرسانی مقاله: دسامبر 2023
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.