مرسیدس بنز SLS ای ام جی 2010-2015

نگاه کلی:

مرسدس بنز SLS AMG (C197 / R197) یک موتور وسط جلو، 2 سرنشینه، گرند تورر تولید محدود است که توسط بخش Mercedes-AMG سازنده خودرو آلمانی مرسدس بنز، با کمک دیوید کولتارد توسعه یافته است. این خودرو جانشین مرسدس بنز SLR مک لارن است و توسط مرسدس بنز به عنوان جانشین معنوی مرسدس بنز 300SL Gullwing توصیف شد، عمدتاً به این دلیل که از دومی الهام گرفته شده بود.

نام SLS مخفف “Super Leicht Sport” (Super Light Sport) است.

مرسدس بنز SLS اولین خودروی مرسدس بنز بود که کاملاً توسط AMG از ابتدا طراحی و ساخته شد. پس از معرفی آن در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2009، مشخص شد از موتور M159 SLS AMG با قدرت 571 اسب بخار (420 کیلووات) که طبق گفته AMG “قوی ترین موتور سری تولید تنفس طبیعی جهان” بود، استفاده شده است.

نسخه الکتریکی این خودرو، SLS AMG Electric Drive، در نمایشگاه خودرو پاریس 2012 ارائه شد. تولید در سال 2014 با معرفی نسخه نهایی SLS AMG GT به پایان رسید.

به گفته توبیاس مورز SLS در مقایسه با مدل قبلی خود (مرسدس-مک لارن SLR)، خودروی سریع‌تری در مسیر است، هم در دست رانندگان عادی و هم در دستان رانندگان اتومبیل‌های مسابقه.

مرسدس-مک لارن SLR با وزن 1750 کیلوگرم (3858 پوند) عرضه شد. در حالی که SLS در صورت تجهیز به چرخ‌های استاندارد، وزنی معادل 1619 کیلوگرم (3569 پوند) دارد.

مدل ها:

• مرسدس بنز SLS AMG Coupé (2009)
• مرسدس بنز SLS AMG “AMG Desert Gold” (2010)
• مرسدس بنز SLS AMG “Blackbird” (2010)
• مرسدس بنز SLS AMG E-CELL prototype (2011)
• مرسدس بنز SLS AMG GT3 (2011–2014)
• مرسدس بنز SLS AMG Roadster (2011–2014)
• مرسدس بنز SLS AMG Ambulance (2011)
• مرسدس بنز SLS AMG Matte Black Edition (2011–2013)
• مرسدس بنز SLS AMG Matte Edition (2012)
• مرسدس بنز SLS AMG GT (2012–2013)
• مرسدس بنز SLS AMG GT Final Edition (2014)
• مرسدس بنز SLS AMG GT3 “45th ANNIVERSARY” (2012)
• مرسدس بنز SLS AMG Black Series (2013–2015)
• مرسدس بنز SLS AMG Electric Drive (2013)

طراحی:

مرسیدس بنز SLS ای ام جی توسط مارک فدرستون طراحی شد تا یک احیاگر مدرن 300SL Gullwing از اکتبر 2006 تا آوریل 2007 باشد. SLS AMG همچنین ویژگی درهای بال مرغانی را که روی پایه های گازی به سمت بالا باز می شوند، تطبیق داده است.

البته این در های زیبا باید به صورت دستی بسته شوند، زیرا مهندسان AMG به علت وزن اضافی 41 کیلوگرمی (90 پوند) که سیستم های بسته شدن خودکار اضافه می کردند و خطرات احتمالی، تصمیم گرفتند به صورت دستی باشد تا در صورت واژگونی درها را بتوان به طور کامل جدا کرد تا سرنشینان خودرو را ترک کنند.

اگرچه برخی از همپوشانی در قیمت و عملکرد وجود دارد، SLS AMG سبک تر در مقایسه با مرسدس بنز SL که به ویژه با موتور V12 اختیاری خود، یک تور بزرگ است، بیشتر یک خودروی اسپرت محور در نظر گرفته می شود. در مقایسه با SLS AMG Roadster، SL یک کانورتیبل سقف سخت با امکانات فنی و راحتی است، و همچنین دارای صندلی‌های گرم‌کن با عملکرد ماساژ است.

بدنه آلومینیومی بیرونی توسط Magna Steyr عرضه شده است. SLS و CL65 AMG 40th Anniversary Edition تنها خودروهای مرسدس بنز هستند که رنگ بیرونی AMG Alubeam Silver با هزینه اضافی 11900 یورو در آلمان دارند. رنگ‌های دیگر شامل رنگ‌های متالیک و مات می‌شود، مانند Designo Magno Kashmir، رنگ مات شناخته شده از نسخه SL63 AMG IWC.

SLS AMG دارای یک بال عقب جمع شونده است که با سرعت 120 کیلومتر در ساعت (75 مایل در ساعت) برای پایداری و هندلینگ گسترش می یابد و به عنوان ترمز هوا هنگام ترمزگیری عمل می کند.

