کن بلاک

کن بلاک، اسطوره رالی

کن بلاک Ken Block) ) نام کامل Kenneth Paul Block زاده 20 نوامبر 1967 درگذشتهٔ 2 ژانویهٔ 2023 یک راننده رالی حرفه‌ای آمریکایی با بخش مسابقه‌ای هونیگان (Monster World Rally Team) بود که قبلاً به عنوان تیم رالی جهانی هیولاها شناخته می‌شد. بلاک یکی از مؤسسان شرکت کفش DC نیز بوده است.

او در رقابت بسیاری از ورزش‌هایی از جمله اسکیت بورد و اسنوبورد و موتور کراس فعالیت می‌کرد. پس از فروش مالکیت خود از کفش دی. سی تمرکز و فعالیت خود را به صنایع پوشاک با نام تجاری هونیگان برای علاقه‌مندان خودرو گذاشت. او قبل از مرگش در یک تصادف ماشین برفی در ژانویه 2023، مالک مشترک و رئیس “هونیگان ” (HHIC) در بود.

زندگی نامه:
کن بلاک

کن بلاک از جولای 2004 تا زمان مرگش با همسرش لوسی بلاک ازدواج کرد. بلوک سه دختر داشت. لیا (متولد اکتبر 2006)،

او رقابت در مسابقات رالی را در اواخر سال 2021 آغاز کرد و قرار بود در سال 2023 وارد سری Extreme E شود.

کن بلاک حضور جزئی در نمایش موتور ترند Ignition با جانی لیبرمن داشته است. هدف از حضور او تبلیغ فورد رپتور 2017 بود. بلاک همچنین چهار بار در برنامه اتومبیلرانی بی‌بی‌سی Top Gear ظاهر شد و با مجری جیمز می در سال 2009 مصاحبه کرد.

 

در سال 2005، بلاک به همراه همکارانش در DC Shoes در رالی Gumball 3000 شرکت کردند. برای این رویداد، آنها سه سوبارو WRX ST اصلاح شده 2004 را ارسال کردند که توسط DC Shoes حمایت می شد.

در سال 2006، بلاک به همراه برایان اسکوتو در مسابقات One Lap of America شرکت کرد. آنها در 2006 سوبارو WRX STi تیم شدند و در مجموع چهل و پنجمین را به پایان رساندند.

در سال 2006، برای نمایش Stunt Junkies کانال Discovery، بلاک ماشین رالی سوبارو WRX STi خود را از ارتفاع 171 فوت (52 متر) و حداکثر ارتفاع 25 فوت (7.6 متر) پرید.

در سال 2007، بلوک به تیم اسنوبورد DC Shoes در پارک اسنوی نیوزلند پیوست. بلاک در حین رانندگی با ماشین رالی خود در کوه در کنار اسنوبرد سواران، پرش های عظیمی انجام داد و در ترفندهای اسنوبورد کمک کرد. یک تصادف پس از فرود، یک پرش بزرگ باعث ترک خوردن یکی از مهره های ستون فقرات او شد. او را به بیمارستان منتقل کردند. این جلسه جلد شماره دسامبر 2007 مجله اسنوبردر را ساخت و DVD 1.5 MTN.LAB را بسته شد.

در سال 2010، Block یکی از بنیانگذاران Gymkhana Grid، یک مسابقه ژیمخانا که سالانه در سرتاسر جهان برگزار می شود، انجام داد. او در مسابقه تمام چرخ محرک در سال 2014 برنده شد و جیک آرچر را در دوئل نهایی شکست داد.

در سال 2021، بلاک در باجا 1000 در کلاس کامیون های تروفی مسابقه داد و رتبه چهارم را به پایان رساند. بلاک همچنین دارای رکورد جهانی سریعترین پیکاپ برفی جهان است: فورد رپتور تیون شده به نام RaptorTrax.

 

 

کن بلاک

مرگ:

در 2 ژانویه 2023، کن بلاک در سن 55 سالگی در یک تصادف ماشین برفی در نزدیکی مزرعه خود در وودلند، یوتا درگذشت. اداره کلانتر واساچ کانتی گزارش داد که بلوک در منطقه میلی هالو سوار شده بود که ماشین برفی او در شیب تند واژگون شد و بالای سرش فرود آمد. بلاک در صحنه تصادف مرده اعلام شد.

به نشانه احترام، شماره 43 به افتخار او از مسابقات قهرمانی رالی جهان برای فصل 2023 بازنشسته خواهد شد. هونیگان در بیانیه‌ای در اینستاگرام تأیید کرد: “با عمیق‌ترین تاسف خود می‌توانیم تأیید کنیم که کن بلاک امروز در یک تصادف ماشین برفی درگذشت. کن یک بینا، یک پیشگام و یک نماد بود. و مهم‌تر از همه، او یک پدر و یک همسر برای عزیزانش بود.

کن بلاک

خودرو های کن بلاک:

فورد ماستنگRaptorTraxسوبارو WRX STiفورد Fiesta STفورد Fiesta RS WRCفورد Focus

خودرو های کن بلاک

افتخارات:

رالی آمریکا

Year Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Points
۲۰۰۵ Subaru Impreza WRX STi SNO
5
ORE
7
SUS
3
PIK
4
MAI
3
OJI
Ret
COL
4
LSP
3
4th ۶۵
۲۰۰۶ Subaru Impreza WRX STi SNO
3
ACR
1
ORE
3
SUS
Ret
MAI
11
OJI
Ret
COL
Ret
LSP
1
WIL
3
2nd ۹۰
۲۰۰۷ Subaru Impreza WRX STi SNO
6
ACR
1
ORE
2
OLY
4
SUS
Ret
NEW
3
OJI
2
COL
1
LSP
Ret
3rd ۱۰۹
۲۰۰۸ Subaru Impreza WRX STi SNO
5
ACR
1
OLY
1
ORE
Ret
SUS
Ret
NEW
Ret
OJI
Ret
COL
5
LSP
1
2nd ۸۶
۲۰۰۹ Subaru Impreza WRX STi SNO
Ret
ACR
1
OLY
Ret
ORE
Ret
SUS
1
NEW
2
OJI
Ret
COL
Ret
LSP
3
4th ۸۰
۲۰۱۰ Ford Fiesta SNO
Ret
ACR
1
OLY
Ret
ORE
Ret
SUS
Ret
NEW
Ret
13th ۲۷
۲۰۱۲ Ford Fiesta ST SNO ACR
1
ORE SUS NEW OLY
1
4th ۴۴
۲۰۱۳ Ford Fiesta ST SNO
6
ACR
Ret
ORE
2
SUS
1
NEW
1
OJI
1
LSP
Ret
2nd ۹۳
۲۰۱۴ Ford Fiesta ST SNO ACR
1
ORE SUS MTW NEW OJI LSP 12th ۲۲

 

امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.

تهیه، تدوین و ترحمه: تیم زاورمگ

 

 

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *