جگوار ایکس اف (X250) نسل اول XF 2007-2015

جگوار ایکس اف (X250) یک خودروی سدان اسپرت لوکس اجرایی است که توسط شرکت خودروسازی بریتانیایی جگوار کارز تولید و به بازار عرضه شده است. XF به عنوان یک سالن چهار در و یک املاک پنج در با نام Sportbrake در دسترس بود.

نگاه کلی:

جگوار ایکس اف (X250) که در پاییز 2007 به عنوان جایگزینی برای S-Type عرضه شد، در داخل به عنوان X250 معرفی شد. X250 توسط X260 در سال 2015 جانشین شد. X250 اولین جگوار مدل جدید بود.

جگوار ایکس اف (X250) در مرکز طراحی و توسعه جگوار ویتلی در ویتلی، کاونتری توسعه یافت و در تأسیسات مونتاژ قلعه برومویچ در بیرمنگام ساخته شد.

در ابتدا، XF برای استفاده از پلت فرم تمام آلومینیومی برنامه ریزی شده بود، اما به دلیل محدودیت های زمانی که هیئت مدیره جگوار در تیم توسعه قرار داده بود، X250 از یک پلتفرم فورد DEW98 به شدت اصلاح شده استفاده می کند.

XF در سال 2007 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، پس از نمایش عمومی مفهوم C-XF در ژانویه 2007 در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی، عرضه شد. تحویل مشتریان در مارس 2008، با طیف وسیعی از موتورهای V6 و V8 آغاز شد.

طراحی:

جگوار ایکس اف (X250) طراحی شده توسط مدیر طراحی جگوار، ایان کالوم، طراحی دارای یک توری مشبک بیضی شکل است که XJ اصلی سال 1968 را به یاد می آورد. درب صندوق عقب تیغه کرومی S-Type را تا لبه خود حفظ کرده و دارای تزئینات کاپوت “پره ای” است.

XF با تریم‌های مختلفی به نام‌های بسته به کشور، «SE» (یا «اسپرت»)، «لوکس»، «ممتاز لوکس» (یا «پرمیوم»)، «پورتفولیو» (یا «پریمیوم نمونه کارها») عرضه شد. ، ‘SV8’ (یا ‘Supercharged’) و ‘R’. برای بازار بریتانیا، مدل‌های «Executive Edition» و «SE Business» خودروساز شرکتی با نسخه‌های تنظیم‌شده پایین‌تر از موتورهای دیزلی 3.0 و 2.2 لیتری به ترتیب در دسترس بودند.

فضای داخلی شامل دریچه‌های تهویه مطبوع است که در داشبورد قرار می‌گیرند، پس از روشن شدن موتور باز می‌شوند، و یک چرخش دنده چرخان، که به‌عنوان انتخابگر جگوار درایو عرضه می‌شود، که به‌طور خودکار از کنسول میانی بالا می‌آید. یکی دیگر از انحرافات از فضای سنتی کابین جگوار، استفاده از نور پس زمینه آبی کم رنگ برای ابزارها، تابلو برق و اطراف تابلوهای کنترل اصلی است.

برخی از سیستم های جزئی، مانند روشنایی داخلی، با لمس پوشش های نور کنترل می شوند. محفظه دستکش نیز در برابر لمس باز می شود. جگوار ایکس اف (X250) هیچ گزینه داخلی پارچه ای ندارد و تمام سطوح تریم دارای چرم هستند. روکش های چوبی همراه با روکش های آلومینیومی، فیبر کربنی و لاک مشکی پیانو در دسترس هستند.

XFR (2009–2015):

XFR در ژانویه 2009 در نمایشگاه بین المللی خودروی آمریکای شمالی دیترویت به عنوان یک مشتق عملکرد جدید از محدوده XF معرفی شد و دارای موتور 5.0 لیتری سوپرشارژ AJ-V8 Gen III با قدرت 510 اسب بخار بود. سپر جلو و اسپویلر اصلاح شده و رینگ های آلیاژی 20 اینچی (508 میلی متری).

فیس لیفت 2011:

در آوریل 2011، جگوار جزئیات یک فیس لیفت برای XF را در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک، با شروع تولید در جولای 2011، فاش کرد.

فیس لیفت شامل تغییرات ظاهری جلو و عقب است که بر اساس خودروی مفهومی اصلی جگوار C-XF، بهبودهای تریم داخلی، کروز کنترل تطبیقی و یک چهار سیلندر جدید 187 اسب بخاری 450 نیوتن بر متر دارد. موتور 2.2 لیتری دیزل، که با یک گیربکس جدید هشت سرعته اتوماتیک و فن آوری استاپ-استارت ترکیب شده است تا 149 گرم در کیلومتر CO2 منتشر کند و مصرف سوخت 52.3 مایل بر گالن (5.40 لیتر در 100 کیلومتر؛ 43.5 مایل بر گالن) در ایالات متحده است.

XF Sportbrake (2012–2015):

Sportbrake در مارس 2012 رسما معرفی شد و در اکتبر همان سال به فروش رسید. با تمام موتورهای سالن موجود است و دارای ظرفیت بارگیری 550 لیتر (19 فوت مکعب) با صندلی ها بالا و 1675 لیتر (59.2 فوت مکعب) با آنها تا شده است. حداکثر ظرفیت از ب ام و سری 5 تورینگ معاصر، [19] کادیلاک CTS اسپرت واگن، و مرسدس بنز کلاس CLS (X218) شوتینگ بریک فراتر می رود.

خط سقف توسعه یافته فضای سر عقب را تا 48 میلی متر (1.9 اینچ) افزایش می دهد و نیمکت عقب شامل یک تقسیم 60:40 و عملکرد تاشو “یک لمس” با کنترل از راه دور است. منطقه بار مجهز به ریل های چند منظوره است و 1970 میلی متر (78 اینچ) طول و 1064 میلی متر (41.9 اینچ) عرض دارد.

XFR-S:

نسخه R-S XF در سال 2012 پس از تصویری که کمی قبل از نمایشگاه خودرو لس آنجلس منتشر شد، تایید شد. این خودرو از همان موتور 5.0 لیتری V8 سوپرشارژ جگوار XKR-S استفاده می کند.

قدرت موتور 550 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و 680 نیوتن متر (502 پوند فوت) گشتاور در 5500 دور در دقیقه است. XFR-S دارای سرعت 0 تا 97 کیلومتر در ساعت (60 مایل در ساعت) 4.4 ثانیه و حداکثر سرعت 299 کیلومتر در ساعت (186 مایل در ساعت) است. XFR-S با XFR متفاوت است زیرا رینگ های آلیاژی 20 اینچی سفارشی، کوره های جلو پهن تر و فیبر کربن دارد. گریل های جلو مانند بال بزرگ عقب و دیفیوزر عقب به کارایی آیرودینامیکی کمک می کند.

موتورها:
تمام مدل های XF اتوماتیک و مطابق با استاندارد یورو 5 هستند. موتور 3.0 لیتری V6 بنزینی تنفس طبیعی در سال 2010 در اروپا متوقف شد، اما برای طول عمر تولید X250 در جاهای دیگر به فروش رفت.

Next Green Car (NGC) سازمانی که آلاینده‌های خودرو را تجزیه و تحلیل می‌کند و آن‌ها را از 0 (تمیزترین) تا 100 (کثیف‌ترین) رتبه‌بندی می‌کند – آلاینده‌ها را از محدوده X250 XF تجزیه و تحلیل کرد: EcoTest ADAC همچنین سه موتور دیزلی را رتبه‌بندی کرده است.

Start	End	Model & transmission	Engine	Power	Torque	Top speed	0–97 km/h (0-60 mph) (seconds)	Economy	Emissions	NGC	EcoTest
Petrol
2012	–	Jaguar XF 2.0 i4 Ti	2.0 L, I4	241 PS (177 kW; 238 hp)	340 N⋅m (251 lb⋅ft)	241 km/h (150 mph)	7.9  (7.5)	31.7 mpg‑imp (8.9 L/100 km)	207 g/km	–
2008	2011	Jaguar XF 3.0 V6	3.0 L, V6	238 PS (175 kW; 235 hp)	293 N⋅m (216 lb⋅ft)	238 km/h (148 mph)	8.0  (7.6)	26.9 mpg‑imp (10.5 L/100 km)	249 g/km	–
2012	–	Jaguar XF 3.0 V6 Supercharged	3.0 L, V6	340 PS (250 kW; 335 hp)	450 N·m (332 lb·ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	5.9 (5.7)	30.0 mpg‑imp (9.4 L/100 km)	224 g/km	61
2008	2009	Jaguar XF 4.2 V8	4.2 L, V8	300 PS (221 kW; 296 hp)	420 N⋅m (310 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	6.7  (6.5)	25.5 mpg‑imp (11.1 L/100 km)	264 g/km	–
2008	2009	Jaguar XF 4.2 V8 Supercharged	4.2 L, V8	420 PS (309 kW; 414 hp)	560 N⋅m (413 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	5.4  (5.2)	22.4 mpg‑imp (12.6 L/100 km)	299 g/km	–
2009	2012	Jaguar XF 5.0 V8	5.0 L, V8	385 PS (283 kW; 380 hp)	515 N⋅m (380 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	5.7 (5.4)	25.8 mpg‑imp (10.9 L/100 km)	254 g/km	70
2009	–	Jaguar XF 5.0 V8 Supercharged	5.0 L, V8	470 PS (346 kW; 464 hp)	575 N⋅m (424 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	5.2 (4.9)	25.4 mpg‑imp (11.1 L/100 km)	264 g/km	70
2009	2015	Jaguar XFR 5.0 V8 Supercharged	5.0 L, V8	510 PS (375 kW; 503 hp)	625 N⋅m (461 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	4.9 (4.7)	24.4 mpg‑imp (11.6 L/100 km)	270 g/km	71
2012	2015	Jaguar XFR-S 5.0 V8 Supercharged	5.0 L, V8	550 PS (405 kW; 542 hp)	680 N⋅m (502 lb⋅ft)	299 km/h (186 mph) (Limited)	4.6 (4.4)	24.4 mpg‑imp (11.6 L/100 km)	270 g/km	73
Diesel
2011	2015	Jaguar XF 2.2 TDi4 163	2.2 L, I4	163 PS (120 kW; 161 hp)	400 N⋅m (295 lb⋅ft)	209 km/h (130 mph)	10.5 (9.8)	55.4 mpg‑imp (5.10 L/100 km)	135 g/km	41
2011	2012	Jaguar XF 2.2 TDi4 190	2.2 L, I4	190 PS (140 kW; 187 hp)	450 N⋅m (332 lb⋅ft)	225 km/h (140 mph)	8.5 (8.0)	52.3 mpg‑imp (5.40 L/100 km)	149 g/km	43	82
2012	2015	Jaguar XF 2.2 TDi4 200	2.2 L, I4	200 PS (147 kW; 197 hp)	450 N⋅m (332 lb⋅ft)	225 km/h (140 mph)	8.5 (8.0)	52.0 mpg‑imp (5.43 L/100 km)	139 g/km	41
2008	2009	Jaguar XF 2.7 TDV6 204	2.7 L, V6	204 PS (150 kW; 201 hp)	435 N⋅m (321 lb⋅ft)	229 km/h (142 mph)	8.5 (8.2)	37.7 mpg‑imp (7.49 L/100 km)	199 g/km	–	65
2010	2011	Jaguar XF 3.0 TDV6 211	3.0 L, V6	211 PS (155 kW; 208 hp)	450 N⋅m (332 lb⋅ft)	240 km/h (149 mph)	8.4 (8.1)	41.5 mpg‑imp (6.81 L/100 km)	179 g/km	51	76
2009	2015	Jaguar XF 3.0 TDV6 240	3.0 L, V6	240 PS (177 kW; 237 hp)	500 N⋅m (369 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	7.1 (6.7)	46.0 mpg‑imp (6.14 L/100 km)	159 g/km	46
2009	2015	Jaguar XF S 3.0 TDV6 275	3.0 L, V6	275 PS (202 kW; 271 hp)	600 N⋅m (443 lb⋅ft)	249 km/h (155 mph) (Limited)	6.4 (5.9)	46.0 mpg‑imp (6.14 L/100 km)	159 g/km	46