SLS AMG جوایز طراحی متعددی از جمله جایزه red dot “بهترین بهترین ها” در سال 2010، جایزه طراحی محصول iF در سال 2010 برای دسته “طراحی حمل و نقل” و جایزه طراحی Auto Bild 2010 به عنوان “جذاب ترین اروپا” را دریافت کرده است.

همچنین این تنها خودرویی است که برنده جایزه طراحی طلای جمهوری فدرال آلمان شده است.

مشخصات فنی:

Model	Years	Type/code	Power output	Torque
SLS AMG	2010–2015	6,208 cc (378.8 cu in) V8 (M 159 E 63)	571 PS (420 kW; 563 hp) at 6,800 rpm	650 N⋅m (479 lbf⋅ft) at 4,750 rpm
SLS AMG GT	2012–2015	6,208 cc (378.8 cu in) V8 (M 159 E 63)	591 PS (435 kW; 583 hp) at 6,800 rpm	650 N⋅m (479 lbf⋅ft) at 4,750 rpm
SLS AMG GT3	2011–2014	6,208 cc (378.8 cu in) V8 (M 159 E 63)	551 PS (405 kW; 543 hp) at 6,800 rpm	680 N⋅m (502 lbf⋅ft) at 4,750 rpm
SLS AMG Coupé Black Series	2013–2015	6,208 cc (378.8 cu in) V8 (M 159 E 63)	631 PS (464 kW; 622 hp) at 7,400 rpm	635 N⋅m (468 lbf⋅ft) at 5,500 rpm
SLS AMG Coupé Electric Drive	2013	4 synchronous electric motors	751 PS (552 kW; 741 hp)	1,000 N⋅m (738 lb⋅ft)
		400 V 60 kWh (220 MJ) lithium-ion battery	816 PS (600 kW; 805 hp)

موتور 6.2 لیتری V8 (بر اساس بلوک M156) به حدی اصلاح شد که AMG به آن یک کد موتور جداگانه – M159 – برای نشان دادن بیش از 120 تغییر مختلف انجام شده در موتور به آن داد.

جعبه دنده AMG SPEEDSHIFT DCT 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از طریق یک میل محرک فیبر کربنی سبک وزن در آرایش گیربکس به موتور متصل می شود. حالت‌های رانندگی قابل انتخاب شامل «C» (بازده کنترل‌شده)، «S» (اسپورت)، «S+» (Sport plus) یا «M» (دستی؛ به راننده اجازه می‌دهد تا دنده‌ها را از طریق پدل‌های موجود روی ستون فرمان پشت فرمان تغییر دهد) می باشد.

گیربکس دستی واقعی در دسترس نیست. همه مدل‌های SLS AMG به جز SLS AMG Electric Drive از DCT استفاده می‌کنند، در حالی که Electric Drive از دو انتقال تک سرعته استفاده می‌کند که امکان توزیع جداگانه گشتاور را به هر چرخ می‌دهد.

 

ایمنی:

در شماره ژوئن 2010 مجله Car and Driver، مشخصات ایمنی مربوط به ایمنی درهای gullwing SLS AMG فاش شد. ده تا پانزده میلی‌ثانیه پس از واژگونی  پیچ‌های انفجاری واقع در بالای آتش قاب در و میل‌لنگ‌های زنگ، درها را از خودرو جدا می‌کنند تا در هنگام تصادف جدی از خودرو خارج شوند. یک سیستم ترمز ضد قفل و یک برنامه پایداری الکترونیکی 3 مرحله ای (ESP) تجهیزات استاندارد هستند.

در مسابقات:

SLS AMG به عنوان خودروی ایمنی رسمی در فرمول یک در فصول 2010، 2011 استفاده شد و در طول فصل 2012 زمانی با نوع SLS AMG GT جایگزین شد، که تا فصل 2014 در خدمت باقی ماند.

SLS AMG E-CELL در Paul Pietsch Classic 2011 تحت رده “Classic Meets Future” به رقابت پرداخت.

SLS AMG E-CELL در سال 2011 در مسابقه اتومبیلرانی الکتریکی Silvretta که در منطقه Montafon اتریش برگزار شد، شرکت کرد.

SLS AMG GT3 برای اولین بار در مسابقات قهرمانی استقامتی VLN Nürburgring در سال 2010 شرکت کرد. SLS AMG GT3 در VLN Nürburgring، در کلاس SP9 با «تعادل عملکرد» 1350 کیلوگرم (2976 پوند) و 556 اسب بخار پذیرفته شد و اولین مسابقه خود را در اکتبر برنده شد.

این خودرو برنده مسابقات 24 ساعته دبی در سال 2012 و 2013 تحت مسابقه بلک فالکون شد. Black Swan Racing و DragonSpeed در حال حاضر از SLS AMG GT3 در چالش جهانی SCCA Pirelli استفاده می‌کنند.

SLS AMG GT3 در جشنواره سرعت گودوود 2011 شرکت کرد.

Erebus Racing آن را در مسابقات قهرمانی GT استرالیا، با هدایت پیتر هکت که همچنین مربی ارشد آکادمی رانندگی مرسدس بنز استرالیا است، مسابقه داده است.

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: فوریه 2024