لامبورگینی اوراکو 1972-1979

این خودرو یک کوپه 2 در 2 با بدنه طراحی شده توسط مارچلو گاندینی است که در آن زمان برای کاروزریا برتون کار می کرد. لامبورگینی اوراکو به جای اینکه یکی دیگر از خودروهای اسپرت برتر باشد، مانند لامبورگینی میورا، در نظر گرفته شده بود که مقرون به صرفه تر و جایگزینی برای فراری دینو و مازراتی مراک معاصر باشد.

نگاه کلی:

زمانی که تولید در سال 1979 متوقف شد، 791 دستگاه Urraco ساخته شد که 21 دستگاه Urraco P111 (P250 Tipo 111s) برای بازار آمریکا بود. به منظور مطابقت با قوانین آمریکا، این خودروها دارای سپرهای جلوی بزرگتر و کنترل آلایندگی بودند که در نتیجه این خودرو با قدرت کمتری برای بازار آمریکا تولید می شد.

نسخه‌های دیگر Urraco به ترتیب Urraco P200، Urraco P250 و Urraco P300 با موتورهای V8 2 لیتری، 2.5 لیتری و 3 لیتری بودند. هر دو لامبورگینی سیلوئت با پانل سقف جداشدنی و جانشین آن لامبورگینی جالپا با موتور 3.5 لیتری V-8 بر اساس Urraco ساخته شده اند.

نامگذاری:

نام لامبورگینی اوراکو از سری گاوهای نر جنگنده نژاد میورا گرفته شد. این نام به “گاو نر کوچک” ترجمه می شود.

مدل های لامبورگینی اوراکو:

P250:

سه نمونه اولیه در اوایل دهه ۱۹۷۰ ساخته شدند و اوراکو پی۲۵۰ که اولین مدل این سریال بود در ۵۲۰ نسخه بین سال های ۱۹۷۳ تا ۱۹۷۶ تولید شد. دارای تیپو L240 جدید آلومینیوم V8 از 2,462 سانتی متر مکعب است که اجازه می دهد تا حداکثر سرعت 230 کیلومتر در h3. وزن پی۲۵۰ ۱۱۰۰ کیلوگرم است که نسبتاً سبک است.

تجهیزات استاندارد شامل تهویه مطبوع، شیشه های برقی و رنگی، تودوزی چرمی و نصب رادیو می باشد.

“اوراکو باب” یکی از سه نمونه اولیه P250 است که در سال 1973 توسط باب والاس نیوزلندی (در) (راننده آزمایشی لامبورگینی از 1964 تا 1975) اصلاح شد.

اوراکو P1:

پی۲۵۰ تیپو ۱ یا اوراکو پی۱ نسخه ای از پی۲۵۰ است که منحصراً برای بازار آمریکا در سال ۱۹۷۵ برای رعایت استانداردهای جدید ضد آلودگی توسعه یافته است. به غیر از تهویه مطبوع و پنجره های الکتریکی، از جمله تجهیزات ضد آلودگی، سپرهای تقویت شده، و چراغ های مه۵ دارد. قدرت موتور از ۲۲۰ به ۱۸۰ اسب بخار کاهش می یابد. پی111 با کاهش عملکرد6 خود موفقیت را برآورده نخواهد کرد7 و تنها 21 نسخه ساخته خواهد شد5.

P200 و P300:

P200 و P300 در نمایشگاه خودروی تورین در سال 1974 ارائه شدند. Urraco P200، مجهز به یک موتور 2 لیتری V8، برای بازار ایتالیا طراحی شده است8 (به غیر از مصرف سوخت پایین تر، ظرفیت موتور کوچک آن امکان فرار از مالیات جدید 17 درصد برای وسایل نقلیه بالای 2 لیتر 9)، در حالی که P300 دارای موتور 3 لیتری بهبود یافته است. هر دو مدل از P250 نیز روکش بهتری دارند.

Urraco P200 که با V8 خود 1994 سانتی متر مکعب کوچکترین موتور تولید شده توسط لامبورگینی را دارد، از سال 1975 تا 1977 در 80 نسخه تولید شده است. P300 بین سال های 1975 تا 1979 در 205 نسخه تولید خواهد شد.

نسخه P300 با توزیع با چهار میل بادامک بالاسری و عرضه با چهار کاربراتور دو بشکه 10 متمایز می شود. این طراحی اسپرت تر به خودرو اجازه می دهد تا از سرعت 260 کیلومتر در ساعت فراتر رود و 1000 متر را از یک استارت ایستاده تنها در 26 ثانیه طی کند.