 

در سال 2008، موتور 4.2 لیتری V8 سوپرشارژ با موتور 5.0 لیتری V8 سوپرشارژ جدید با قدرت 470 اسب بخار جایگزین شد و با Dynamics تطبیقی (میرایی متغیر پیوسته با کنترل کامپیوتر) و کنترل دیفرانسیل فعال (elect) عرضه شد. دیفرانسیل عقب کنترل شده).

موتور 2.7 لیتری V6 دیزلی در سال 2009 با یک موتور 3.0 لیتری V6 دیزلی جدید جایگزین شد. موتور همان موتور 3.0 لیتری TDV6 مورد استفاده در لندروور دیسکاوری 4 با گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ZF است. AJ-V6D Gen III، در دو حالت تنظیم شد.

جگوار ایکس اف (X250) تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه شد و همه مدل ها در ابتدا از گیربکس شش سرعته ZF 6HP26 استفاده می کردند. برای سال های مدل 2010-2012، برخی از موتورها (دیزل 3.0 لیتری و بنزینی 5.0 لیتری سوپرشارژر) از نسل دوم گیربکس شش سرعته ZF 6HP28 استفاده کردند.

طی سال های 2012-2013، گیربکس های 8 سرعته ZF 8HP70 جایگزین گیربکس های 6 سرعته برای همه موتورها شدند. دنده‌ها را می‌توان با استفاده از یک صفحه چرخشی که هنگام راه‌اندازی از کنسول مرکزی بالا می‌آید انتخاب کرد یا با استفاده از پدل‌های پشت فرمان به‌صورت دستی کنترل کرد. AWD در بازارهای RHD و LHD با تغییراتی با توجه به تقاضای مصرف کننده برای انواع موتور موجود است. مدل‌های دیزلی سطح 2.0 لیتری با AWD در RHD بریتانیا موجود هستند، اما مدل‌های AWD بنزینی در آن بازار موجود نیستند.

امنیت:

زنگ هشدار و ایموبلایزر موتور به صورت استاندارد در XF تعبیه شده است. ماشین همچنین زمانی که به سرعت از پیش تعیین شده می رسد خود را قفل می کند تا به محافظت در برابر سرقت خودرو کمک کند. XF توسط سازمان رتبه‌بندی امنیت خودروهای جدید Thatcham (NVSR) آزمایش شد.

جوایز:

مفهوم C-XF در سال 2007 جایزه خودروی سال پیش نمایش تولید آمریکای شمالی را دریافت کرد.
مجله XF هر دو جایزه ماشین سال و بهترین ماشین اجرایی را در سال 2008 اعطا کرد.
در سال 2009، مجله دیزل، برای دومین سال متوالی، XF هر دو جایزه ماشین سال و بهترین ماشین اجرایی را اعطا کرد.

XF برنده مجله What a car it was رده بهترین خودروی اجرایی دوباره در سال 2009
XF برنده مجله What a car it was جایزه بهترین اتومبیل اجرایی برای سومین بار در سال 2010.
برای چهارمین سال متوالی، XF برنده مجله What a car it was جایزه بهترین ماشین اجرایی در سال 2011.
در آگوست 2011، XF توسط Auto Express جایزه خودروی دهه را دریافت کرد.
در نوامبر 2016، XF جایزه بهترین سالون را توسط جوایز Golden Steering Wheel دریافت کرد.