مینی کانتریمن S

مینی کانتریمن S

کانتری‌من، که نسل دومش (اتاق F60) در سال 2017 به بازار جهانی معرفی شد، از همان کلاس‌های جدیدی است که مشتریان ایرانی برایش سر و دست می‌شکنند؛ یعنی خودرویی در سگمنت کراس‌اورهای جمع و جور. عرضه نسل دوم این خودرو از سوی مینی و ب‌ام‌و (به‌عنوان شرکت مادر) با حساب و کتاب تمام صورت گرفت؛ کانتری‌من آمد تا بازار جهانی پررونق مرسدس‌بنز GLA و آئودی Q2 را تحت تأثیر قرار بدهد. پیشرانه کانتری‌من از سری پیشرانه‌های B48 ب‌ام‌و است که هم‌اکنون در دل مدل‌های 220i و X1 20i نیز می‌تپد. باید اعتراف کرد که در حال حاضر اگرچه این خودرو مشتری چندانی برای خود دست و پا نکرده ولی یکی از باکیفیت‌ترین کراس‌اورهای موجود در ایران است.
مقایسه

مینی کانتریمن S

مینی کانتریمن (به انگلیسی: Mini Countryman) نسل دوم مینی کانتریمن دارای ابعاد و فضای مناسبی بوده و با طراحی کراس اوور بزرگترین خودروی ساخت مینی است و خودروی پرطرفداری می‌باشد و تقریباً هم اندازه با Toyota C-HR و هم کلاس خودروهایی مانند رنو کپچر، هوندا اچ‌آر-وی، نیسان جوک و Mazda CX-3 است و با موتور هیبریدی (کوپر S E) با ۲٫۰ لیتری ۱۳۴ اسب + موتور برقی ۶۵ کیلو وات نیز در دسترس است پسوندهای (John Cooper Works (JCW و Cooper S و Cooper SD و Cooper و Cooper D و Cooper S E نشان دهنده نوع موتورو و قدرت موتور است شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت در مدل جان کوپر ورکز ۶٫۲ ثانیه است.

اما نسخهٔ وارداتی کانتریمن در کشورمان نسخهٔ غیر هیبریدی این خودرو است که دارای یک موتور ۲۰۰۰ سی سی توربو شارژ است که ۱۸۹ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب ۰ تا ۶۰ مایل ۷٫۲ ثانیه ای دارد.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “مینی کانتریمن S”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “مینی کانتریمن S”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *