هیوندای سوناتا DN8

هیوندای سوناتا DN8 (Hyundai Sonata) در کلاس خودروی سدان متوسط و با طراحی خودروهای موتور جلو-محور در سطح جهانی توسط شرکت هیوندای موتور به بازار عرضه شده‌ است.

 

مقایسه

هیوندای سوناتا DN8 نسل هشتم 2019-2025

هیوندای سوناتا DN8 نسل هشتم در اوایل مارس 2019 پیش نمایش شد و به طور رسمی در 21 مارس در کره جنوبی عرضه شد. همچنین در نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 برای بازار چین به عرضه رسید و اولین نمایش خود را در آمریکای شمالی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک 2019 در 17 آوریل برای بازار آمریکای شمالی انجام داد.

هیوندای سوناتا 2024

نگاه کلی:

هیوندای سوناتا DN8 با وجود اینکه در بازار آمریکای شمالی به‌عنوان سدان سایز متوسط فروخته می‌شود، حجم کابین آن را در طبقه‌بندی سایز کامل آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده قرار می‌دهد.

هیوندای سوناتا DN8

طراحی:

هیوندای سوناتا DN8 در مقایسه با نسل قبلی، DN8 Sonata 30 میلی‌متر (1.2 اینچ) کم ارتفاع تر است و عرض آن 25 میلی‌متر (1.0 اینچ) افزایش یافته است.

فاصله بین دو محور آن 35 میلی متر (1.4 اینچ) و طول کل 45 میلی متر (1.8 اینچ) افزایش یافته است. نسل هشتم سوناتا از معماری نسل سوم جدید استفاده می کند و از جدیدترین زبان طراحی “Sensuous Sportiness” هیوندای بهره می برد که برای اولین بار توسط کانسپت Le Fil Rouge پیش نمایش داده شد. سبک نسبت به نسل قبلی محافظه کارانه تر و برجسته تر است.

سوناتا DN8 شکلی شبیه به فست‌بک دارد و دارای چراغ‌های رانندگی است که تا بالای کاپوت و چراغ‌های عقب C شکل با عرض تمام وجود دارد. فضای داخلی نیز به طور قابل توجهی بازطراحی شده است. این سیستم ایمنی که شامل سه سیستم رادار، پنج دوربین و سیزده حسگر اولتراسونیک است، ویژگی‌های کمک راننده مانند کروز کنترل تطبیقی استاندارد، ترمز برخورد از جلو و کمک به دنبال کردن خطوط را می‌دهد.

هیوندای سوناتا DN8

سوناتا N line:

در 22 سپتامبر 2020، هیوندای سوناتا N Line را معرفی کرد. N Line از یک موتور 4 سیلندر بنزینی 2.5 لیتری اسمارت استریم توربوشارژ با قدرت 290 اسب بخار (216 کیلووات) و 311 پوند فوت (422 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. گیربکس دوکلاچه مرطوب خیس، ترکیبی از پیشرانه خود را با کیا K5 GT 2021 به اشتراک می گذارد.

سوناتا N Line علاوه بر موتور و گیربکس ارتقا یافته، از استایل بیرونی و داخلی تهاجمی‌تری نسبت به سوناتاهای غیر N Line (اینها شامل چرخ‌ها و لاستیک‌های آلیاژی آلومینیومی خاص و بزرگ‌تر، تریم بیرونی تیره‌شده، جلوپنجره مشکی خاص می‌شود، از دو لوله اگزوز، نشان “N Line” روی درب صندوق عقب و فرمان روکش چرمی، دوخت داخلی قرمز، تزئینات ویژه داخلی، و سطوح صندلی با تزئینات چرم ترکیبی و آلکانترا برخوردار است.

هیوندای سوناتا 2023

فیس لیفت:

سوناتای فیس لیفت شده که در ۲۶ مارس ۲۰۲۳ ارائه شد، در نمایشگاه تحرک سئول ۲۰۲۳ در ۳۰ مارس رونمایی شد.

در میان تغییرات، مدل در حال حاضر دارای زبان طراحی برند Sensuous Sportiness است، با این مدل که از یک نوار نور LED با عرض کامل در جلو استفاده می‌کند. چراغ‌های اصلی در بالای ورودی‌های هوا پنهان شده‌اند و با جلوپنجره گسترده‌تر و خطوط تیزتر به هم می‌پیوندند.

هیوندای سوناتا نسل هشتم

مشخصات فنی:

هیوندای سوناتا DN8
Model Year Transmission Power Torque Acceleration
0–100 km/h
(0-62 mph)
(Official)
Top speed
Petrol
Smartstream G1.5 T-GDI 2019–present 7-speed DCT 170 PS (125 kW; 168 hp) @ 5,500 rpm 25.8 kg⋅m (253 N⋅m; 187 lbf⋅ft) @ 1,500–4,000 rpm 210 km/h (130 mph)
Smartstream G1.6 T-GDI 8-speed automatic 180 PS (132 kW; 178 hp) @ 5,500 rpm 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) @ 1,500–4,500 rpm
Smartstream G2.0 T-GDI 240 PS (177 kW; 237 hp) @ 6,000 rpm 36 kg⋅m (353 N⋅m; 260 lbf⋅ft) @ 1,500–4,000 rpm 240 km/h (149 mph)
Smartstream G2.0 MPI 6-speed automatic 152 PS (112 kW; 150 hp) @ 6,200 rpm
160 PS (118 kW; 158 hp) @ 6,500 rpm
19.6 kg⋅m (192 N⋅m; 142 lbf⋅ft) @ 4,000 rpm
20.0 kg⋅m (196 N⋅m; 145 lbf⋅ft) @ 4,800 rpm
10.5s (152PS) 200 km/h (124 mph)
Smartstream G2.5 MPI 180 PS (132 kW; 178 hp) @ 6,000 rpm 23.7 kg⋅m (232 N⋅m; 171 lbf⋅ft) @ 4,000 rpm 9.0s 210 km/h (130 mph)
Smartstream G2.5 GDI 8-speed automatic 194 PS (143 kW; 191 hp) @ 6,100 rpm 25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lbf⋅ft) @ 4,000 rpm
Smartstream G2.5 T-GDI 2020–present 8-speed dual-clutch automatic 290 PS (213 kW; 286 hp) @ 5,800 rpm 43 kg⋅m (422 N⋅m; 311 lbf⋅ft) @ 1,650–4,000 rpm 6.2s
Hybrid
Smartstream G2.0 GDI
Hybrid
2019–present 6-speed automatic 152 PS (112 kW; 150 hp) @ 6,000 rpm (Engine)
52 PS (38 kW; 51 hp) @ 1,770–2,000 rpm (Electric Motor)
195 PS (143 kW; 192 hp) @ 6,000 rpm (Combined)
19.2 kg⋅m (188 N⋅m; 139 lbf⋅ft) @ 5,000 rpm (Engine)
20.9 kg⋅m (205 N⋅m; 151 lbf⋅ft) @ 0–1,770 rpm (Electric Motor)
8.3s 200 km/h (124 mph)
Smartstream G2.0 GDI
Plug-in Hybrid (PHEV)
152 PS (112 kW; 150 hp) @ 6,000 rpm (Engine)
68 PS (50 kW; 67 hp) @ 1,770–2,000 rpm (Electric Motor)
205 PS (151 kW; 202 hp) @ 6,000 rpm (Combined)
19.2 kg⋅m (188 N⋅m; 139 lbf⋅ft) @ 5,000 rpm (Engine)
20.9 kg⋅m (205 N⋅m; 151 lbf⋅ft) @ 0–1,770 rpm (Electric Motor)
8.5 s 200 km/h (124 mph)
LPG
Smartstream L2.0 LPI 2019–present 6-speed automatic 146 PS (107 kW; 144 hp) @ 6,000 rpm 19.5 kg⋅m (191 N⋅m; 141 lbf⋅ft) @ 4,200 rpm

 

مقالات مرتبط:

هیوندای سوناتا نسل اول

هیوندای سوناتا نسل دوم

هیوندای سوناتا نسل سوم

هیوندای سوناتا نسل چهارم

هیوندای سوناتا نسل پنجم

هیوندای سوناتا نسل ششم

هیوندای سوناتا نسل هفتم

هیوندای سوناتا نسل هشتم

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “هیوندای سوناتا DN8”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “هیوندای سوناتا DN8”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *