اوشکاش L-ATV

سال 2006 میلادی را می‌توان شروع طرح این خودرو خواند که در 2011 چند نمونه نهایی از آن ساخته شد دلیل ساخت این خودرو زرهی جایگزینی آن با خودروی هاموی است که مدت هاست که در خدمت ارتش ایالات متحده است و به دلیل طراحی قدیمی در رزم‌های جدید با مشکل روبرو شده‌ است. این خودرو در برابر انفجارهای سبک مقاومت خوبی دارد.

نگاه کلی:

اوشکاش L-ATV (وسیله نقلیه همه جانبه تاکتیکی رزمی سبک) یک وسیله نقلیه سبک و چند منظوره است که برنده برنامه وسیله نقلیه تاکتیکی سبک مشترک ارتش ایالات متحده (JLTV) شد. در مراحل اولیه برنامه پیشنهاد شد که JLTV به صورت تک به تک جایگزین خودروی چرخدار چندمنظوره چندمنظوره AM General High Mobility (HMMWV) شود. اکنون پیشنهاد می‌شود که JLTV تا حدی جایگزین HMMWV می‌شود، نه اینکه آن را به صورت مشابه جایگزین کند.

اوشکاش L-ATV به گونه‌ای طراحی شده است که سطح حفاظتی قابل مقایسه با طراحی‌های کلاس مقاوم در برابر کمین (MRAP) مقاوم در برابر مین (MRAP) را ارائه دهد که نسبت به HMMWV‌ های زره‌دار پیشرفته‌ای که برای جایگزینی در عملیات مستقر تحویل داده می‌شوند، محافظت بیشتری در برابر انفجار دارند.

در 25 اوت 2015، اوشکاش L-ATV به عنوان برنده برنامه JLTV انتخاب شد. اولین سفارش تحویل JLTV در مارس 2016 با سفارش ارتش ایالات متحده 657 نمونه انجام شد. الزامات کلی نوسان داشته است، اما از ژانویه 2022 توسط Micheal Sprang، مدیر پروژه JLTV، اعلام کرد: ارتش – 49,099 (این رقم نسبتاً ثابت مانده است). تفنگداران دریایی – 12500 (تقریبا)؛ نیروی هوایی – 2000 (وابسته به بودجه). نیروی دریایی (تقریباً 400) فروش داشته است.

سرهنگ شین فولمر، مدیر پروژه JLTV در یک جلسه توجیهی رسانه ای AUSA 2016 اظهار داشت که ارتش اولین هفت دستگاه JLTV خود را در پایان سپتامبر 2016 برای آزمایش دریافت کرد.

 

طراحی:

با توجه به ماهیت رقابتی رقابت JLTV (و رقابت مجدد)، تنها جزئیات فنی محدودی توسط ارتش ایالات متحده یا Oshkosh منتشر شده است. این به طور مستقیم بر جزئیات فنی L-ATV موجود تأثیر می گذارد. فقط ابعاد اسمی و وزن عملیاتی محدود و داده های خودرو در دسترس است.

اوشکاش L-ATV مبتنی بر سیستم تعلیق مستقل TAK-4i (i = هوشمند) Oshkosh است. حدود 26000 وسیله نقلیه نظامی به نسخه قبلی این سیستم مجهز شده اندکه شامل جایگزینی وسیله نقلیه تاکتیکی متوسط Oshkosh (MTVR)، جایگزینی سیستم خودرو لجستیک Oshkosh (LVSR) و Oshkosh MRAP All-Terrain Vehicle (M-ATV) می شود.

سیستم TAK-4 همچنین برای MRAP های Force Protection Inc Cougar و BAE Systems RG-33 تعبیه شده است. اکثر سیستم‌های عرضه‌شده قبل از JLTV به صورت کویل فنر شده‌اند. نسخه TAK-4i نصب شده بر روی L-ATV فاش نشده است، اما فنردار نیست و از نوع ارتفاع سواری قابل تنظیم متغیر است که تا 20 اینچ (51 سانتی متر) حرکت چرخ دارد، 25 درصد بیشتر از استاندارد فعلی.

تسلیحات:

این خودرو قابلیت استفاده از مسلسل‌های ۱۲٫۷ و ۷٫۶۲ میلیمتری و انواع نارنجک‌‌انداز را دارد پیشرانه این خودرو دیزلی توربو شارژ یا دیزل الکتریک هیبریدی است.